1.十年车龄的二手车能买吗？

2.开了10年的路虎二手车能买吗

3.10年的二手车能买吗？能开吗？

自从私家车取消15年报废限制后，二手车市场10年以上车龄二手车的交易量也多了起来，不过很多车主也担心10年车龄的二手车太老了，担心车子安全性能下降，再一个怕毛病多，开起来费劲。那么对于这种10年以上的二手车，到底值不值得购买呢？

二手车10年车龄值得买吗

私家车已经取消报废年限了，只要车况良好，能顺利通过年检，10年的二手车可以正常上路行驶。在二手车市场这种10年以上车龄的二手车也很常见，只要车况没问题，可以购买。

只不过对10年车辆的老车来说，无论你怎么仔细保养，总会有一些这样那样的小问题，比如车窗升降困难、雨刷老化、排气管锈蚀、发动机积碳、线路油污严重等等，看你能不能接受这些小毛病，再一个只要车子没有发生过重大事故，这些小问题花点钱通过后期维修保养也是可以解决的，不会影响使用。

不过由于二手车市场的车子，车况、品质参差不齐，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议找一个持工商联二手车鉴定评估师证的师傅帮忙看下车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

买10年以上的二手车划算吗

对于汽车来说，在没有报废限制前提下，10年时间就好像人类的三四十岁年龄，再跑10年8年毫无压力。而且这种车龄高的二手车，通常价格便宜，消费者可能花个三五万就能开BBA了。

不过有一个问题，10年以上车辆的二手车，普遍都应该是国四、国三排放标准，一些一线大城市可能会对这类车子限行、限迁，在购买的时候要先咨询当地的车管所是否还接收，另外，城市限行政策也要了解一下。按目前的情况，如果是在二线城市，或者三四线城市，买10年以上的二手车，踏踏实实再开个五六年是没什么问题的。

综上所述，10年以上车龄的二手车能不能买，划不划算，主要得看车况，如果原车主驾驶习惯好，保养得当，且经过专业二手车鉴定评估师鉴定没发生过重大事故，并且排除了是水泡车、火烧车的可能性，那么就算车龄超过10年也是可以购买的。

十年车龄的二手车能买吗？

二手车行业是不是新的蓝海咱们今儿暂且不提，二手车的各项利好政策确实是实打实的惠及到每位购车人，选购二手车的人越来越多，不过选择什么年款的车是每一位购车人的第一问题。今儿，就和大家聊聊买多新的车合适，超过10年的车还能不能买！

首先，从划算的角度来说，那么肯定是车子比较老一点更划算，因为二手车是年限越长，贬值贬得越少。一些10到15年以上的车型，可能一万块钱或者几千块钱就能买到，开两年后你会发现还能卖差不多的价钱，但是年限长也是有风险的，汽车的一些零部件老化和损坏比较严重。

如果买了一辆年限很长的汽车，又不了解其真实车况，很容易在后期使用过程中出现各种各样的问题，就会不断的修车，花费更多的成本，所以综合而言，买时便宜但用时贵。

要省心划算，买车龄3年内的二手车

相比新车，价格能便宜不少对于一般人来讲，买车龄3年以内的二手车是最划算而且最省心的。参考中国汽车流通协会发布的《中国汽车保值率研究》，上面说。1年车龄的二手车保值率基本上都在70%到77%之间，第2年、第3年的折价大概是6%。

说人话：和买新车比，3年以内的二手车能便宜不少的。特别是1年以内的二手车，直接就在新车价格上打了7到8折了，还不用交购置税，对不对？平时在算保值率的时候，都是按照新车的指导价以及二手车的成交价来算的，你看，就是这个道理。说人话：买二手车还能省去购置税的钱，对车龄极小的车子来说，又省去了一大笔开销。

再来看3-5年的二手车

3-5年时间的汽车，这种年限的车，如果作为家用车，行驶里程也就是在8万公里左右，再加上现在很多汽车都是质保3年甚至更长时间，所以在这个年限的汽车很少出现毛病，只要是检查车况没有发生大的事故，这种车型是很合适的。

因为这种3-5年的车，也就是2016年后的车型，这种车型的技术和做工已经很不错了，即使是国产车，质量也是可以保证的，跟现在的技术相比相差不了多少。

6年以上的二手车

假如是6~8年的车子，那么国产车的二手车，查博士就建议大家稍微慎重一点，因为6~8年的车子，再往前面推就是2015年以前的车子，国产车整个设计制造工艺，跟现在的国产车差别是蛮大的，所以这个时候的车子，再加上车子上了6年之后，它的毛病会多一点，考虑国产车的话，它的问题确实可能会多一些。

所以这个时候，建议大家可以优先考虑一下合资车，合资车里面优先考虑几个大品牌的合资车。如果你还想再实惠一点，车龄再长一点，8年以上，如果你考虑品牌的话，那么建议大家可以优先考虑一下日系、德系的品牌。

因为同样的欧系、美系，在8年以后车子的很多橡胶件老化程度，是要比日系车更快一些的，所以你会发现八年以上的车子，不管是美系也好，欧系也好，更容易出现烧机油的情况。反倒日系车，由于那个时候涡轮增压的偏少，很多都是自吸的，所以车子的工况反倒会更稳定一些。

超过10年的二手车，一般人最好别买

对大多数的朋友来说，8年以上的车子，尤其是接近10年，甚至超过10年的老车，算了吧，再便宜也算了吧。

根据《二手车技术鉴定与评估改进》里面介绍：6年以上的车子已经处于衰落期了，10年以上的车子都已经是淘汰期了。除了漏油、漏水的老问题，发动机坏掉了，变速箱原地坏掉了，就非常麻烦了，油耗高、动力差这种都已经是小问题了。车虽然购买的便宜，但是车辆出现问题，维修保养可是个大头，修车的时候零配件可是按照新的豪华车给你算的。

开了10年的路虎二手车能买吗

可以买的，只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型，自吸的维护保养更便宜，而且寿命更长。

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。

至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

先来说说20万公里的车什么概念，对于普通私家车一年跑2万公里来算，20万公里相当于10年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，20万公里3年左右就可以达到，正处于青壮年。

如果对比起世界公里数最长的车来说，20万公里仅仅是它的1/20，而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里，因此20万公里的车也不算太老，那么理所当然10万公里也不算旧车。

再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢？其实有所不知的是，一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开，更有面子。

再者，在同等价格面前，新车的配置和档次远远比不上二手车，而且部分人会更注重经济，买二手车像购置税等都不用花，性价比非常高。

10年的二手车能买吗？能开吗？

可以，8-10年的二手车不建议购买，原因有以下几点：

第一，8-10年的二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高，买二手车修到吐血大有人在。

第二，车辆贬值非常高，即使比较便宜不不建议购买，即使买展厅车后悔了想再次卖出，还是亏了很多。

第三，八年以上的二手车的年检费用也是挺高的，对于每半年审议一次是否吃得消呢？这也是为什么新手不建议买二手车重要原因之一。

当然事物都是有两面性的，对于一些比较耐用车型，或者想收藏豪车的朋友，即使是十年的二手车，只要价格合理，车况良好，完全可以入手，因为本身的车辆设计寿命都是远超10年和60万公里的，所以说不必在年限上过于纠结。

至于10年的二手车能开几年，其实8-10年的二手车，如果车况良好，开三四年没什么问题，但由于二手车市场上汽车质量参差不齐，还有部分事故车、水泡车、火烧车、缺陷的“准新车”等存在，使用寿命大打折扣。

另一方面来说，虽然家用轿车取消15年强制报废规定，取而代之的是，只要通过年检就可以继续使用。15年后年检的规定每半年审验一次，对于没有通过年检或行驶里程数达到60万公里就需要强制报废。

十年左右的二手车完全可以买，只要车况良好，价格肯定非常便宜的，适用于新手练车、手头紧张的朋友考虑，还有一些经常跑工地的老板也非常喜欢这类二手车，工作环境恶劣，二手车用起来不那么心疼。

Polo目前在二手车市场上前五年的保值率分别为69.20%、62.93%、57.29%、52.06%、47.24%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，polo前两年高于平均标准，其保值属于中等水平 。

车型操控

有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性。

高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。