supra 丰田 supra报价_丰田supra 价格

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       对于supra 丰田 supra报价的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

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2.丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元

3.干趴宝马Z4！丰田SUPRA入门版或80万元提车

4.目标直指保时捷718，丰田Supra牛魔王曝光，3.0T或50万起？

5.丰田Supra新增2.0T四缸机 或低至4万美元

6.大胆预测 丰田“牛魔王”Supra 国内入手价格

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       曾经的?Supra作为日本性能车的天花板，一台2JZ发动机凭借强大动力表现和改装潜力深受车友追捧，但因为金融危机和销量表现，丰田不得不将旗下高性能部门暂停，而一代传奇Supra就此陨落。

       而今年频繁出现Supra即将重生的消息，而事实也正是如此，虽然被车友们戏称为换壳Z4，但至少一代情怀车型得以回归，还是一件值得庆幸的事。而最近Supra的消息越来越多，即将引入国内市场的Supra在定价上受到广大消费者的关注。

       有消息称丰田Supra国内售价将在40-60万区间，2.0T低功率版将为主打车型，而3.0T直列六缸的高功率版本也将得以保留，丰田将其车型定位为高性能跑车。听到这个消息还是怀有一丝质疑的。

       2.0T+3.0T，售价在40-60万区间，那么就是说低功率版本2.0T售价应该是40-50万左右，而3.0T高性能版本则是55-60万。日本本土Supra的售价也有500-700万日元的样子，折合人民币大概是32-45万左右。要知道从开始引进进口车型开始，海内外的车型售价始终无法保持一致，尤其是这种大排量的性能跑车。毕竟其中包含进口税、购置税、排量税等一系列连带消费都要算进去。

       那么在这个基础上，我觉得丰田Supra进入国内市场的价格还要高出一些，但具体多少是多少，至少不会突然溢价太高，毕竟全球各地还是有着非常多的Supra粉丝，不能让他们寒心，摸索消费者心理这方面，日系车还是琢磨的非常到位的。

       至于多少人会为3.0T的高性能版本买单，那就得看粉丝的经济基础和情怀程度，但如果价格能够更加亲民一点，相信2.0T的低功版本会有不错的市场表现。因为相比购买一台宝马Z4或者价位更高的保时捷718，拥有情怀光环的丰田Supra显然要更优。

       Supra虽然复活，但是相比传奇一代肯定没有那么经典了。丰田为了让Supra归来，其中融入了众多宝马的技术，其中被人津津乐道的2JZ被替换成了宝马的B48和B58发动机，外形上在保留着Supra牛魔王的气势之外，还有一丝宝马Z4的影子。

       虽然在并不感冒的消费者看来，有一丝四不像的感觉，丰田不丰田宝马不宝马的，毁了Supra和z4两个经典产品，但是其中还是有着很大的营销优势的。丰田车型一贯以可靠省心稳定著称，但在操控性和动力上却很少有表现出众的车型。

       而反观宝马却恰好与其互补，人马合一的操控性和德系较高的故障率正好与丰田无缝连接，两车企共同打造出来的Supra相信在操控、性能、可靠性上都有非常大的保障。再加上宝马和Supra的粉丝都非常热爱驾驶操控，且对于热爱的车型都有强大的情怀加持，可想而知一定会碰撞出不一样的火花。

       Supra上市之时，相信是BBA性能跑车的一大劲敌，至于能不能抢走SLK、Z4、TT的消费群体，只有等待一代经典Supra的归来，让我们拭目以待！

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丰田全新Supra最快11月引入 4S店报价40-60万元

       拥有一台BBA跑车是许多年轻人的梦想，既有豪华品牌的光环，又有超跑的帅气外型、强化的动力性能……然而，前段时间，丰田官方发布了全新一代“?牛魔王”的消息——与宝马Z4同平台打造的第五代丰田Supra，即将在11月登陆中国市场。

       从话题热度来看，丰田Supra甚至可能卖出比宝马Z4更高的价钱。当然，并不是说丰田Supra“敢于”定出比宝马Z4更高的价格（53.88-63.38万元）。实际上，丰田Supra的预售价区间可能在40-60万元。不过，由于新车是限量引进，数量稀少，若是产品力在线，引发抢购和加价几乎是在所难免。

       那么，阔别18年的丰田Supra，还能带给我们惊喜吗？今天，疆哥就来跟大家一起看一下。

       作为一款双门硬顶跑车，丰田Supra的外形极具动感气息，高度还原了丰田FT-1概念车的设计。造型锐利的灯组、夸张的下包围、多处隆起的张狂线条，以及夸张的大鸭尾翼，组合出惹眼又吸睛的外观。如果与宝马Z4一同开在街上，很可能丰田Supra的回头率会更高。

       丰田Supra

       丰田FT-1概念车

       宝马Z4

       在车尾部分，丰田Supra后扰流板的造型非常独特，看起来运动十足。尾灯的外部轮廓造型变成了外扩的三角形，点亮后的效果非常犀利。另外，夸张的扩散器和大口径的排气管，这些元素都让整台车看起来非常战斗。

       内饰方面，新车毕竟是与宝马Z4同平台打造，内饰设计竟也体现出浓厚的宝马味，只差在方向盘上换个LOGO了。不过，红黑撞色设计、碳纤维装饰以及Alcantara包覆的座椅，还是营造出了较为动感的氛围。

       第五代丰田Supra内饰

       宝马Z4内饰

       液晶仪表、大尺寸中控屏、电子档把等配置，则提升了内饰的科技感。当然，与第四代车型极具战斗气息的内饰相比，这样的内饰显得“平淡”了许多，却也更为居家和实用。

       第四代丰田Supra内饰

       虽然外观相当拉风，但丰田Supra的动力表现基本与常规的运动轿跑类似，名副其实的“平民超跑”。此次引入国内的版本，仅有2.0T版本，其中高功率版本最大功率达到了258匹马力，峰值扭矩400牛·米。而海外版还提供3.0T发动机，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。传动系统，或仅匹配采埃孚8AT变速箱。

       虽被戏谑为“换壳宝马”，但从产品力表现来看，第五代丰田Supra的确颇具吸引力，不仅仅传承了丰田“牛魔王”的外观设计，更延续了这种品牌气质。在暌违18年之后，丰田Supra还能如此饱受期待，可以说确实是“情怀”支撑着粉丝的等待。

       回溯丰田Supra的历史，这款车型诞生于上世纪90年代，正值日本跑车的黄金发展期。初代车型挂着“Celica?Supra”的徽号，配备一台2.6L直列六缸发动机，是首款采用前置引擎、后轮驱动布局的跑车。而第四代Supra代号A80，拥有出色的直线加速能力和强大的改装潜力，更是被粉丝称为?“牛魔王”。可惜，在历经沉浮后，第四代Supra最终在全球经济低迷的2002年停产。

       如今，第五代丰田Supra复活归来，却持有了更多的德系基因，发动机、变速箱与悬挂系统等核心部件都来自BMW。趁着联合开发的机会，丰田向宝马汲取了架构设计的经验，前置后驱、50:50的车身配重比、平整化处理的底盘等，都有助于丰田Supra摆脱“直线王，弯道亡”的戏谑，提升过弯灵活性。

       或许，这样一台丰田Supra已经减少了曾经狂躁的牛魔王气息，不再纯粹追求运动性能，且国内先期只有2.0T版本可选，因此部分梦想着“天王回归”的粉丝可能会小小失望了。然而，新一代丰田Supra无疑有着更多的用车可能性，有情怀、有预算的消费者想必还是乐意将这款大玩具收入囊中的。

       当然，新车作为德日混血，单从品牌价值而言并没有宝马高，对于不了解这款车型历史、不愿为情怀溢价买单的消费者来说，相近价位下更可能倾向于宝马Z4，或是保时捷718、雷克萨斯RC等豪华品牌车型。

       不过，作为小众车型，限量、稀缺的全新丰田Supra并不用担心“卖不完”，反而是有意购入的粉丝需要担心届时会加价多少。总之，丰田Supra的回归对于粉丝而言确实是一件乐事，等到11月新车在国内首发后，我们再来一睹“牛魔王”的风采！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

干趴宝马Z4！丰田SUPRA入门版或80万元提车

       丰田Supra曾是日本90年代最杰出的跑车之一，国内还被冠有“?牛魔王”之称。2019年初，丰田正式发布了全新Supra，新车外观的战斗气息尤为浓厚，与全新宝马Z4同平台打造，采用相同的发动机与变速箱，成为了一款极具“德味”的日系跑车。网上车市从丰田汽车部分4S店获悉，全新Supra最快会在11月初导入国内发布，价格区间预计在40-60万元左右。不过由于该车数量稀少，预计上市后会出现加价情况，此前平行进口版全新Supra?3.0T版的价格已经被炒到了80-90万元左右，甚至比宝马Z4还贵。

       全新Supra汲取了丰田FT-1概念跑车的设计语言，长车头、短车尾的车身比例看起来更富有运动感。尾部方面，上翘的扰流板、三角形尾灯、夸张的扩散器以及大口径的排气，充满战斗气息。内饰部分，丰田Supra采用大量真皮与碳纤维材质进行包裹，配合悬浮式中控屏幕与全液晶仪表，兼顾运动与科技感。动力方面，新车将采用宝马Z4同款的2.0T与3.0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

       官方进口版具体配置信息尚未曝光，参考平行进口版3.0T车型，新车会配备LED日间行车灯/大灯/刹车灯、自适应前照明系统、19寸轮毂、14项主副驾驶座椅电动调节、驾驶员座椅记忆系统、8.8英寸显示屏、胎压监测系统以及自适应雷达巡航控制等。作为一个告别市场十多年的经典车型，丰田Supra重回市场吸引了许多日系车爱好者的关注，而平行进口版超过80万的价格也表明了该车的火爆程度。

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目标直指保时捷718，丰田Supra牛魔王曝光，3.0T或50万起？

       在中国汽车市场，如果要你问市场上需要加价的车型是什么？那肯定就是奔驰的大G，有雷克萨斯LM，有丰田埃尔法。最近，一款从没正式引进中国大陆的“牛车”，?丰田SUPRA“牛魔王”被确认引进后，各地经销商已经放出了加价提车的消息，加价幅度一度高达30万元。消息源非常真实，据说入门版SUPRA的提车价已经接近疯狂的80万元。

       瓦特？SUPRA加价30万元？埃尔法官方售价70万起步，加价30万还“可以接受”。你一款2.0T车型，对标的宝马Z4也就卖48万，也敢加价30万？太无法无天了吧？

       如果大家有了解SUPRA的话，应该不会陌生，这款与宝马共同开发的全新跑车，与宝马Z4有着近乎一样的血统。一样的动力总成、一样的底盘悬架，甚至有着几乎一样的三围尺寸。

       对于Z4而言，哪怕挂一个宝马标，都很难在中国市场引起多大的话题，毕竟这是一台来自德国的钢炮，大家平时都见多了，见惯不怪了。

       丰田SUPRA可不一样，丰田在国内几乎没有投放过像样的跑车，与其说86是一款钢炮，不如说只是披着狼皮的绵羊，在未经任何动力升级的情况下，86还真只是一款样子货，跑得快吗？连1.5T的思域也干不过。不过这没有丝毫影响86在一众年轻人，特别是看过《头文字D》的年轻人心中的地位。毕竟86一开，信心自然来。

       SUPRA采用的是宝马2.0T以及3.0T发动机，配备的都是8AT手自一体变速箱，丰田在这台车上的动作并不是太多，仅仅是在外观、内饰设计，着重是在悬架调校上，加入了属于丰田的元素。

       因此，当SUPRA被爆出要加价30万元的时候，包括车事君在内的很多媒体都认为，算上加价的部分，买一台M2C不香吗？更有甚者认为，再多加一点，连M3、M4都可以买到了，何必要紧盯SUPRA呢？

       只不过国内的有钱+有情怀的买家还是太多了，据说国内限量的300台SUPRA份额已经几乎销售一空了。是的，丰田再次玩起了限量销售的好戏，从埃尔法，到雷克萨斯LM，或者之前的86，都是以限量销售的形式引入到国内市场，吃准了国内消费者普遍“物以稀为贵”的心理，买不到就是亏了的心态，所以丰田大有“奇货可居”的卖家态度。

       不单单国内的消费者对SUPRA着迷，其实在大洋彼岸，汽车文化跑赢中国几条街的美国，美国的买家们同样疯狂。入门版的SUPRA，加价的幅度也在5万美元左右，这样的加价幅度，相信也是美国本土市场难得一见的奇景。美国不乏个性化的跑车，更不缺同价位的跑车，但是美国消费者对SUPRA的热情出乎了国内媒体的意料，他们见惯世面，阅跑车无数，却对这款有着绝对宝马基因的丰田跑车情有独钟。

       这么看来，丰田SUPRA在国内加价提车看来似乎不可阻挡，而对于在新车研发上投入更大，基因更纯正的宝马Z4，会不会后悔跟丰田的这次“平等”合作呢？而作为消费者的你，如果你有50万的预算，你是“咬牙”加价30万买入门版的丰田SUPRA，还是买宝马Z4呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田Supra新增2.0T四缸机 或低至4万美元

       你敢卖40万，市场就敢让你供不应求。

       最近有消息放出，?丰田Supra国内预售价将会定在40-60万区间，新车将会搭载高性能3.0T直列六缸发动机，定调高性能跑车。

       说真的，这个价格我是不信的。

       即便有人说40-60万的预售区间，2.0T版本可能是40-50万，3.0T版本可能是50-60万，对这个价格描述我仍然持怀疑态度。

       原因很简单，在日本卖的基本上也是这个价儿，自古以来大排量、高性能跑车的价格都无法做好海内外统一，原因是作为进口车，附加销售成本远远高于国外市场。

       进口税、消费税、发动机排量税等等，一系列税加上去，很难做到海外离岸价与国内销售价一致。

       要知道，日本2.0T版本价格在500-600万日元，折算过来也达到了32-38万人民币，3.0T性能版车型价格在700万日元左右，也要去到44万左右。

       关税不要钱？排量税不要钱？还是消费税不要钱？

       所以说，网上爆出的价格，事实上销售价格还有可能更高一些，高出多少要平衡，但绝对会让丰田Supra粉丝能够接受。

       多少人会买3.0T版本我不知道，但我知道如果价格合适，买2.0T版本的不会少。

       丰田Supra不是丰田单纯研发生产的性能跑车，其中融入了大量的宝马血液，B48以及B58发动机的出现，让不少宝马粉痴迷，自古以来宝马性能车都无法解决可靠性问题，尤其是长车龄情况下的漏油、烧机油问题。

       虽然操控出色，引擎性能强，但可靠性一直都被人所诟病。

       丰田的强势在于能够做好长期的品质与稳定性，但短板也很明显，操控以及引擎动力表现实在难登大雅之堂，互补短板之后，丰田与宝马联合生产出来的Supra，大概率能够做到品质、性能、操控全面提升。

       这意味，丰田Supra极有可能是奔着保时捷718而来。

       要知道，保时捷718登场之后让BBA相应选手集体凋零，直接断了Z4、TT以及SLK的财路，拥有更强品质，更好品牌价值，并且做好操控与动力的保时捷718，显然已经成为50-70万级跑车王者。

       那么很显然，宝马放弃Z4项目，转而参与到Supra项目中，不排除想要对抗保时捷718的可能。

       毕竟，美国的保时捷718价格也只是在5-6万美刀左右，而美国的3.0T?Supra价格，基本上与保时捷718持平，那么这台高性能全新车型登陆市场，目的已经很明显，就是为了让保时捷718有真正的对手。

       在品牌，操控层面或许Supra不会是保时捷718的对手，但在可靠性以及动力性能方面，Supra一定能收割更多的好评，但市场如何抉择，还要看用户群体的选择。

       当然，相信我宝马的这台B58发动机，一定会让所有人感受到什么叫真正意义上的?“澎湃动力”，大马力引擎拖动小车身，在紧凑的结构以及前后配重合理的情况下，这台世界级的性能王者，或许在综合产品力上，不会弱于保时捷718。

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大胆预测 丰田“牛魔王”Supra 国内入手价格

       从上周末开始，海外媒体就频繁报道丰田Supra的消息。

       其主要围绕两点，丰田Supra将新增2.0T四缸发动机。这意味着将进一步拉低售价，因为此前在美国销售的“大魔王”只提供有一台3.0T直列六缸版本，起步价49,990美元（加上955美元的目的地运输费）。

       而一旦四缸Supra的消息坐实，其售价或将低至40,000美元左右。这可让不少美国人民乐开了花。

       第二点信息是丰田将会于2月13日，在美国著名的Daytona?500赛事期间公布这一喜讯。

       对于国人来说可能对该项赛事不甚了解，用个简单的类比，Daytona?500相当于汽车界的超级碗（美国春晚），是美国最流行的汽车赛事，每年有超过1.5亿人次到现场观看比赛，在全球范围内也是一场风靡于世的赛事。

       皮克斯影业经典的动画**《赛车总动员》，其中的赛车片段，便是高度还原了Daytona德通纳500汽车大赛的场景。

       说回Supra。丰田即将在Daytona?500公布“四缸大魔王将登陆美国市场”的喜讯。去年丰田在欧洲市场推出了“Fuji?Speedway”?特别版，限量200台。其全车采用特殊的白色金属漆涂装，并在外后视镜和刹车卡钳处使用红色点缀，看上去十分骚气动感。

       车尾造型与3.0T车型保持一致，上翘的小鸭尾扰流板、粗壮的双边双出排气孔以及全黑的后保险杠等设计都是Supra的点睛之笔。

       内饰方面，在主黑色背景的装饰下，在方向盘、门板、中央扶手等处运用了大量红色点缀，并且在中控面板上还加入了碳纤维材质饰板。

       基于与宝马全新Z4共享生产平台，这一代丰田Supra（代号A90）内饰中还能看到不少宝马的设计元素。包括三幅式方向盘、悬浮式中控屏、电子挡把、中控屏触摸板以及物理按键、音量/空调旋钮等等。

       座椅材质为皮质+Alcantara拼接，同时还带有金属装饰，将运动的驾驶氛围拉满。光坐上去就瞬间让人肾上腺素爆棚。

       动力方面，丰田这台2.0T涡轮增压发动机使用的是宝马B48发动机，并提供高低功率两种版本的调校。最大功率分别为145kW和190kW，峰值扭矩为320N·m和400N·m，传动系统也是我们熟悉的ZF?8速手自一体变速箱。

       换装发动机后，依旧保持前后配重比50:50，而相比3.0T车型减重100公斤，高功率版本其百公里加速时间为5.2秒。

       先在欧洲试水，又即将登陆美国市场，这辆上世纪90年代曾经是日本四大国宝级跑车之一的大魔王丰田Supra正悄然回归。

       那么问题来了，什么时候会引入国内呢？

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丰田SUPRA A91-CF特别版售价曝光 约合41.6万元人民币

       据悉车友们惦念许久的丰田“?牛魔王”Supra将会在国内上市，具体时间还没有确定估计应该在11月份。因为Supra在海外炒的十分厉害，加价和强加配置包等现象层出不穷，所以国内售价非常值得来预测一下。本次预测的是3.0T车型，2.0T不在预测范围内。

       参考1，先拿同平台产品宝马z4作为参考。国内Z4?2.0T车型价格区间是48.88万-53.88万元，3.0T车型目前只有一款车型售价是63.38万元。目前在售的宝马z4都有价格优惠，优惠幅度基本都在10个点以内。

       Supra在海外卖的非常好，国内热度相当高，从这次发布没有公布价格就可以看出。所有Supra价格短时间内肯定不会有优惠，加价或变相加价肯定会出现。

       参考2，平行进口渠道的车型售价。平行进口经销商今年曾引进了几台丰田Supra车型，第一台好像是在广东地区上的牌照，据传落地价格超过了90万。后期引进的几台虽然有实车照片，但是后续并没有找到上牌的消息，但是价格也是在90万左右。当时特意了解了一下，售价这么高的主要原因是Supra海外货源很难拿到，即使拿到的版本也是被强加配置包了。在没有国内上市消息前，平行进口的报价依旧在90万上下，而消息发布后就出现了其他经销商的报价，报价基本都维持在69.8万元。

       因为平行进口车型的都是就是价格比中规车型低些，所以国内售卖价格肯定会高于69.8万。（我说的是售卖价格，不是官方的指导价格。）

       参考3，海外自行拿车价格。Supra发布后就有联系过加规货源车商，车商给出的裸车报价是7.5万美金，运输费用2万人民币，当时指标费用比较贵在15万人民币左右，在加上其它费用成本价格在67万以上。

       海外拿车的额外成本在货源经销商返点，运输费用，指标费用和申报费用。国内4S肯定能去除经销商返点费用、指标费用，申报费用和运输费用因为数量的原因肯定会降低。抛去以上费用预计成本车价在47万-50万之间。

       综合以上参考，丰田Supra3.0T车型国内官方指导价会高于宝马z4，价格会在68万左右。而入手价格则有5万以上的加价，或是10万左右的强制配置包，最终到手的价格在74万上下。

       以上纯属个人想法，大家有不同看法的可以评论探讨一下。

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       易车讯 日前，据海外媒体报道，元素，以进一步提升新车的性能表现。据悉，新车将限量发售600台。

       的外观同样借鉴了FT-1概念车的设计风格。包括了类似F1赛车的前脸造型，以及车尾突出内置扰流尾翼设计，并搭配相当帅气的后扰流器设计。车侧部分，可以看到类似BMW跑车的长车头短车尾车身比例，还有非常突出厚实的后轮拱设计。

       值得一提的是，SUPRA A91-CF特别版在车身多处如前唇、侧包围及尾翼等处换装了碳纤维饰板，并且碳纤维鸭嘴式扰流板位置更高，以为新车提供更大的下压力。此外，新车还采用了19英寸亚光黑轮圈。据悉，新车内部也将融入更多碳纤维饰板，配合红黑内饰配色，性能感爆棚。

       动力方面，丰田SUPRA将搭载与宝马Z4相同的2.0T四缸或3.0T直列六缸发动机，其中3.0T发动机的输出功率预计在250kW左右，峰值扭矩则为500N·m，匹配由ZF提供的8速手自一体自动变速箱。

       好了，今天我们就此结束对“supra 丰田 supra报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。