广汽传祺gs3最新款_广汽传祺gs3最新款2023版价格

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       随着科技的发展，广汽传祺gs3最新款的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.自主品牌的全能好手，试驾传祺GS3 POWER

3.8.58万起，传祺GS3·影速上市，选TA还是选新能源？

4.2022广州车展：实拍广汽传祺新一代GS3·影速

5.《车事慧鉴 | 从GS3·影速看传祺的务实基因 》

6.全新一代传祺GS3·影速高能上市发布会-济宁祺晟站

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       如今，想要买一台好点的自主SUV，要准备多少钱？

       如果是想要动力、性能都比较均衡的，那估计得十五万左右才行。毕竟，现在自主品牌的产品力、品牌力都在逐步上升，大家对价格上涨早已不太敏感。

       不过有一说一，咱们刚出来工作，手头存款不太多的年轻人，还是比较在意质价比的。此时想要买一台好点的SUV，上哪去找？广汽传祺就给出了新的答案。这个品牌虽然有售价二十多万的高端SUV，但是当价格区间进一步下沉，预售价8.8万起步、11.2万封顶的全新一代传祺GS3·影速，就能以越级的姿态，满足年轻人的全方位用车需求。

从颜值到空间，GS3·影速用“大”带来越级初体验

       虽然说，现在的年轻人更加注重车辆的精致感，但是大家的要求也都越来越高了。比如在买了一台SUV后，希望得到的不仅仅是精致的外观和内饰设计，同时也希望这台车，能满足工作、生活、玩乐的不同状态，并且适应多样化的用车场景。

       那么，面对这么多的需求，GS3·影速能否做到？我们先从设计说起。

       GS3·影速，采用了全新的威甲飞翼前脸造型，以赛博机甲风格，融入了更多年轻、精致的气息。这样的设计质感，很难看出它竟然是一台起售价在9万元以内的车型。

       当然，这样的质感也一直延伸到了车内。

       悬浮式双屏设计和晶粹电子换挡，为这台SUV的座舱增添了足够的科技气息。当然，对于追求品质的年轻人来说，这还不够。

       于是，GS3·影速提供了更加饱满的软性材质覆盖，在内饰多个区域，都带来了教科书级别的细腻触感，并且通过两种内饰色彩组合，以更鲜明的方式，为车内提供了年轻人喜欢的高级感。

       除了带来更出色的观感体验外，GS3·影速在乘坐质感和场景化适应能力方面，也有足够的优势。首先，它的空间足够大。

       其长宽高三围分别达到了4410/4446mm*1850mm*1600mm，轴距也达到了2650mm。这样的数据放在小型SUV中，难寻对手，甚至可以让它和一些紧凑级车型去battle一下。

       在日常用车的场景中，凭借同级最长的轴距，再加上人体工程学座椅设计，无论是开车还是乘车，都能获得足够高的舒适性。譬如在日常用车场景中，GS3·影速不仅是车主自己移动的家，能在午休等场景下在车内好好休息一番。此外，在同事蹭车、好友聚会等场景中，GS3·影速也能让大家“有被舒服到”。

       当然，现在的年轻人，可不甘心成天待在城市里。

       遇到节假日，约上三五好友，一起去自驾、去露营，也是常态。那么在这些场景下，GS3·影速还能应付得过来吗？

       从乘坐空间来看，GS3·影速自然是没有问题的。不过考虑到长途驾驶的需求，我们还要进一步看看这辆车的驾驶舒适性。作为一台小型SUV，它甚至提供前排座椅电动调节和座椅加热这样的人性化配置。长时间开车的时候，可以精准调节座椅角度以便驾驶者更换坐姿缓解疲劳，即便是长途驾驶也不疲惫。

       而在自驾游的场景中，除了需要大家坐得舒服，更要行李物品放得便利。

       GS3·影速通过21项车内储物空间和5处灵活储物空间，带来了“魔术收纳箱”一般的便利性，足以让随身物品轻松放下。同时，在它的后排座椅在全部放倒后，还可以形成1.8米的“平坦双人床”空间。

       在露营时，GS3·影速又变成了“移动大house”：小情侣或者一家三口，可以直接躺在车内，透过超大式全景天窗，看星星看银河；在搬运大件行李物品的时候，放倒后排座椅形成的空间，也能轻松放下自行车、新电视等超大物品，以全场景的适应能力，带来真正一车多用的便利体验。

每公里不到五毛钱，原来SUV也能这么省

       通过对车辆空间舒适性的解读，我们看到了GS3·影速在日常使用中的全能性，以及这辆车对自驾旅行出色的适应能力。其实在咱们年轻人看来，一台出色的SUV，除了要够大够全能之外，也要足够省。给自己省钱，是极为重要的。

       首先，GS3·影速，能给咱省下足够多的油钱。

       GS3·影速全系搭载的钜浪动力1.5T发动机，采用了诸如GCCS高效燃烧控制专利技术、350Bar高压直喷、DLC低摩擦涂层等一系列的新技术。简单来说，这些技术有着足够的先进性，并且致力于带来更强的动力、更低的油耗，让GS3·影速实现鱼和熊掌兼得的效果。

       得益于这么多的高效动力技术，GS3·影速在WLTC工况也就是更接近日常用车的工况下，可以将百公里综合油耗降低至6.18L，如果是长途旅行跑高速的话，油耗还能更低。按照目前的油价换算下来，这辆车每公里的油费，还不到五毛钱，足以媲美混动车。

       看到这里，大家或许要问了：“你油费再低，成本能比电动车还要低吗？”

       咱们这样来算，GS3·影速每公里的实用成本，大概在5毛钱左右，而同级纯电动车，大概在2毛钱左右。以三年六万公里来计算，GS3·影速的油费大概是3万元，电动车的电费大概是1.2万元。乍一看，GS3·影速要高了1.8万元，但是，事实真的如此吗？

       就拿大家开了三年之后，要换车，咱们算一笔总账。

       在目前GS3·影速预售阶段，广汽传祺提供了3年8折保值换购传祺其他车型的权益。也就是说，开了三年，售价9万左右的GS3·影速还能抵扣7.2万元，而电动车按照50%的保值率来算的话，只剩下了4.5万元。所以，把折损的车价换算进去的话，GS3·影速毫无疑问是更加划算的。另外，即便是不换车，打算一直开下去，对比电动车也可以节省好几万后期换电池的费用，在整个用车周期内，显然要省不少。

       另外，说到长期用车表现的话，GS3·影速也同样出色。

       例如与1.5T发动机匹配的7速湿式双离合变速器，不仅经过了10万小时的台架试验，同时还实现了累计超800万公里的整车验证。在全工况、全周期的用车过程中，这台SUV能做到真正的扎实可靠，减少维护保养的费用，节省整个用车周期的成本。如此算下来，可以说是给年轻用户们，“省了大钱”。

       其实除了车辆本身就足够省钱外，这段时间正值GS3·影速的预售期间，广汽传祺也提供了足够的优势优惠政策。例如担心前期月供压力大的话，大家可以选择前6期66元超低月供金融政策；如果首付资金有限的话，零首付、月供1000+元的政策也大幅降低了购车门槛，可以让年轻人在买车的时候，不用“先吃土，存到钱再买车”，而是能够“直接上车”；再比如，1499抵扣3000元购车款、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量，这一系列的政策，都能让年轻人在买车和用车的时候，省下不少费用，真正让用户买得起，开得爽，用得值。

强硬于内核，让出行又“劲”又“省”

       如果算经济成本的话，GS3·影速的确能让不少年轻人用着爽，出门干啥都可以开车去，完全无压力。但是，在用着足够爽之后，大家追求的，可就是开起来足够爽了。

       作为一台起售价仅为8.8万的SUV，GS3·影速全系配备的1.5T动力，为大家带来了令人惊喜的驾驶感受。

       130kW、270N·m的强劲动力输出，通过7速湿式双离合变速箱的高效传动，让GS3·影速获得了超越同级的7.5秒零百加速时间。这样的表现，即便是放到十几万的SUV中，也是罕见的。

       更强的动力，不仅意味着年轻人可以在这台车上获得更多乐趣，同时也能更安全。例如在借道超车的时候，如果车辆的动力不足，超车时间变长，危险性就会上升。而GS3·影速，凭借着足够充沛的动力，能大幅缩短借道超车的时间，让驾驶更安全。

       试想，当大家跑到川西高原上旅行的时候，如果驾驶的是台动力不是那么充沛的SUV，不管是爬坡还是超车，都会比较难受。但如果是拥有130kW、270N·m的GS3·影速，就会轻松很多。而且湿式双离合变速箱除了传动高效之外，也足够平顺，在旅途中也能获得更高的动态舒适性。

       而在底盘方面，GS3·影速采用了广汽全新的钜星底盘。在双移线测试中，它的通过时速高达76km/h，这也意味着即便是一台A0级SUV，也可以承载着年轻人，在山路上收获足够的乐趣。而且在享受乐趣的同时，凭借着34.83米的超短刹车距离，也足够安全，足够有自信。

结语:

       全新一代传祺GS3·影速虽然只是一台小型SUV，但是从实际的体验来看，它的综合产品力已经实现了越级。以“省大劲”的思维，通过对空间、动力操控和燃油经济性的全面优化，涵盖了年轻用户所面临的多种用车场景，带来越级的SUV出行体验。

       同时，全新一代传祺GS3·影速也在2月20日开启了预售，凭借着8.8万元的起售价，GS3·影速在质价比这一层面，也给我们带来十足的惊喜，毕竟不到十万元就能买到十几万的空间舒适与机械素质，这显然足够划算。除了车辆的产品力越级之外，广汽传祺带来的优惠金融、三年保值回购、免费车联网流量等一系列优惠政策，可以说是真正帮年轻人“省了大劲儿”，能让更多年轻人接受并喜欢上这台越级的SUV。

       本文来自易车号作者波妹撩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

自主品牌的全能好手，试驾传祺GS3 POWER

       国产10万级小型SUV越来越卷，在价格、配置等层面实现较高性价比之后，已经有自主车企开始思考机械性能的表现，这很好，汽车终究是机械产物，多一分机械性能对消费者而言就是多一分诚意，也由此出现了百公里加速进入7秒级的吉利缤越、广汽传祺GS3等。作为一个生活在西北地区的不著名小车评人，我往往很难第一时间接触到厂家的新车，遗憾之余也无法抵挡我对国产汽车的热情和期待，好在虽然慢但也会来，比如我一直心心念念的全新一代传祺GS3·影速，也终于在银川上市了。

       全新一代传祺GS3·影速共推出4款配置，官方指导价为8.58万元-11.18万元，厂家针对新车给出了3年8折保值换购，这一点我觉得很好，是解除消费者后顾之忧的一次创新尝试，因为国产汽车相对合资汽车整体较低的保值率，确实劝退了不少消费者，不过这里我们也有必要说明：是同品牌置换才能享受3年8折的保值率。

       除此之外，全新广汽传祺GS3·影速还推出了三个选装包，分别是墨烯灰车漆选装（2000元）、智享舒适包（2500元含前排座椅加热、智能感应开启电动尾门）、钜浪性能包（5000元含19英寸轮毂、米其林235/45性能轮胎、具备性能调校的赛道模式），我个人认为钜浪性能包的含金量很好，如果是喜欢机械感受的车主，预算充足的话不要放过。

       全新广汽传祺GS3·影速定位小型SUV，车身长度为4410mm/4446mm（常规版/R-STYLE版）、宽1850mm、高1600mm，轴距为2650mm，尺寸表现在小型SUV里可圈可点，后排具备较为实用的乘坐空间，全车分布了21个储物空间，也进一步提升了实用性，后备箱容积为341L，放倒后排座椅靠背可以扩充到1271L。

       相比2022款传祺GS3方正厚重的外观设计，全新传祺GS3·影速拥有更加大胆前卫的设计风格，整车具备清晰的机甲风，大尺寸的前/后包围、多层腰线、旋风式轮毂、两段式车顶尾翼、以及遍布车身各处的硬朗线条，都呈现出激进的产品风格。

       其中R-STYLE版还在中网、前/后唇、轮毂、车顶、后侧玻璃等区域增加了亮橙色的饰条，并将双出排气管集中在尾部中央，不仅提升了运动和时尚气息，也和普通版车型有了明显区分，作为一个中年人我也很喜欢R-STYLE版。

       内饰方面，全新传祺GS3·影速也有了全新变化，根据车型配置不同，采用了3.5/7英寸仪表盘、10.25/12.3英寸中控屏，从正面来看貌似双联屏，实测有高低落差。换挡杆小巧精致，表面采用镀铬处理，内嵌富有光泽的晶体材质。内饰颜色可选择纯色或双色拼接，但是全系没有提供运动风格座椅，对一款主打运动理念的汽车来说是个遗憾。

       配置方面，全新传祺GS3·影速提供ADIGO L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、540°透明底盘、远程启动、前排手机无线充电、手机互联映射、语音控制、车联网、自适应远近光等配置，虽然没有做到全系标配，不过入手10.58万元的劲智版就能拥有以上配置，整体来说性价比还是可圈可点。

       动力方面，全新传祺GS3·影速搭载第三代1.5T直喷发动机+7速双离合总成，最大功率130KW，最大扭矩270N·m，零百加速7.5秒，模拟声浪也足够激情，WLTC工况下百公里油耗为6.18L。底盘部分为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂，目前本人还没有进行实测体验，所以对底盘表现持保留意见。

       写在最后：我还是比较愿意推荐全新传祺GS3·影速，首先作为一款8.58万元起售的小型SUV，厂家目前还提供前6期月供66元、或0元首付贷款方案，特别对于年轻人就降低了购买压力；其次全系动力系统保持一致，7.5秒的百公里加速能力在这个价位确实难得；最后就是3年8折保值换购，虽然只能同品牌置换，不过广汽传祺近来推出的几款车型如影豹、影酷、GS4PLUS等车型，都具备较好的产品力，全系品质表现也较好，所以增购同品牌车型也是不错的选择。

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8.58万起，传祺GS3·影速上市，选TA还是选新能源？

       2020年最后一场大型汽车展览-广州车展正式落下帷幕，在本次车展上，广汽传祺为我们带来了众多精彩呈现，除美丽、漂亮的车模之外，旗下众多车型的实车也来到了展台的现场。在众多出色的产品当中，最吸引我的便是大打运动风格的小型SUV——传祺GS3?POWER。

       为了能进行更深入的了解，我透过不懈努力，终于在今天拿到了一台传祺GS3?POWER试驾车，实际上它是否与名字一样这么有POWER呢?我们接着往下看。

       相比以往保守的路线，全新传祺GS3?POWER的年轻风格给人眼前一亮的感觉，透过上下贯通式大尺寸格栅营造出低矮的视觉重心，粗细有序的镀铬饰条搭配红色丝线让整车效果变得更加年轻。与两侧前大灯相连的设计拓宽了整个前脸，雾灯区域棱角分明的造型运动感不低，贯穿式镀铬饰件有着不错的点睛效果。

       虽然定位小型SUV，不过全新传祺GS3?POWER侧面姿态足够让人满意。双腰线造型在光线映照下十分立体，后方微小的提拉效果强调出力量感，年轻造型十分好看。尺寸方面，全新传祺GS3?POWER长宽高尺寸为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，搭配上车顶行李架，整个车身高度相比参数，实际视觉要来得更加夸张，同时行李架的设定保证了出行的装载能力。

       而尾部造型方面，全新传祺GS3?POWER采用了小型SUV上常见的圆润流畅曲面设计，适量的折线造型突显出层次感。全新的尾灯样式相比老款“帅气”不少，结构刻画更为细致，配合高位刹车灯能起到很好的警示作用。底部采用了隐藏式排气布局，让造型变得简洁不少，而底部包围偏运动的取向设计足够满足年轻用的需求。

       进入到车厢内部，全新传祺GS3?POWER给人一种焕然一新的感觉，平直的中控布局显得简洁时尚，红黑配色强调出不低的运动氛围。其包裹的软性材质手感细腻，缝线拼接工艺水准不低，搭配纹理饰板在同级自主产品当中，设计、用料处于顶流位置，而对于一台10万级车型来说，也是足够厚道。

       基于本次我试驾的是传祺GS3?2021款POWER?270T自动劲智版，仪表为7英寸液晶显示屏，与10.25英寸中控液晶屏组成车厢内部的科技组合，而一体式双联屏设计相当有科技感。车机采用了传祺ADiGO系统，功能非常丰富，支持科大讯飞的语言控制、高德地图、QQ音乐以及喜马拉雅电台等时下热门功能，响应以及页面翻转的速度表现也相当灵敏，此外蜂鸣器般的回馈声浪让人感到有点意外，或许是传祺埋下的一颗小小彩蛋。

       即使是一台小型SUV，全新传祺GS3?POWER也没有降低内部乘坐的舒适要求。座椅采用皮质材料进行包裹，坐垫以及靠背填充得非常厚实，两侧包裹性也相当紧致，符合自身运动车型的定位，就算进行激烈驾驶也能把你牢牢固定在位置上。

       当然啦，除了满足驾驶员的驾驶欲望之外，对后排乘客的乘坐体验表现也相当友好，后排座椅配有3个独立头枕，搭配低矮的中央地台充分体现出对中部乘客的照顾，加上车厢内部进行了加宽处理，即便是满员的情况下也不会感到过于紧凑。同时还配备了后排独立空调出风口，整体舒适性不低。

       动力方面，本次试驾的全新传祺GS3?POWER搭载一台1.5T涡轮增压发动机，具备最大功率169马力和峰值扭矩265牛·米的强化参数，足够跻身1.5T发动机行列的前端位置。匹配的是爱信6AT变速箱，官方给出的综合百公里油耗为6.5L，实际上经过我这几天接触下来，日常的城市通勤使用油耗大概在7.2L左右，表现还是让人满意的。

       实际开起来，这台全新传祺GS3?POWER的表现也是足够惊艳，起步低扭阶段动力响应迅捷，当转速达到2000rpm时，扭矩便达到最大响应，轻松就能给你创造出推背感。同时油门踏板的脚感非常贴合，给的压力有多深，回馈的动力就有多猛，时刻满足你开快车的欲望。

       同时，这台试驾车还配有运动、经济、舒适三种驾驶模式，换挡操作可透过档杆右侧的按钮点击进行切换，运动模式只需直接把档杆拨至最后，相当的方便快捷。同时运动模式下的液晶仪表盘样式变得更加激进，充分刺激着你的视觉神经，而且更为积极的油门响应能带畅快的驾驶体验，表现足够打动年轻用户的心理需求。

       相比运动模式，舒适模式下的全新传祺GS3?POWER较为平稳不少，得益于爱信6AT变速箱的加持，动力间的衔接表现更加顺滑，而提速过程也非常的线性，具备一台家用SUV的舒适表现。同时当想要进行变道超车时，发动机也能给到你及时回馈，这种可盐可甜的表现值得点赞。

       底盘方面，全新传祺GS3?POWER采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架结构所组成，经过广汽设计师精心调校后，面对复杂的道路状况也能将车身保持在最佳的乘坐状态。即使进行高速入弯或者弯道中加速前行，车身的倾侧支撑性非常足，同时跟随性也相当一致，开起来不会给到驾驶不安的负担感。

       最后：经过一天的试驾下来，全新传祺GS3?POWER给到我的惊喜不止一点点。在“颜值即正义”的时代，年轻运动的造型足够吸引，内饰简约、舒适的氛围给人一份不错的好感，关键配置功能一点也不含糊，更重要的是动力表现足够令人满意，燃油效益也表现经济，整体表现十分亮眼。

       对于手握十万预算的用户来说，这台全新传祺GS3?POWER确实会是个不错的好选择，而且放眼众多同级车型中，能做到这种产品实力的车型并不多见，究竟要怎么选，相信各位小伙伴心中已有答案。

2022广州车展：实拍广汽传祺新一代GS3·影速

       3月8日，广汽传祺官方正式宣布，旗下GS3·影速正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价格区间为8.58-11.18万元，相比起此前8.8-11.2万元的预售价格，有着不同程度的下降。同时，新车还带来了三款选装包供用户选择。

       GS3·影速作为广汽最新GPMA架构下打造的全新小型SUV车型，相比起自家兄弟GS3可是有着更高颜值、更大空间、更强性能等一系列的优势，那么接下来我们就一点一点来看。

       按照惯例，先从外观开始看起。GS3·影速作为一款运动取向的车型，整体设计显得棱角分明。前脸部分，GS3·影速采用了直瀑式的格栅设计，但是要注意的是，它的直瀑式并非我们印象中的一整条设计，而是有着类似型面的转折。配合分体式的前大灯，与三角元素的日行灯元素，整体前脸可谓攻击力十足。

       车身侧面，GS3·影速的腰线呈现出了不规则四边形的造型，加上悬浮式车顶、隐藏门把手等设计元素的点缀，侧面造型同样精致且动感。在尺寸方面，GS3·影速的尺寸为4410×1850×1600mm（R-Style车长为4446mm）。

       来到车尾，GS3·影速配备了镂空式的扰流板，配合凸起的高位刹车灯，显得机甲风格十足。同时新车下方还采用了黑色的包围与双边共两出的排气造型。值得一提的是，GS3·影速的尾灯，同样采用了三角和四边形的样式，在与前大灯组遥相呼应的同时，整体性也就更高了。

       其实，对于这辆GS3·影速的整体设计，我们已经可以用年轻、机甲、运动等词语来形容它了。但广汽传祺同时还带来一款更加酷炫的配置版本，它就是GS3·影速 R-Style版。

       在这个版本的车型中，它会在外观上增加例如前铲等运动套件，并且运用橙色元素进行点缀。看起来更显动感。而它最吸引我的地方还得是尾部，在较大尺寸扩散器的点缀之下，配合中置双出的排气设计，看起来是真的十分酷炫。

       看完了更高颜值之后，我们就继续看向它的更大空间和更强动力。

       走进车内，GS3·影速拥有着仙踪绿、光波蓝等多款内饰配色，配合大面积皮革材料进行包裹的中控台，加之三幅式多功能方向盘与水晶式换挡杆，整体显得个性且高级。

       科技方面，GS3·影速将配备双12.3吋独特联屏设计，并将配备AdiGO多媒体系统，整体的UI设计更加清晰与方便使用，加之整体屏幕稍稍向驾驶位倾斜，更体现了以驾驶者为中心的驾控体验。

       空间方面，GS3·影速拥有着同级最长轴距2650mm，并且拥有全新的空间设计理念，可以将后排全平放倒，并且后备箱底版还可以进行两级调节，实现真正意义上的纯平空间，加上宽敞的后备箱空间，也就使得年轻人不仅能将它秒变豪华大床，同时也可以装入露营装备、乐器等用品，开启个性、舒适之旅。

       动力方面，GS3·影速全系搭载了钜浪动力第三代1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。其实这个动力调教的还是比较激进的，匹配上7速湿式双离合变速箱，使得它的动力输出十分直接且迅猛。根据官方信息显示，R-STYLE版车型的零百加速仅需7.5秒。

       当然，说一千道一万，这辆GS3·影速虽然极为动感，但它所面向的群体，还都是年轻化群体，因此还是得考虑回用车成本。在使用成本中，GS3·影速每公里花费大约在5毛钱左右（WLTP工况6.18L/100km），而它还带来了终身免费基础流量和至高3年8折回购，这对于年轻群体可是吸引力十足。

哆哩君语：

       之前，某车企高管曾说过“预算15万内，当然是毫不犹豫地买油车”。其实这句话更适合送给这辆GS3·影速。正如很多年轻用户所考虑的那样，这个价位其实选不到称心如意的新能源车型，而反观燃油车那选择无疑也多了起来。正如这辆GS3·影速，不仅有着酷炫的外观、更是有着个性高级的内饰，加之强劲的动力和省钱又省心的用车成本，真是十分科学。那么你会选择这辆GS3·影速吗？

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《车事慧鉴 | 从GS3·影速看传祺的务实基因 》

        在广州车展之前，广汽传祺发布了一款全新SUV的预告图，从图中我们猜测这是一款颜值很高，颇具动感且主要面向年轻人的车型，在2022广州车展中这款新车终于解开了面纱，并公布了名称——新一代GS3·影速。从这款车型的命名方式来看，它将是GS3的换代车型，且后缀的“影速”，这也表明了新车的设计将非常的激进和十分的动感。下面，我们来看看这款新车的静态表现如何。

       

       

       

       

       

       

       

       

        最近几年，广汽传祺在产品设计上的进步非常明显，不管是影字辈的影豹、影酷，还是全新一代GS8，它们均有着极高的颜值，非常迎合如今消费者的审美需求，这次的新一代GS3·影速也是如此。它的外观使用了很多犀利的线条进行勾勒，且夸张和运动元素的加入，让这款车型极具视觉冲击力，非常的吸睛。

       

       

       

       

       

       

       

        写在最后：如今，年轻人是主力消费群体，不少厂商在努力地迎合年轻人的需求，包括非常个性的外观、个性的配色、智能化的配置以及智能驾驶等等，但在这些方面，颜值是非常重要的一环，因为谁也不想买一款低颜值的车型。广汽传祺在设计方面非常的在线，新车的设计不仅十分大胆和激进、颇有前卫和运动感，最关键的是颜值也非常在线，能让你拥有很高的回头率，这也让新一代GS3·影速赢下了第一步。

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全新一代传祺GS3·影速高能上市发布会-济宁祺晟站

       易车原创 最近，国内汽车圈疯狂的“自杀式”集体降价翻起了惊涛骇浪。降价至12万元的“法国总统座驾”雪铁龙C6和一众东风系品牌率先点起导火线，紧接着30多家车企卷入这波降价潮，有人得出结论：燃油车真要崩了。

       真的崩了吗？就在最近广汽传祺全新换代的GS3·影速正式上市，掷地有声地表明了自己的立场。

       传祺GS3·影速的立足之本

       新鲜上架的传祺GS3·影速售价8.58万元-11.18万元，搭载传祺“影系列”当红的1.5T发动机，而且在10万元的版本上就配备齐全的L2级驾驶辅助系统，同时在这个10万元左右的价格带，新能源车比比皆是。

       在轿车领域，前有比亚迪海豚、欧拉好猫好评如潮，后有五菱缤果、比亚迪海鸥下探到10万元以下，并且即将强势上市；SUV领域则有哪吒V、几何E等初出茅庐。

       那么在油电切换的时代，传祺GS3·影速的立足之本是什么？

       “影速面向首购群体，从需求出发，挖掘一部分群体在操控性能、保值率、空间体验方面的刚需。新能源车虽好，但在尺寸、安全性、保值率等方面不如燃油车。”广汽传祺市场部总监张天时对笔者表示。

       的确，电池的存在深刻影响着新能源车的空间设计、安全、成本、保值。其中，空间、安全难题随着新能源技术的不断迭代得以逐步缓解，但成本、保值两大核心问题仍悬在头上。

       电池占据着一台新能源车总成本的50%左右，车企不得不在其他方面如质感、配置等方面作出取舍。再加上表面上宣称300-400km的续航里程，实际却只能跑200km出头的里程，许多10万元左右的新能源车已经沦为短途代步车的角色。

       另一方面，电池的高成本意味着当它的性能衰减后，整车的价值会随之大打折扣。

       中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》数据显示，纯电动A0型SUV为例，一年保值率最高是哪吒V的83.65%，元Pro（77.55%）、微蓝VELITE 7（59.75%）次之，三年保值率基本在50%左右，明显低于燃油车。

       当新能源车的种种短板均未被解决，燃油车仍有存在的合理性。

       这种合理性在传祺GS3·影速表现得尤为明显，新一代影速将主要卖点落定在“省、大、劲”三大方面，整晚的上市发布会直接围绕这三点让网红博主、KOL变成带货现场。

       “省”的普遍理解是省油、省钱，传祺GS3·影速上的这款1.5TGDI高效发动机通过350bar高压缸内燃油喷射等技术，实现高效率、低消耗，官方宣称其油耗（WLTC） 为6.18L/100km。

       以当下92号汽油油价7.78元/升计算，传祺GS3·影速每开1公里花费不到5毛钱，即使每天城市来回通勤30公里花费也不到一杯奶茶的钱。

       “省”的第二层涵义是买车时帮消费者省钱、换车时帮消费者保值。传祺GS3·影速推出至高3年8折保值换购政策，虽然这个政策也有限制条件，但这是新能源品牌想都不敢想的，因为会亏到投资人都撤资，而参照广汽传祺以往车型的保值率来看，它也确实有这个底气做出这样的承诺。

       “大”即是大空间，传祺GS3·影速超4.4米车长、2.65米轴距的尺寸已能达到A级SUV的水平，后排全平放倒后还能形成1.8米豪华大床般的“躺平”空间。

       “劲”即是高性能，传祺GS3·影速搭载广汽钜浪动力的第三代1.5TGDI高效发动机，其最高燃烧效率40.48%，最大功率130kW，最大扭矩达270N·m，足以与一众A级SUV相提并论。

       售价11万元出头的高配R-STYLE版还能奉上更极致的快感，百公里加速仅7.5s，化身乐趣不亚于电动车的小钢炮，而且没有任何续航、充电焦虑的困扰。

       其实，省钱实惠、大空间、性能操控正是我们买车选车最基础的三个考虑维度。

       尤其手持10万元预算的首购群体基本都是价格敏感型消费者，他们或许是刚毕业的小青年，或许是新婚小夫妻，一边想要将钱花在刀刃上，一边有着“既要又要”的消费心态，以此改善生活。

       从这个角度看，传祺GS3·影速把这类年轻人琢磨得明明白白：让“年轻化”变成的不止是一个简单的标签，而是挖掘到年轻人对高性能、省钱的核心刚需，从而精准戳中年轻人的兴奋点。

       正如许多务实的广东人标配短裤、人字拖出门，只会在必要的地方花钱，精打细算。传祺GS3·影速也一样，将视线聚焦最有价值、最核心的卖点——好玩且不贵足矣。

       广汽传祺的务实感

       传祺GS3·影速只是广汽传祺务实基因的小缩影。

       在智能化+电气化赛道上，许多友商通过唇枪舌剑换取流量，令整个市场充满喧嚣热闹。相比之下，广汽传祺并没有高调的耀武扬威，更像一个低调的实干派。

       广汽集团早早将纯电动的重任交给了埃安，广汽传祺选择在丰田THS+GMC混动系统的双混动技术路线上笃定前行，目前混动化覆盖GS8、M8、影豹、影酷等多款车型。

       事实上早在2009年，广汽就开始自研混动技术；2014年广汽传祺推出GA5 REV，成为增程式电动车的鼻祖之一。2017年，广汽前瞻性地将原来的增程式技术方向转为串并联式，也就是目前绝大多中国品牌混动车都采用的技术方案。

       2023年1月，广汽传祺销量达到34400辆，同比增长5.2%，其中混动家族累计销量突破5000辆，领跑自主品牌HEV市场。

       传祺的务实并不意味着一成不变，而是不断重建自我秩序、不断革新。

       广汽传祺多年前靠最大爆款GS4单打独斗，近一年频繁推出多款新品如GS8、M8、影豹、影酷、影速等，左手高举年轻化旗帜，右手挥起高端化的大刀。

       2022年，广汽传祺M8年销6.5万辆，第二代GS8年销5.7万辆，分别在MPV和SUV市场攻城略地，使得传祺的销量结构更趋均衡。

       除了改善销量结构，更重要的是M8与GS8的出现让品牌平均成交单价多个月超过15万元，为品牌向上不断积累势能。

       而影豹、影酷、影速组成影系列组合拳在不断刷新市场对传祺的品牌认知，稳住基本盘；双混动技术路线则在电动化时代筑起宽阔的护城河，发展新的增长曲线。

       高端化、年轻化、混动化正在成为广汽传祺的三大支点。但在放在风云变幻的大环境下，如日中天的吉利、长城、长安尚且大刀阔斧创变，广汽传祺自然不能满足当下。

       在去年第300万辆新车下线的仪式上，广汽传祺正式开启“二次创业”，正式向新能源科技企业转型。今年，首款基于星灵电子电气架构的新车将正式亮相，真枪实弹拼进新市场。

       只是在唯快不破的变革周期，双拳难敌十手，广汽传祺仍需加速，再加速！

       写在最后

       主打省钱、性能、空间三大卖点的GS3·影速，打法清晰且务实，在10万元级市场中颇有看点，或许能要走自己的路。

       而作为品牌今年首款全新车型，它对于整个传祺品牌的意义不言而喻。传祺品牌急需一个月销破万的爆款王，让销量更上一层楼，从这点来看，GS3·影速的压力并不比影酷、影豹低。

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传祺GS3最新款落地需要多少钱？传祺GS3购车价

        3月19日下午2点30分，全新一代传祺GS3·影速高能上市发布会济宁祺晟站，正式上市圆满上市结束。

        感谢各位客户朋友 媒体朋友的捧场，我们深感荣幸，能请到各位到场与我们共同见证影速上市发布会。下面让我们回顾一下精彩瞬间

        作为一款专为后疫情时代消费者打造的国民高性能SUV，全新一代传祺GS3·影速共推出4款配置，官方售价8.58万元-11.18万元，并以行业首创的3年8折保值换购等上市政策，实现新车价值的一路狂飙，让用户买得值、用得值、很保值！

8.58万起，0首付，3年8折换购！传祺GS3·影速价值一路狂飙

备选1：3年8折超值换购！跟着理财博主买全新一代传祺GS3·影速不会亏！

备选2：超值！全新一代传祺GS3·影速月供66元，享3年8折保值换购！

备选3：8.58万-11.18万！国民高性能SUV全新一代传祺GS3·影速上市！

备选4：够省！够大！够劲！全新一代传祺GS3·影速8.58万起上市！

备选5：何为10万级SUV最优解？全新一代传祺GS3·影速给你答案！

备选6：拒绝糟蹋钱！预算10万就买全新一代传祺GS3·影速！

备选7：再多的省钱招数，都不如全新一代传祺GS3·影速？

        3年8折保值换购，确保未来升级无忧

        全新一代传祺GS3·影速不仅以8.58万元起的定价直接拉低购车门槛，更推出了“灵活还款，前6期月供仅需66元”或“0元首付，轻松上车”的金融礼，尽最大可能助力年轻消费者“减负”购车，轻松实现“买车自由”。此外，在消费者关心的流量方面，还推出了“终身免费基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）”的流量礼，让消费者告别“流量焦虑”，轻松享受车联网的乐趣。

        在让购车实现0门槛的同时，广汽传祺更推出了打破A0级SUV保值率天花板的“3年8折保值换购”政策，减轻用户购车即贬值的顾虑，为他们铺好未来升级换购的超值换新之路。以购车花了10万为例，开了3年，全新一代传祺GS3·影速还会8万回收换购，就相当于3年花了2万买了一辆车！

        1公里不到5毛钱，省油省钱更省心

        当下消费者因预算有限，不仅注重购车的价格和政策，也更在意后续的养车成本。全新一代传祺GS3·影速在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L，1公里不到5毛钱！换算成我们在超市常见的商品，一瓶可乐钱，开上全新一代传祺GS3·影速能跑6公里。这样的省油实力，油价再高也不怕。而且全新一代传祺GS3·影速还没有同级电车的充电补能难、续航焦虑、安全隐患大和电池维修成本高等烦恼，更省心。

        低门槛等于低配置？想拥有丰富配置只能额外加钱？全新一代传祺GS3·影速一步到位，360°全景高清影像 +透明底盘、10项L2级智驾辅助系统、智能远程助手等配置，应有尽有，真正做到“不做毛坯房，入门即精装，让每一分钱都花得物超所值！”。

        一家人的移动大house，家用出游全满足

        后疫情时代，露营成为了当下年轻人家庭出游的首选，全新一代传祺GS3·影速4410mm/4446mm（常规版/R-STYLE版）*1850mm*1600mm的长宽高，2650mm的同级最长轴距，让全新一代传祺GS3·影速秒变露营神器。此外，21项储物空间、5项灵活储物设计，配上同级别唯一纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱二级调节、超大可开启式全景天窗等，全新一代传祺GS3·影速就是一个移动大house，家用出游全满足。

        零百加速媲美电车，中国最强小钢炮

        油耗够省、空间够大，全新一代传祺GS3·影速动力更是够“劲”，剑指中国最强性能小钢炮。搭载“中国心十佳发动机”——广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率130KW，最大扭矩270N·m；匹配曾获得“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱，通过双流道增压器技术等多项技术不断优化和调校，全新一代传祺GS3·影速R-style版实现了同级最快百公里加速7.5s，做到起步即冲刺，不愧为国民高性能SUV的代表之作。

       本文来自易车号作者苗婷婷，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       说起买车这件事，我们不仅要考虑汽车本身的花费，后期的养车成本同样需要考虑在内，因此汽车优异的燃油经济性就显得十分必要了。作为广汽传祺旗下车型中的重要角色，传祺GS32021款POWER235T手动劲酷版是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱吧。

       功能配置方面，传祺GS3配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了陡坡缓降、远程启动、定速巡航等十一项舒适便利配置。

       落地价方面，我们以传祺GS3的入门版本2021款POWER235T手动劲酷版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为84800元，目前遂宁没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在98841元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要25440元才可落地，月供为1846元。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天的讨论已经涵盖了“广汽传祺gs3最新款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。