现代veloster飞思报价_现代飞思价格
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1.中间一竖,两边一撇,这是什么车?
2.北京现代菲斯塔怎么样,值得买吗?
3.veloster是什么车?
4.现代飞思怎么样
中间一竖,两边一撇,这是什么车?
三个竖条代表现代飞思。现代Veloster(以下简称飞思)来源于其同名概念车,定位为个性跑车,外形同样延续了流体雕塑式的家族风格,不过相比之前推出的几款车型,飞思的外形设计更加大胆,并且将配现代汽车更多新技术,厂商指导价:14.98到21.48万。
现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计,左侧驾驶员为只设计一个车门,而右侧则设计为两门供前后排乘客出入,并且后门把手还采用比较个性的藏式设计。而侧面的设计灵感来源于摩托车头盔,黑色A柱,上扬的后窗,还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型。
现代飞思车尾的设计相当个性,两个尾灯与尾门内凹形状以及延伸的后翼子板形成很强的立体感。底部宽厚的保险杠与大面积黑色面板造型以及双尾排则明显提升了个性。另外飞思的车顶也非常独特,大面积的黑色车窗几乎占满整个车顶,整体采光性非常出色。
北京现代菲斯塔怎么样,值得买吗?
veloster最新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价:12.88万-18.98万 指导价:14.98万-21.98万
排量:1.6L 变速箱:自动
车身结构:两厢 油耗:8L-13L
veloster是什么车?
北京现代菲斯塔采用1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机,动力强劲,值得购买。北京现代菲斯塔外观采用流线型的设计,现代菲斯塔延续了韩系车一贯高颜值的特点,整车的前脸设计给人一种十分强烈的视觉感,车身侧面非常的修长流畅,双腰线的设计到位,尾部采用溜背式的设计再加上帅气的一体式尾灯造型,整车营造出强烈的运动感。
内饰方面车内同样是运动的气息,悬浮式液晶大屏、平底方向盘、空调出风口以及精致的档杆,符合年轻人的审美。
动力方面菲斯塔搭载1.4T和1.6T的动力总成,其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为140匹马力,而1.6T的涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本,其中低功率版本最大马力为190匹,高功率版本最大马力为204匹,与之匹配的均是7速双离合变速箱,百公里加速的时间仅为7.6秒。
扩展资料
北京现代菲斯塔的底盘设计:
菲斯塔采用了麦弗逊式结构设计,结构简单,成本低,体积小,不会过多的占用车子内部空间,菲斯塔在半轴前端布置了防倾杆和连杆,能够保证车子行驶过程中的操控性。
后悬部分,菲斯塔采用了多连杆式独立悬架,也就是“E型多连杆”,整个后悬由三根横向控制臂和一根纵臂组成,材质方面,菲斯塔副车架和拉杆都是采用了钢制材料,下摆臂通过橡胶衬套与副车架相连,能够吸收车子在行进过程中产生的细微振动,提升车上人员的驾乘舒适度。
现代飞思怎么样
Veloster是现代起亚旗下的一款入门级跑车,中文名为现代“飞思”。其实现代Veloster来源于其同名概念车,该名字的含义官方并没有给出详细的解释,但可以从其中文名“飞思”中的“飞”字看出这款车“跑得快”的特性。其实现代Veloster是曾在2007年美国洛杉矶车展上发布的Veloster coupe概念车的量产版本,历经40多月的研发过程,投入了2,700余亿韩元(约为2.4亿美元)开发出的车型。该车于2010年3月在韩国首尔上市,目前新款车型并没有引入国内。
现代Veloster定位于时代劲酷轿跑,售价在17-23万元左右。该车的目标消费者为重视独特个性和风格的年轻用户群体,整车外观针对消费者年轻、自信并紧跟潮流的特点打造,低矮的车身配上2+1车门设计,将个性化诠释得淋漓尽致。这款车目前在市面上的主要竞争对手为高尔夫GTI、福特ST等。
优势一:进口车的身份、亲民的价格
不用说了,相信光看到飞思1.6T那只比自然吸气版本贵了一万的价格,就足以秒杀所有的竞争车型,甚至已经足以秒杀飞思的自然吸气版本。想要以如此低廉的价格买到一部进口车,在国内市场上还是独此一家。
飞思1.6T全系官方指导售价
车型 售价(万)
手动 舒适版 16.78
自动 尊享版 17.98
自动 豪华版 18.98
自动 旗舰版 21.48
优势二:动力系统全面占优
飞思1.6T的发动机自然是此次升级的重中之重,更加澎湃的动力让飞思彻底的甩掉了“样子货”的帽子,同时也具有了小钢炮的潜质。在动力上甚至在数据上已经超过了高尔夫GTI 2.0T,而7.4秒的百公里加速也是直逼高尔夫GTI的7.1秒。
动力参数对比
项目/车型 飞思 DS4
最大功率 150kW 120kW
最大扭矩 265Nm 240Nm
百公里加速 7.4-7.8s -
优势三:手动挡更能添加更多的驾驶乐趣
相信懂车的都知道对于小钢炮这类车,它的特殊魅力只有最纯粹的手动挡才能给予。虽然飞思1.6T只是在最低配的车型上提供了手动挡变速箱,但是有总比没有好,相比于DS4那全系标配的6档手自一体变速箱,有手动挡的飞思1.6T无疑将会提供更多的驾驶乐趣。
优势四:众多版本让消费者可以选择
随着1.6T四个版本的加盟,飞思有了八个版本可供消费者选择,当然经过分析配置表后,我们发现1.6T在1.6L的基础上只贵了一万多却增加了涡轮增压和其他的一些配置,相信再没有人傻到会去买自然吸气版本了。即使这样飞思1.6T的四个版本相比于DS4可怜的两个版本,也让消费者有了更多的选择。无疑,太多的选择有时候会让消费者变得更加茫然,但是较少的选择也会让消费者失去选择的余地,而飞思1.6T则很好地用四个版本来满足了消费者这种矛盾的心理。
劣势一:现代品牌在国内的美誉度不够
相比于有着悠久历史,众多名流都十分钟爱的DS品牌。韩国现代的品牌无论是历史底蕴还是在品牌的吸引力上都完败给了DS4。而且韩国车在国内的口碑也不是那么的好,买这个车的消费者可能要做好被周边的人埋汰是个棒子货的心理准备了。
劣势二:四座的实用性有待商榷
这个设计实在是让小编有点看不懂,好好的一个后排中间座椅为什么要掏空设计出两个杯架来,虽然这种小车的后排第三个座椅并不是常常能用得着,可是万一需要用到的时候呢?相比于这个方面,遵循传统的DS4就要显得更加的实用一点。
劣势三:外观内饰设计并不占上风
对于飞思的外观就有点仁者见仁智者见智的感觉了,但是飞思的内饰实在是太过于现代化(现代汽车的现代),缺少了外观那样的创造性。单单一个DS4表链式的座椅就可以秒杀飞思的所有内饰创意了。
劣势四:配置尤其是安全配置上并不全面
动力加强了,但是在安全性配置上,飞思1.6T并没有同步加强。很多人会说了,毕竟价格差了这么多,这样的行为也是可以理解的。但是,小编在这里要坚决的对这种行为“Say no”,本来在安全性配置上就不高的飞思,现在更换了更加强劲的动力,相信很多购车的消费者都会更快,但是快起来之后,没有同步加强安全性配置的危险系数将会呈几何式的增长。
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