汽车保养除了注意发动机，还要注意汽车底盘保养！

其实说到汽车保养的话，大多数人都会很少去了解一下关于汽车底盘的保养，大多数时间都是考虑汽车的发动机或者外观等方面的保养。

首先我们必须认识到的一点是汽车底盘是一个非常重要的部位，所以我们在保养汽车的过程当中不能够将它忽略掉。

当我们在日常行驶的过程中，会很容易溅起一些沙石，这些沙石会不断的摩擦底盘，所以会是底盘原有的防锈层破坏掉，进一步威胁到汽车其它配件的使用。

第一点，先给大家介绍一下汽车底盘五大系统当中的行驶系统应该如何保养。行驶系统包括了轮胎、轮毂、轮胎轴承等。而轮胎的基本寿命都保持在5万公里左右，但是为了保证汽车轮胎的磨损均匀，所以我们会将轮胎在行驶15000—20000公里左右的时候将前后轮胎进行调换一次。

很多人可能还是不太了解为什么前后轮轮胎的磨损程度不一样，这主要是因为驱动轮和非驱动轮的磨损程度不相同造成的。另外如果汽车出现方向跑偏或者出现事故的话，一定要到汽车维修点做一次四轮定位。当汽车的行驶系统保养好之后，就可以达到降低油耗，减少底盘磨损的效果。

第二点，汽车的转向系统。汽车的转向系统主要是由方向机、转向柱、拉杆球头等组成的，关于转向系统的话，小编在这里介绍的并不多，主要是给大家说明一下转向系统的保养周期。转向系统的保养周期维持在40000—50000公里保养一次就可以了，主要的保养工作是清洁和更换动力转向液。

第三点，汽车的制动系统。汽车制动系统是由刹车盘、刹车片、刹车总泵和分泵组成的。其中要注意一下制动系统部分零件的保养周期和检查周期。刹车片的更换周期为30000公里左右，刹车油为50000公里一次，另外汽车每行驶10000公里就得检查一次。

要给大家提醒的一点是，如果汽车长期在潮湿地区行驶的话，建议车主们可以将更换刹车油等的周期进行适当的缩短，避免油液进水，影响安全行驶。

第四点，汽车的传动系统。汽车的传动系统主要是由变速箱总成、驱动轴等组成的。主要的保养内容为更换变速箱油，但是要视具体情况而定，因为部分车型在使用说明书上明确标注了终身免维护的。但是基本上变速箱油都是按照4万公里更换。

第五点，汽车的悬挂系统。汽车的悬挂系统主要由减震器总成，转向节，悬挂臂球头等组成。正常情况下，减震器工作时发热，如果不发热，说明减震器漏油了。车辆在行驶过程中每次上下震动，悬挂系统发出异响，说明悬挂系统出现了故障，可能是减震器损坏或者是减震器胶套破损，这种情况要及时检查更换。

悬架是车架(车身)与车轴或车轮之间所有传力装置的总称。它的作用是将车轮各个方向的力传递给车身，依靠弹簧缓冲路面不平产生的冲击力，减震器快速衰减产生的振动，从而保证车辆的平稳行驶。

在汽车行驶过程中，不同的行驶工况对悬架特性有不同的要求。

一般驾驶时为了舒适需要较软的悬挂，过弯急刹车时为了稳定需要较硬的悬挂。这两者是有矛盾的。另外，不同的行驶环境对车身高度的要求也不一样。车身的高度取决于悬架弹簧的变形。汽车空载时，车身高，离地间隙大。汽车满载时，弹簧受力更大，车身下降，离地间隙变小。特别是有些车使用的是软卷簧，满载后弹簧的变形行程会比较大，导致空载和满载的汽车离地间隙相差几十毫米，影响汽车的通过能力。

普通的悬挂系统无法满足这种矛盾的需求，只能妥协解决。随着电子技术的飞速发展，汽车工程师们设计了一种可以在一定范围内调节的悬架系统来满足这种需求，这种悬架被称为电控悬架。典型的电控悬架由电子控制单元(ECU)、空气压缩机、车高传感器、转向角传感器、车速传感器、制动传感器、空气弹簧元件等组成。

正确的使用和保养可以延长电控悬架的使用寿命。比如平时停车，尽量选择平坦的地方，让四个车轮基本受力均匀，而不是一边压在路肩上，另一边压在路面上。如果两侧的悬架承受不同的力，则一侧必须承受过大的载荷。载客的时候，不要总是只坐前排副驾驶的位置。如果只有两个人，尽量让乘客坐在副驾驶后座，这样整车重量分布更均衡。

不要超载。超载对悬架、轮胎和整车的行驶安全都是不利的。

不要在路肩上下行驶，减少在坑洞上行驶，避免在坑洞上高速行驶。