途安(海外)_途安海外版

途安(海外)_途安海外版

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于途安(海外)的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于途安(海外)的话题，我们开始讲解吧。

1.这才是第一台家用车该有的样子 奶爸奶妈创业生活皆宜 大众途安

2.大众途安进入中国20年了吗

3.大众途安L 广州地区暂无优惠

4.gl6和途安l的区别是什么

这才是第一台家用车该有的样子 奶爸奶妈创业生活皆宜 大众途安

       销量高的车一定不是台烂车，但销量高的车不一定是最适合你的车！虽然现在大家生活水平提高了，但大部分家庭购车还是要以实用优先，大空间、低油耗、高品牌力还是很多人买车时首要考虑的因素。市场上比较火爆的飞度因为定位原因，整车略显单薄，轩逸与卡罗拉虽然足够省油，但是空间表现一般，吉利星瑞空间大，但沃尔沃的发动机带来了远超日系品牌的油耗与维护成本。今天为大家介绍的就是一款相对冷门，但空间大、油耗低、价格实惠的优秀入门级家用车-大众途安！

       说到?途安，上海的朋友们一定不会陌生。我的印象中，家乡满马路都是桑塔纳、捷达的时候，途安就已经成为上海的出租车了。对比三厢轿车，MPV车型无疑拥有宽敞的空间，更舒适的乘坐体验，在当年VW的标志也意味着相对“高端”的形象，让还在上小学的我打心里“酸”了一波。

       外观

       途安自2004年在国内上市以来已经经历过一次本土化改造了，现在在售的车型命名为途安L，而老款途安早已经停产，无论新老款式，都不耽误两台车的高性价比属性。或许是因为大众喜欢采用统一化家族式设计理念的原因，无论是2004年宝来车头版的途安，还是到如今七代高尔夫式车头版本的途安L，大家看到途安都不会感觉到陌生，并且会感觉到比较强烈的家族传承感。

       以2015年末代途安数据做参考，车长4395mm、车宽1794mm、车高1634mm、轴距2678mm，甚至没有最新一代卡罗拉的尺寸大。但是相对短小的车头，简洁的车身与占比较大的车窗依旧能够营造一种难以言表的大车感。后期的途安L将轴距提升至2791mm、车长达到了4527mm、车宽1829mm、车高1659mm，车侧造型也变得稍显立体，两代车无论怎么看还都是比较精巧的。

       作为以实用性著称的家用MPV，途安尾部设计更为简洁，老款车型与现在的途安L最大的区别莫过于新车采用了相对较为立体的长方形尾灯，老款车采用的则是接近正方形的方灯设计。结合细节上的变化新款途安L会更符合现代商务风格，老款途安家庭感更强。

       内饰

       有些人爱大众就是爱它的经典传承，有些人讨厌大众就讨厌它套娃的设计。两代途安内饰设计上的变化其实并不大，坐进车内浓浓的德味（死板塑料）铺面而来。无论新老款车在内饰布局上的区别不大，都带有多功能方向盘，机械式仪表盘这些基础配件的造型，你在任何一台大众车上都可以看见。不过作为家用MPV，它的功能性的确要比轿车好很多。例如中控屏幕上方有一块可以掀开的储物格，老款副驾驶手套箱打开后带有两个杯架、并且带有空调系统，新款途观L副驾驶扶手箱上方还有一个隐藏式CD机。

       途安提供5、6、7座不同版本的车型，后期车型上普遍都提供了后排独立空调出风口，并且都采用了7座或6座设计。即然买了MPV我首先一定反对5座版本，途安第二排的舒适度是最高的，还拥有比较宽敞的腿部空间，所以如果你买了6座版本就意味着势必有两位至亲要承受第三排狭小空间的折磨，如果你选购了7座版本，那第二排横向空间一定受限，第三排空间依旧拥挤。如果一定要有人体验到非人的折磨，那还是选7座版本更实用！

       好吧不说笑，途安的第二排与第三排座椅都可以完全放平，第二排座椅还可以折叠起来，7座版本整个后排可以完全放平整成为一张巨大的双人床，这样的设定无疑可以节约奶爸奶妈带娃长途穷游的经费，更可以满足创业青年运送商品的需要！因为布局原因，6座版本更强调第二排乘坐的舒适性，新途观L双独立真皮座椅（除了丐版），可调节巨大的头枕带来的享受绝不是一台轿车能够比拟的。即便是老款车型也大面积采用真皮材质提升舒适度值得肯定，但老款车型的固定式头枕的确会对视线造成一定的阻碍。

       动力

       如果你忍受不了大众家族化的内饰与外观设计，那么大众全系统一的动力规格的确会令你彻底崩溃。刚刚低调上市的2021款途安L全系标配大众EA211?1.4T发动机，不用想也知道变速箱肯定是7速双离合了。动力数据您肯定比我都清楚，150匹马力+250牛米扭矩，在老款车上实际测试中这套动力总成百公里加速成绩大约10秒-11秒之间，放2020年的确有点落伍了，不过一台奶爸、居家、商务车也不需要那么强劲的动力，并且这套动力总成放在十年前绝对能给你“飞一样的感觉”也就忍了。新款车型的双离合变速箱优化程度已经很高了，平顺性已经有了长足的进步，按照新帕萨特车上的经验，弄不好变速箱保护功能也会被取消，新车应该可以支持弹射起步了（不过MPV有这功能也没什么用）。不过对比它的对手三缸轻混的别克GL6，至少它的动力总成经受住了时间的考验，对比自家另一位好兄弟五菱凯捷，在安静与平顺性的表现上更是天上地下两个极端。

       总结

       途安最初是大众用来抗衡雷诺Scenic的一款5-7座家用车，2003年第一代途安上市，往后的7年里在全球斩获了超过110万个订单，可见这台车在海外市场多么受欢迎。国内途安上市也比较早，最早的车型就是2004年款途安，可见大众十多年前就已经开始在华进行家用MPV布局了，最近几年家用MPV概念炒的很火，但是途安的热度却在逐渐降低，它的竞争对手们很多，销量也都不算太好。途安L?2021款偷偷上市了，甚至都看不见什么报道，就知道上汽大众其实并不看好这台车了。国内新车定价15.18-19.48万，不过优惠力度很大，入门就能有2万多的优惠，这种优惠幅度瞬间把它与别克GL6划分到了一起！新途安L对比它的竞争对手配置的确低了很多，海外版上出现的主动安全配置也都悉数消失，但是它对比老款途安，在细节上进步很大，考虑到价格、品牌等多重因素途安L的性价比已经还是很高的，大众的忠实粉丝们也绝不会让大众失望。

       如果你愿意考虑二手车，那么我推荐2013年前后的手动1.4T版本，因为它全系标配ESP等基础安全配置，途观L与途观除了尺寸之外差的都是些诸如全景天窗、座椅造型、手刹之类无足轻重的配置。但老车拥有手动变速箱可以选择，这就意味着你可以有效规避双离合变速箱可能带来的潜在故障，并且有可以节约保养成本，所以我认为老车性价比更高。

       2013年的途安新车价格不菲，如今二手行情在5-6万元，同等价位想要找一款性价比如此之高的家用、创业、旅行车简直难上加难。至于维修问题，或许是因为家里就从事汽车维修工作，从没觉得大众有多难修，零件不是遍地都是？途安这种家用MPV定位的车型也极少有人拿来参与竞技或是进行改装，所以选购二手车时只要不贪便宜，寻找专业检车机构买到问题车的概率并不大。

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大众途安进入中国20年了吗

       大众新途观在海外亮相，颜值提升，科技配置更丰富

       中国汽车市场快速发展期也就是最近10年而已，此前大部分人想买的车型就是轿车，但是SUV车型迅速走红，这种车型甚至已经成为当前国产汽车品牌的主力，比如长城汽车直接把SUV车型定义为一种战略车型，基本上完全放弃了轿车业务。其实合资品牌引进SUV的时间也并不算早，其中大众途观算是比较早的一款车，这款车甚至直接奠定了大众SUV在中国消费者心目当中的地位。

       曾经的大众途观价位相当高调，不过如今一汽大众和上汽大众两家已经开发出了更多的国产大众SUV车型，途观车型的重要性也就没有那么高了，不过这款车依然是大众SUV家族当中的销量支柱。近日全新的大众途观已经在海外市场亮相，从外观上面看，这次的改款车型其实就相当于国产版本的途观l，车辆前脸和途观l非常类似，同样都是更加炫酷的LED矩阵光源，而且雾灯位置有非常明显的黑色装饰。

       这款新车可能就是2020款的途观l，这次只能算是一个小改款车型，外观的变化真的没有那么大，就算仔细观察了很久，也没有发现和老款车型的细微差别。这次亮相海外的新车型属于Rline版本，所以外观方面确实增加了一些运动化套件，比如车辆侧面可以看到更明显的镀铬装饰亮条，车辆尾部还能够看到比较夸张的镀铬排气管出口，整部车的颜值确实有提升。

       打开车门之后可以发现新车型的科技配置更加丰富，全液晶仪表盘尺寸有所加大，而且中控大屏幕的尺寸有了更多的选择，最大将会提供8英寸中控屏。而且新车的音响系统有所升级，全景天窗的面积也更大一些。

       这款海外版新车将会搭载2.0t涡轮增压发动机，极限输出能够达到186马力，与国产版本车型的输出保持一致。但是海外车型的变速箱很有可能会换上8AT，而将来国产版本的大众途观l是否会换AT变速箱？这种可能性并不大，毕竟目前国产版本的大众车绝大多数都是搭载七速双离合变速箱，这种动力组合方式已经非常成熟了。

       从这款新车就可以看出，大众途安系列车型在2020年只会进行一次比较小的更新换代，今年的重头戏是全新大众高尔夫以及上汽大众最新推出的MPV车型。

       问题来了，你觉得大众途观性价比高吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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大众途安L 广州地区暂无优惠

       非常感谢您的提问。是的，大众途安已经进入中国市场20年了。1998年，大众汽车集团在中国成立了大众汽车（中国）有限公司，并于同年在上海成立了大众汽车（上海）有限公司。1999年，大众途安正式进入中国市场，成为了大众品牌在中国的第一款SUV车型。随着中国汽车市场的不断发展，大众途安也在不断升级和改进，推出了多款不同配置和风格的车型，受到了广大消费者的喜爱和认可。目前，大众途安已经成为了中国SUV市场的领导品牌之一，为消费者提供了更加丰富和多样化的选择。再次感谢您的提问，希望我的回答能够帮助到您。

gl6和途安l的区别是什么

       大众途安，是大众公司基于第五代高尔夫开发的紧凑型多功能轿车，进入国内市场后经过发展、更新与换代，这款车（大众途安L）变得愈加舒适、实用。近日，憨车先生从广州地区的上汽大众汽车4S店了解到，店内大众途安L在外观上配色，总共有6种颜色可供选择；且有5门7座MPV和5门6座MPV的两种车型可选择。

       全新途安L采用了海外版车型，加入了更多细节设计，使前脸看起来更加大气时尚。横拉式格栅加以银色的镀铬饰条进行装饰，看上去让人眼前一亮；扁平的大灯设计与中网横向相连一体，增加了宽体视觉效果，使其看上去非常犀利。大灯组配备了氙气或卤素光源，另外该车还配备了自动头灯、转向头灯、转向辅助灯等功能。

       从侧面看，该车车身尺寸为4537/1834/1682mm或4527/1829/1659mm，轴距均为2791mm，新途安L由于车身加长，从前翼子板贯穿至车尾的流畅腰线，侧面视觉上也更加修长俊朗。尾部方面，该车尾部设计比较稳重，其尾灯采用光带式横向设计，较为美观；点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。

       内饰方面，途安L采用了大众家族式设计，比较简约。平底三辐式多功能方向盘采用皮质或塑料材质，握感一般。中控采用软质材料包裹，手感不错，其搭载了一块8英寸触控液晶屏和一块双筒式设计的仪表盘，造型比较简约，显示行车信息比较齐全。

       该车标配了可开启全景天窗，提高了车内的采光度，视觉效果非常棒。座椅采用了真皮或仿皮材质，舒适性不错。作为一款家用MPV，其后备厢空间表现还算不错，常规容积为137L；后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成一个较为平整的1857L空间。日常使用完全不是问题。

       动力方面，大众途安L搭载了1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

       整体看来，这款车饱满简约的造型延续了大众一贯的朴实传统，满足了家用舒适性的同时，商用也不会有违和感，总体来说实用性不错。对于国内普通家庭来说，大众途安L会是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       太平洋汽车网生产厂商不同：gl6生产厂商为上汽通用别克；途安l生产厂商为上汽大众。发动机不同：gl6发动机为1.3TL3；途安l发动机为1.4TL4。最大马力不同：gl6最大马力为163ps；途安l最大马力为150ps。最大扭矩不同：gl6最大扭矩为230nm；途安最大扭矩为250nm。尺寸不同：gl6长宽高分别为4692mm、1794mm、1626mm；途安l长宽高分别为4527mm、1829mm、1659mm。

       gl6采用飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯设计，形成双层组合式展翼型LED大灯，悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展，贯穿车尾，整体造型十分流畅。途安l延续了海外版车型的外观，它线条简明修长，横拉式镀铬格栅与细长凌厉的前车灯连成一体，水平延展的车身腰线充满力量感，细腻的尾灯设计与前车灯遥相呼应，整体形成了上下鲜明的分界线。

       两台车都配备了电动尾门，这对于它们这样后尾门非常大的MPV来说简直是必备。在满载情况下，两车可供储物的空间旗鼓相当，都可以放进不大的行李箱以及一些杂物，当然儿童车之类的大件行李只能在非满载且翻倒座椅情况下来放置。

       （图/文/摄：太平洋汽车网童斐）

       好了，今天关于“途安(海外)”的探讨就到这里了。希望大家能够对“途安(海外)”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。