1.起步不到8万元的吉利缤越，值得买吗？

那我们还是先来看看小型SUV，在二手车市场保值率的整体状况。排名第一到排名第十的差距相差了将近15%左右。

其中日系品牌车型保值率普遍偏高，韩系车和德系车各有一款车型上榜，国产车也有两款车型上榜，值得点赞。

没有任何意外，小型SUV保值率最高的车型，日系车占据5个名额；而自主品牌同样表现优越，有三款车型上榜分别排在第4位、第7位和第10位。

小型SUV在二手车流通性比较偏低，这也说明国内消费者在选购二手车的时候，小型SUV的关注度并不是那么受欢迎。

接下来我们看一下具体的车型，丰田C-HR和丰田奕泽与本田XR-V和本田缤智以及铃木维特拉这5款车型的保值率都在61%以上，自主品牌吉利缤越也达到了62.07%，这可以说是相当不容易了。

实话实说，吉利缤越在自主小型SUV里面，的确是一款很不错的车型，要颜值有颜值、要空间有空间、要配置有配置、要品质、要做工统统都有。

而且舒适性、隔音效果都可以是同级最佳的车型之一，价格也比较坚挺。所以啊，这样的缤越保值率想不高都难！

在日系上榜的5款车型里面，“双田”的四款车型，只能说中规中矩吧。铃木维特拉，是我认为榜单里面最好的车型，虽说铃木在国内基本上可以是名存实亡了。

但维特拉绝对是这个级别越野能力最强的选择，1.4T的版本在中配车型开始，就有四驱系统了。可惜啊，中国消费者貌似这么好车子并不感冒！

除此之外，起亚奕跑和斯柯达柯米克这两款车型虽说（三年）保值率还可以，性价比也挺高的，但国内消费者对他俩的认可一般，所以销量方面还是比较冷门的。

在这个榜单中，除了吉利缤越值得我们点赞之外，长安CS15和吉利远景X3同样觉得我们鼓掌，3年保值率都在55%以上，这保值率比美系、法系车高多了。

其实小型SUV市场自主品牌的话语权还是比较主动的，毕竟在这个级别的细分市场自主品牌布局已久，相对合资车来说，可选择性多太多了。

而且我相信自主品牌在这个领域会越来越好，上榜的车型会越来越多。但也不得不说，自主品牌车型保值率还有比较大的提高空间。

起步不到8万元的吉利缤越，值得买吗？

其实如果是4万块的话都是只能买这个车二手车了。因为如果是缤越的话哪怕就是你买1.0T的手动挡，可能上路价大概也要8万左右，致炫X的话更加不用说了，可能1.5的最低配上路也要9万了。所以说这个价格其实都只能买二手车。如果是二手车的话，其实无非就是从这个几方面进行一个比较。

1.保值率

每个品牌都有着其自身的保值率，相对来说。如果一个较保值的品牌那么他的车一年大概会折旧10%左右。如果是一般保值品牌，大概一年折旧15%。如果是不保值品牌一年折旧20%甚至更多。这方面致炫X更加好点，因为他属于较保值品牌，缤越属于一般保值品牌。

2.舒适性

如果是这方面的话，就要看是什么人开了。如果是一个女孩子的话，建议买致炫X就够了，如果是一个小伙子，而且要求的空间更加大，坐着更加属实的话，明显作为SUV的缤越更加适合。所以这方面的话，还是主要看个人用途，需求了。

3.油耗

其实这个也是非常重要的，因为二手车的话，随着车龄的增加，油耗也会逐年递增。所以这两个车的话，我还是更加倾向于致炫X的，因为我身边有个人开的是致炫，不是X版本，但是动力总成是一样的，他的油耗还是非常不错的，百公里只有7左右。但是缤越网友普遍反映油耗还是有点高的。所以这方面可能致炫X更加好点。

4.质量

如果是二手车的话，大家肯定都很关心一个问题。就是我买这个车到底还能开多久。这两个车的话，其实缤越的自然吸气还是更加有性价比的，一般丰田的车开个8到10年也不会有太大的问题。但是缤越的话，可能会略表差一点。

5.价格 其实4万多的话，大概能买致炫X4到5年的车。如果是买缤越的话，大概能买3年左右的。

综合来说，买这个两款车主要还是要看个人的用途，什么人来开，不能单纯说哪个车的性价比更高。如果说是这个女孩子开的话，建议还是买致炫X比较合理，空间，油耗，车型都比较合适。如果男孩开的话，建议买SUV可能更加合理。

起步不到8万元的吉利缤越，值得买，针对吉利缤越这款车，我本人更看重的是它外型，这款车定位是一台中小型SUV，可是室内空间层面表现的还算可以，实际上让我更加想要的是，全部后尾设计含有一个后扰流板，这一点让我感觉健身运动感十足，并且家人陪我一起到汽贸店看了那款实车以后，还表示十分的喜爱，所以最终和家里人商议确定，就选购这款车，自然还有另外一个缘故，因为我购车预算仅有10万左右。

这一款吉利缤越同是使用了家族式设计风格，水珠漪涟式进气格珊，特别的有识别度，我们所选购的这款车归属于中配，由于价钱的缘故使用的是卤素灯，全部车体侧面弧形线条也很漂亮，看上去和吉利帝豪GS颇有那么点共同之处，而且使用的是升降式的顶棚设计方案，全部后尾设计质感比较厉害，我更喜欢的带有尾翼的一个设计方案，并且装有高位刹车灯，那样的小细节对安全系数层面也有帮助。

车身的内饰装修之中，我本人非常喜欢的是它一个中控台合理布局，实际上车内饰用料主要表现比较一般全是硬质塑料件，但是要我较为惊喜的是，全部车里它关键点解决做的还是很不错的，最先三辐式真皮运动方向盘，具体出行的时候很的便捷，手感也非常舒服，中间彩色显示屏使用的是升降式设计，觉得有时候有的时候也会存在反光的现象，但是，它全部作用表现的及其实际操作流畅性还是很不错的。

配置方面最大的特点是L2级无人驾驶，也是运用沃尔沃的网络资源。 飞速ACC自动巡航系统软件还可以在0-150km/h的飞速范围之内自动跟踪，也可以根据前面的车子情况、行车道状况更改行车道，从而实现了飞速、全天、全方向的无人驾驶。