1.卡罗拉二手车多少钱一辆?

2.8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？

事实上，买车并不一定要看车的年龄。最重要的是车况如何，以及价格是否合适。现在的轿车都是6年未检查，是6年后2年检查1次以来的第10年。因此，从6年到年龄二手车还是黄金年龄。只要车况良好、价格合适，就值得入手。这一年买二手车并不一定完全看车龄。一些车主是因为车辆故障多或有什么危险才卖的。比如车辆出了事故，被水浸泡了，车出了很多故障，修好了也没完没了。因此，出手进行销售。当然，这只是一部分，有些还可能缺钱，讨厌车，买其他车。实际上，日产轩逸、大众、丰田老卡罗拉、本田思域、边锋等一些紧凑型车型，12岁车龄的卡罗拉想要3万到4万不等。因为那时的AT卡罗拉确实很好。接下来买六七年的高端二手车，装一辆也不错。二手车比新车便宜多了。也有没有价值的车型。买二手货特别划算。新车在30万美元以上。再过六七年，可能价值16万到18万美元。买二手车的主要理由是价格便宜，但买二手车有风险。比如，买问题车、事故车、浸水车的话，那样就划不动了。车子状况良好的二手车即使在10年的车龄也值得入手。有个朋友买了一本11年产的手册，并与我联系。去年花了3万元买的。车子的状况还可以吧。总之是五菱宏光换的逍客。花几千元修好还可以。一位同事买了一辆车龄7年的本田边锋。5万买的。现在车很好。说真的，我有点后悔买了新车。我的新车卡罗拉用了四年多了。公里数是四万多分。我前几天开车了，低速顿挫振动很大，就像高速连续减速带。好在只出现了一次。现在不出现。如果再出现，弄巧成拙就必须卖掉。你不相信丰田的CVT比日产差吗？因为我每次开车都突然加速，所以不像一些日产那样慢吞吞。现在为了保护变速器，我也很懒散。不能放心啊。真的还是买二手车比较好。

卡罗拉二手车多少钱一辆?

一般情况下，2012年的卡罗拉1、6二手车价格大概在8万到10万左右，具体的价格要看车辆的具体情况了，毕竟二手车的价格跟车辆的车况有很大的关系，给二手车估价必须要综合考虑车辆的款式、年份、里程、车况等众多因素

8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？

卡罗拉二手车价格在五万块左右，它的性能：

1、从外观来说整车的设计形状比较美观的，而且前脸的设计比较偏运动风，线条呈现出来的流线型，相对而言给人带来的感觉是十分不错的；最主要我比较喜欢这款车前脸的大灯，如果把灯光改变一些，那么整车看起来柔美的感觉中透露出一种凶悍的眼神；

2、其次从内饰和配置来说，内饰紧凑中又伴有足够的空间，而且只需要把内饰稍微的加点装饰及灯光，整个车内的氛围就更加不一样，跟随个人的爱好可以来设置；

3、配置也比较不错，更贴近智能化，人性化的设计原理，中控台也比较简约不简单的风格设计；

4、最后从性能方面来说说，这款车的综合性能得分为4.2分，相对于耗油方面也是让爱车之人比较能接受得，整车动力来说还算不错，相比于其它同款车型，同款发动机排量来说，动力是足够的，给驾驶员以及乘客有较好的推背感，而且刹车性能比较好，对于上班族的家庭动力足够了。这款车无论是从价格还是外观以及性能，相比于同款车系是非常不错的，性价比比较高，如果想要入手小轿车并且价格适中的，性价比高的就可以选择这款，而且只需稍作整改自己的风格，我相信你一定会爱不释手的。

百万购车补贴

最近朋友收了台8年车龄的丰田车，12年上牌的自动挡老款的?丰田卡罗拉，问他价格，他让我先看车猜价格，最后告诉我，我们就来看一下吧：

车子长宽高尺寸为：4545mm，1760mm，1490mm，轴距为2600mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，和当时的凯美瑞有不少相似的地方，也就是中庸大气吧，现在看还不算过时。

不到4米6的车身，看起来少了些气势，不过又足够的有亲和力，适合家用。

车内设计其实就没啥说的了，很顺眼，功能和储物格也都挺顺手和实用，但是看着就比较常规和中规中矩，配置也没啥亮点，就这样吧，因为使用少，车内也没啥磨损，很新。

座椅是用的绒布材质，虽然很多人都说这个材质的感觉不如真皮那么高档，但是，我是真心喜欢，除了冬天不凉，夏天不粘，主要是坐起来十分柔软舒服，乘坐空间中规中矩，日常够用吧。

尾箱常规容积450升。

动力方面，文中卡罗拉使用的就是一台1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩154牛米，参数现在看其实还不过时，这么多年过去，也就是本田的小排量自吸发动机有些进步，其他品牌的小排量自吸都差不多，搭配的一台4AT变速箱，车身重量近1.3吨的情况下，零百加速时间我们实测13秒多，一个比较正常的动力表现，工信部油耗为6.9升每百公里，但是我们实测其实要8个多，不只是不是我技术问题，不过整套动力总成后期的质量稳定性口碑十分出色，这个不需多说，更不要说文中车型里程只有4万多公里，机舱没有一点的油迹。

日常开起来，虽然参数一般，但是日常代步其实没啥问题，油门的调价都十分轻盈，车身走起来十分轻松，变速箱的动作也是很积极，60km/h内的加速不会有什么动力不足的感觉，也就是时速超过80km/h后的再加速能力肯定是一般般了，毕竟排量摆在这里，4AT的变速箱日常开着没问题，但是真的急加速因为档位少，除了降档的动作不算快，拉转速的感觉也是有些不自然。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架，日常开起来，这车的底盘还不是传统日系车完全偏重于舒适性，就把悬架调教的软乎乎的感觉，相反，悬架对于车身还有着不错的支撑，日常开着还有着不错的信心，跑高速也挺稳，日常开着的舒适度也没啥问题，对于路面的细碎颠簸处理没啥问题，隔音也没啥问题，除了转向有点笨重，也就没啥大毛病了，毕竟本身就只是台十来万的车，因为只跑了4万多公里，车底也是没有见到什么油渍，很干净。

你觉得这车在二手车市场能值多少钱呢？

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