1.奥迪a6l55tfsi四驱试驾车,二年,将近2万公里,可以买吗

13年买的CC，目前开了7年，除了换过一次高压油泵，别的毛病还真没有。今年想要不要换车，换就尽快换，不换就开到报废。后来觉得还是想犒劳一下自己，还是换吧！[嘻嘻][嘻嘻] 自己买东西风格就是想清楚就买，不会来回去看，最开始就是奔着530豪华运动去的，内心还是更喜欢宝马。因为我的CC配置挺高，所以再换也不想配置太低，功能可以不用，但是不能没有哈哈。[撇嘴]但是聊了价格之后发现530的价格可以买55了，我觉得除非是宝马死忠粉，不然4缸后驱在6缸＋四驱面前显得太渺小了哈哈哈。 所以530直接过了，找朋友聊55，价格还可以纠结了一周是致雅还是动感，致雅只动心双层玻璃和座椅记忆，但是动感的BO音响＋20寸＋电尾门还是很可以的，最后就直接订了，从看车到下订只用了一周，决定了就不犹豫，等下次换车，牛逼了就直接上保时捷吧（美好的愿景[色]）。 开始还想选装高清矩阵大灯和隔音玻璃，但是因为55本来就没车，疫情原因车更慢，选装要等半年，我真是醉了，算了吧，反正原车也带矩阵LED，远光灯也可以自动避开车辆，只是造型差点意思了。隔音玻璃再想办法了。

2T顶配CC呀，其实还是各种满意的

就是为了它……六缸没错的，以后越来越稀有[嘻嘻]

上了牌考虑要不要换黑中网

这个角度最好看感觉

尾灯如果是顶配会有开锁动画，不过这个后边可以改

这个方向盘手感很好，可以再粗点，但是奥迪的按键真的不咋地，咯嘣咯嘣的，很廉价[撇嘴]

油耗真的牛逼了哈哈哈，跟我之前2T的CC差不多！[嘻嘻]顺带给车友们个小福~利吧，堂妹家里是做各种防#b.i a.o的，出入任何场合都没问题，有这爱好的支持下她，她的苇*芯在上面，瞪大眼睛别看错咯！[偷笑]

中控台真的是，啥空间都没有，跑马灯还是可以的[嘻嘻]

跑马灯，夏天设置的凉快点

刷了车道保持，一般就晚上没车的时候用，白天路况复杂都关了[大兵]

智能滑行真的要开，会省油很多很多

无线carplay，然而我并不用iPhone[挖鼻]

氛围灯自定义的

停车3D显示，黑天就看不清了，白天还是可以的

加装了座椅记忆，很好用，带迎宾座椅功能，上下车自动后移，就是不能和后视镜一起记忆，接下来说点这段时间的用车感受。

现在车开了大概600公里 1. 48v轻混真的好用，熄火滑行的距离超长，如果不堵车80公里滑行可以好久，如果远处看到红灯，可以提前很早收油滑过去，超级省油。就是不知道会不会超级废电瓶 2. 7速双离合，这个如果用Efficient模式，换挡还是能感觉到有点拖拽感3/4档的时候偶尔有感觉，不知道为什么，但是除了这个模式以外，其余的模式下不管升档降档真的没有任何感觉，非常舒服。大家可以完全放心这个变速箱。 3. 噪音，没有隔音玻璃还是20寸大脚，的确路噪明显，开音乐吧只能，但是我不知道双层玻璃有多大改善，反正试A8得时候真的安静。 4. 储物空间，这个真的要吐槽，前排储物真的可以用稀有来形容，双屏是很美，但是牺牲了太多的空间了，手机没地方放，如果放手机支架在空调那，但是充电线插口又在手套箱里，就拉一根长线出来巨乱巨丑。手套箱不知道为什么要做的那么浅，就能放个钥匙零钱，真是醉了，无处安放的各种。 5. 触摸屏手感很好，目前还没遇到死机，反应很快，就是发热很严重，夏天屏幕很烫，担心会不会烧。 6. 驾驶质感，感觉Efficient模式转向会变重，只是感觉，但是整体跟CC比都轻了好多好多，开着不累，底盘质感很好，路感清晰但是车身姿态保持很好，唯一就是拐弯的时候侧倾挺明显的。得降低速度，之前CC把DCC开最硬过弯支撑很好。 7. 六缸＋四驱就是……嗯……没有推背感的快就是提速很快，但是推背感的确不那么强烈，个人感觉只是，之前CC加速降3档推背感直接来，六缸可能更有底气，不降档也快。不过六缸的质感真的是，有两次挂挡挂不上以为有问题，后来发现没点火因为点火怠速，真的是……安静的一批…… 8. 四驱目前不知道，不知道什么时候是前驱什么时候是四驱。 其他的还没有明显感受，有了再补充吧哈哈哈。[嘻嘻]

奥迪a6l55tfsi四驱试驾车,二年,将近2万公里,可以买吗

一汽-大众奥迪官方发布消息，全新奥迪A6L插电式混动版55?TFSIe正式上市，新车仅推出一款车型，售价为50.80万元。新车搭载一套由2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率185kW，电动机最大功率105kW，最大扭矩350N·m。

奥迪A6L?55?TFSIe与全新奥迪A6L汽油版车型保持了高度一致，从车头来看，标志性的大尺寸六边形前中网很虎实，与燃油版车型一样，新车在前中网内部也配备了“quattro”四驱系统标识。

同时，新车采用了在汽油版高配车型上才有的矩阵式LED大灯，灯组采用HD?Matrix?LED技术，具有高分辨率，以及动态照明的远光灯功能。除此之外还包括动态指示灯功能，当解锁和锁定门时，灯会发出脉冲效果，通过灯光效果即可查看车辆状态。

新车侧面整车采用了笔直、刚硬的线条为整车营造出了很强的力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

尾部方面，新车尾灯同样与燃油版车型相同，贯穿车尾的镀铬装饰条也是其家族特征之一。此外，尾灯还配有流水式转向灯以及带有动画效果的LED尾灯，使新车具有相当高的辨识度。

车尾右下方的“TFSIe”是奥迪最新产品命名规范对于插混PHEV车型的标注方式，此前插混车型使用的“e-tron”标识今后只会应用在奥迪纯电动车型上。

内饰部分奥迪A6L是当前BBA中大型产品中科技感最浓厚的一个，中控台整体层次感分明，连接空调出风口的镀铬装饰条拉伸视觉宽度的同时，又为车内增添了精致感。再加上中控台的双大屏和全液晶仪表，三块大屏让整个内饰非常有科技感，当然这也一直符合奥迪品牌的调性。屏幕中搭载的MMI?navigation?plus还包括奥迪虚拟驾驶舱，通过方向盘上的多功能按钮进行操作，导航、音乐等信息都可以显示在液晶仪表中。

动力部分，新车将搭载一台最大功率185kW（252ps）的2.0T发动机和一台最大功率105kW（143ps）的电机，与之匹配的是7速S?tronic双离合变速箱，同时，其还将搭载quattro?ultra四驱系统。

动力电池为三元锂材料，电芯由宁德时代提供，电池组容量14.1kWh，工信部公布的NEDC综合工况纯电续航里程为54公里，馈电状态百公里油耗为6.6L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可以买。

这款车整体的质量还是非常不错的，而且动力性能上比较充沛，无论是作为日常家用来说，还是说商务用车都是非常不错的。

奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。

2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。2022年5月2日，大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯表示，大众汽车旗下奥迪将进军F1。

55tfsi指的是配备3.0升涡轮增压发动机的奥迪车型。55指加速度，数值越高，动力越强。tfsi指涡轮增压缸内直喷发动机，支持稀薄燃烧技术。我们以奥迪a6l为例。这款车使用的发动机有三种，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。配备3.0升涡轮增压发动机的车型为55tfsi。这台3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机可以在5400到6400转/分钟时输出最大功率，在1370到4500转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。