观致9图片_观致图片大全

观致9图片_观致图片大全

       很高兴有机会和大家一起谈论观致9图片的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.听说中国最近新出了两个汽车品牌，有谁知道是什么牌子有什么背景，谢谢！

2.金九银十买什么车？关注这几款就对了！最低不到9万

3.下周9款新车上市 全新飞度领衔 预售8.18万元起

4.9月新车回顾：“未来”设计当道 智能化已成标配

5.观致7正式亮相 中控配14.6英寸大屏/9月将上市

听说中国最近新出了两个汽车品牌，有谁知道是什么牌子有什么背景，谢谢！

       一个观致汽车；一个凯翼汽车，其实还有一个算是 英致汽车。

       观致：

        观致汽车有限公司(qoros)是一家全新的国际化汽车公司，致力于打造第一个源自中国享誉世界的汽车品牌。公司成立于2007年，将以卓越的品质、雅致的设计及愉悦的用户体验为全球都市年轻消费者提供全新的驾乘体验。观致汽车在深入洞察全球消费者需求的基础上，融合欧洲造车工艺，在技术的完整性、简约性和功能性上努力达至优雅。

        观致汽车由 奇瑞汽车有限公司 与 以色列量子集团 共同出资组成，初始注册资金34亿元人民币。目前在德国慕尼黑、奥地利格拉兹和中国上海拥有设计和研发中心，制造基地位于江苏省常熟市，年产量预计将达到15万辆。

       观致车 95%以上的零件配套商 和宝马、奔驰、沃尔沃等一流品牌完全相同的配套商。关键的大部件都有国际顶级行业名牌强力支撑，

       观致汽车比很多同价位合资车的用料 都有过之而无不及!

       看看观致汽车的配套商名单：

       1、整车系统工程研发：麦格纳斯太尔，母公司为加拿大麦格纳集团。

       2、前后车桥总成：德国本特勒集团。

       3、白车身及钢板：德国蒂森克虏伯集团。

       4、变速箱：江齿格特拉克，传动效率高达96%。

       5、刹车系统：德国ATE(隶属德国大陆集团)。

       6、发动机ECU、点火线圈等：德国博世。

       7、发动机涡轮：盖瑞特(隶属美国霍尼韦尔集团)。

       8、ESC系统：TRW(美国天合汽车集团)。

       9、安全气囊及系统：TRW(美国天合汽车集团)。

       10、自动空调系统：伟世通。

       11、自动大灯总成：法雷奥。

       12、轮胎：马牌。

       13、蓄电池：骆驼。

       14、车身冲压件及模具：泰国泰山友荻原。

       15、车身钣金件及模具：台湾瑞利。

       16、车身喷漆：德国巴斯夫涂料，喷涂线是意大利Geico(杰艺科)承建。

       17、真皮座椅：李尔。

       18、内饰件：英提尔(中外合资常熟英提尔汽车饰件有限公司)。

       19、全车玻璃：福耀、AGC旭硝子。

       20、车用工具组：玛涅蒂.马瑞利。

       21、车载信息**系统设计研发：东软集团。

       22、车载信息**系统主机及音响：阿尔派电子。

       23、主机操作系统：美国微软。

       24、主机导航软体：TomTom。

       25、主机导航地图：中国高德。

       26、主机3G网：中国联通。

       目前上市车型：

       观致

       观致3都市SUV

       观致3轿车

       凯翼汽车

       凯翼汽车有限公司凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成，成立于2014年3月。

       凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势资源，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。

       目前即将上市车型号：

       小型轿车：凯翼C3、凯翼C3R、

       SUV：凯翼i-CX、凯翼CX3。

       英致汽车。

       英致是潍柴汽车有限公司的轻型车品牌。由英文‘ENRANGER’和中文名字“英致”组成。

       潍柴英致品牌的LOGO是一个“牛头标”，又是代表胜利的英文字母“V”的变形，它象征着潍柴汽车拥有一股牛的精神。“牛”不仅仅在中国是象征稳健、锐力前行的一种力量；在全球，它同样寓意着勇往直前的气势。寓意的是潍柴汽车脚踏实地、锐意进取的精神内核。

       目前上市车型：

       SUV：英致G3

金九银十买什么车？关注这几款就对了！最低不到9万

       往年金九银十是车市的热闹时节，不论是新车市场还是终端销售市场都多了几分激情。今年的大环境与往年不同，但新车市场预计依旧会比较热闹。除了哈弗大狗、宋PLUS、领克06等重磅自主车，还有凯酷K5、新款宝马5系、奔驰E等，值得有购车计划的车主多关注一下。

       ●哈弗大狗

       上市时间：9月下旬

       新车亮点：哈弗大狗是哈弗全新轻型越野车，定位紧凑型SUV，基于长城最新开发的“柠檬平台”打造而来，采用承载式车身设计，将搭载1.5T发动机，并提供四驱版可选。

       新车点评：随着第三代哈弗H6的问世，哈弗大狗的出现无疑给了人们更多选择，但是费者对于哈弗H6的认可，是有9年的销量数据做支撑，而“师出同门”的大狗未来的路显然会难上一些。

       ●比亚迪宋PLUS

       上市时间：9月内

       新车亮点：宋PLUS是一款全新的紧凑型SUV，定位在宋Pro和唐之间。外观采用比亚迪家族Dragon?Face?2.0的设计语言，提供燃油版和纯电版本两种不同的动力形式，其中燃油版车型的热效率高达38%。

       新车点评：宋PLUS是继汉之后比亚迪在2020年推出的第二款重磅产品。新车的动态表现没有外形和内饰设计那么惹火，但作为一款定位主流家用的紧凑型SUV，能做到舒适好开，就已是给力了。

       ●领克06

       上市时间：9月6日

       新车亮点：领克06“三围”和之前发布的吉利?icon相当，定位于小型SUV，共推出3款车型，预售价格区间为12.06-14.06万元。

       新车点评：无论是外形还是内饰方面，领克06都有不错的表现，采用家族式设计的同时，还在很多细节上加入了新颖前卫的设计，让人感觉很新鲜。12.06万-14.06万的预售价格也很给力，大大降低了领克SUV的入门价格。只是领克与本田缤智、XR-V、途铠等相比，怕是占不到便宜。

       ●捷途X90

       上市时间：9月内

       新车亮点：新款捷途X90增大了前进气口面积，对前保险杠也进行了重新设计，增加了这款车的视觉宽度。内饰整体设计有点朝X95靠拢，看起来更有力量感，有“值20万”的感觉。

       新车点评：在众多二线自主品牌，捷途汽车算是绝对的黑马。凭借奇瑞汽车的技术支持，捷途在用料以及可靠方面都有不俗表现，全新X90更是进一步强化了整车品质感和高端价值。

       ●观致7

       上市时间：9月17日

       新车亮点：观致7是观致全新SUV，定位紧凑型SUV，全新的设计与丰富的配置是最大优势。动力方面，新车将提供1.6T、1.8T两种动力可选，匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。

       新车点评：总体来看，观致7算是比较有诚意的一款SUV。动感大气的外形与丰富的配置让人眼前一亮，加上搭载了宝马技术加持的1.6T和1.8T发动机，驾驶感受应该不会让人失望。

       ●起亚新一代凯酷K5

       上市时间：9月7日

       新车亮点：全新凯酷基于现代起亚最新开发的第三代i-GMP平台打造，其在车身架构上大量采用轻量化材质，并对前后配重进行充分优化，已接近50:50配重比，可带来更出色的操控体验。

       新车点评：换代归来的K5凯酷一副帅气十足的模样，显然是冲着年轻人而来。除了溜背式的个性造型+高颜值之外，K5凯酷在内饰氛围的营造以及空间实用性方面都给了我们很大的惊喜，实现了个性和实用性的兼顾。

       ●中期改款奔驰E级

       上市时间：9月25日

       新车亮点：中期改款奔驰E级将在今年9月份的北京车展正式亮相，新车内外设计和功能配置有所升级，并将提供全新2.0T+48V轻混动力可选。

       新车点评：动力总成的变化是新款E级最大的亮点，现款车型的轻混版使用的M264?1.5T发动机，并配BSG一体式电机，而新款的轻混版将搭载最新的M254?2.0T发动机，配备的是ISG集成式电机，其最大的特点是将电驱模块集成在了发动机和变速器中间，并通过离合器直接给车子提供动力。

       ●新款宝马5系

       上市时间：9月下旬

       新车亮点：新款宝马5系将提供长轴距版、标准轴距版以及插电式混动版可选，在设计上大概率将延续海外版中期改款5系的设计思路。动力方面，燃油版将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，海外版全系动力还加入了48V微混系统，预计国产版也将延续这一配备。

       新车点评：作为中期改款，新款5系换装了新灯组，同时配置和细节也有所升级，看起来更强调运动气质，更好看不好说，但颜值没崩是肯定的。

       目前来看，还有不少新车并未确定具体的上市时间，我们或许可以猜测是在北京车展。今年北京车展的开展日期已经确定为9月26日，刚好能与国庆节连在一起，届时有兴趣的车主不妨去车展一看究竟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

下周9款新车上市 全新飞度领衔 预售8.18万元起

       8月车市销量已出炉，整体走势利好，为今年车市的发展传递出积极信号，同时也为各车企在“金九银十”传统销售旺季冲刺销量提供充足信心。九月中旬，已有不少品牌推出新款车型，希望籍着销售黄金期，进一步带动品牌整体销量增长。其中包括了以下数款新车，不妨看看有没你的意向车型？

       哈弗?新款F7/F7x

       上市时间：2020年09月16日

       车型售价：或12-16万元

       车型亮点：新增腾讯TAI3.0车机系统

       哈弗将于9月16日推出2021款F7和F7x车型，哈弗F7定位于紧凑型SUV，是哈弗F系目前的旗舰车型；而哈弗F7x则是F7的衍生轿跑版本，溜背式设计是其一大产品特性。作为年度小改款车型，2021款哈弗F7和F7x的外观和内饰造型并无太大变化，较旧款车型主要的区别体现在配置方面。

       2021款哈弗F7和F7x将搭载一套来自腾讯的TAI3.0车机系统。该系统包括了腾讯随行与腾讯爱趣听两个主要的车载应用。腾讯随行可理解为车载出行助手，能实现无感支付功能；而腾讯爱趣听则集成了QQ音乐、喜马拉雅FM等视听功能。

       动力方面，两款新车皆提供1.5T和2.0T的动力选项，最大功率分别为169马力和224马力，匹配的是7速双离合变速箱，同时配备四驱系统。

       比亚迪宋PLUS

       上市时间：2020年09月16日

       预售价：11.88-14.68万元

       车型亮点：采用全新设计外形，搭载高效发动机

       比亚迪宋PLUS是处于宋Pro与唐之间的紧凑型SUV，它的诞生是为了更好地填补两款车型间的产品空缺，以获得更多的细分市场份额。比亚迪?宋PLUS此前已公布了预售价，共推出5款车型，预售价区间为11.88-14.68万元，正式售价将于9月16日公布。

       比亚迪宋PLUS采用了家族式DragonFace?2.0的设计语言，外观造型大气时尚。比亚迪宋PLUS此次上市除了推出燃油版车型，还将带来纯电动版本。

       动力方面，燃油版车型搭载的是一台全新1.5T高功率增压发动机，最大功率为185马力，峰值扭矩达388牛米，较比亚迪此前推出的1.5T车型动力提升了20%，放在同级产品中也达到中上游的水平。与该发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

       值得一提的是，这台发动机的热效率达到了38%，传动效率达95%，可实现百公里油耗降低15%。

       另一方面，比亚迪宋PLUS纯电动版车型搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，提供最大功率为163马力和184马力两种调校的动力版本。匹配的是磷酸铁锂电池，续航里程方面可选405km和505km两种版本。

       捷途?新款X90

       上市时间：2020年09月16日

       预售价：8.99-13.59万元

       车型亮点：更时尚的外观，更具科技感的内饰

       捷途X90定位于中型SUV，此次推出的是新款车型，新车主要的变化集中在外观和内饰配置方面。外观方面，新款X90采用了全新的设计理念，对中网、大灯、包围等部分进行调整，使外形更为时尚与动感。内饰部分的变化在于换装了时下流行的全液晶仪表和中控屏双联屏设计，更显科技感和豪华氛围。

       动力方面，新款X90依旧提供1.5T和1.6T两种动力选项，最大功率分别为156马力与197马力，传动系统可选6速手动、6速双离合与7速双离合变速箱。

       捷途?新款X90此前已公布预售价，并推出了6款车型，预售价区间为8.99-13.59万元。新车预售价较现款在售车型指导价上浮了一万元左右，但预计9月16日公布的实际售价能带来惊喜。

       荣威?i6?MAX

       上市时间：2020年09月16日

       车型售价：或11-13万元

       车型亮点：更具年轻气息的设计，搭载斑马智行VENUS系统

       荣威?i6?MAX是基于荣威i6打造的衍生版车型，新车定位于紧凑型轿车。荣威i6?MAX采用了全新设计的外形，尺寸更大的前进气格栅凸显出不错的运动感，前包围下部两侧跳色搭配，烘托出年轻气息。

       荣威i6?MAX?提供1.5T燃油版和1.5T插电式混动两种动力选项，其中搭载1.5T燃油版车型最大功率为173马力。

       而1.5T插混版车型则搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，最大综合扭矩达480牛·米，纯电续航里程为70公里。

       智能配置方面，荣威?i6?MAX全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话、视频播放、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等功能。新车售价有望在11-13万元区间。

       观致7

       上市时间：2020年09月17日

       预售价：10.98-16.18万元

       车型亮点：外观设计个性，动力水平较高

       观致7是继宝能收购后推出的首款车型，定位于紧凑型SUV。虽说是全新车型，但实际上，该车是基于观致5打造而来，不同的是采用了全新的设计语言和动力系统。

       观致7有着不错的识别度，大尺寸的前中网设计搭配不规则状的前大灯组，显得个性化十足，时下流行的悬浮式车型设计也有出现。尾部则延续了简洁的造型风格，双边共双出的排气造型，很好地提升了车尾的精致感。

       观致7?提供了1.6T和1.8T两种动力选项，最大功率分别为204马力和231马力，匹配的皆为7速双离合变速箱。观致7此前已公布了预售价，预售价区间为10.98-16.18万元，这一售价水平与目前同级不少自主品牌车型重叠，意味着观致7将正面硬刚同级自主品牌车型。

       天际?ME7

       上市时间：2020年09月19日

       补贴前预售价：36.68-38.18万元

       车型亮点：零百加速4.9秒，续航里程500Km

       造车新势力品牌天际汽车将与九月中旬推出品牌首款纯电动车型——天际ME7。新车定位于纯电动中型SUV，此前已于2019年上海车展开启预售。

       新车提供两驱和四驱两种驱动形式，其中两驱车型最大功率为170kW；高性能四驱版系统综合最大功率达320kW，官方零百加速4.9秒。电池组容量为77kWh，NEDC工况下续航里程为500公里。

       最后说说售价，天际ME7尊崇始发版补贴前预售价格为36.68万元，更高阶版本补贴前预售价为38.18万元。对此轱辘哥只能佩服其定价自信，但愿该车能在新能源车市场受到关注。

       上述数款新车都将在九月中旬与大家见面，其中涵盖了不少竞争力较强的车型。相信这些车型在推出以后，将为消费者提供更丰富的购车选项之余，更进一步刺激新车市场的竞争活力，感兴趣的朋友不妨继续关注新车动态。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月新车回顾：“未来”设计当道 智能化已成标配

       网上车市经过梳理后发现，将有9款新车将在下周（8月24日-30日）上市、预售、亮相，包括雪佛兰迈锐宝XL?1.5T、大众中期改款CC家族、比亚迪e2升级版、本田全新飞度、保时捷中期改款Panamera、观致7、红旗HS7?2.0T、奇瑞瑞虎3x?PLUS以及哈弗全新H6。其中作为换代车型的飞度，产品力得到全面升级，自亮相以来就拥有很高的关注度，而预售8.18万元的起售价与现款车型保持一致。

       雪佛兰迈锐宝XL?1.5T

       迈锐宝XL目前在售车型搭载三缸1.3T和四缸2.0T发动机，上个月刚刚申报了1.5T车型，新车外观方面相较现款车型并无明显的变化，最明显的变化就是搭载了1.5T四缸发动机最大功率124kW，传动系统预计将匹配9速自动变速箱。迈锐宝XL此前曾推出过1.5T+6AT车型，不过在2019款车型推出时，取消了1.5T动力由1.3T动力代替，本次1.5T发动机的回归，预计将起到拉动车型整体销量增长的作用。

       大众中期改款CC家族

       作为中期改款车型，大众CC主要在外观细节方面做出调整，猎装版主要的不同是下包围设计，两侧进气口还加入C字型装饰。与传统的旅行车不同，CC猎装版的溜背式设计显得更加修长，但是车身的黑色包围显得有些跳戏，车尾CC标识采用中置布局，排气为隐藏式布局。价格方面，参考现款CC的售价（24.68-30.18万元），普通版售价预计不会有太大调整，而定位更高的CC猎装版车型起售价将超过25万元。

       比亚迪e2升级版

       比亚迪e2升级版外观延续了现款车型的设计语言，尺寸以及动力与现款车型一致，新车依旧会推出两种续航版本车型，NEDC续航里程分别为305km和405km。e2升级版主要在配置方面进行了大幅度升级，新车全系标配10.1英寸可旋转中控屏，倒车雷达从2个升级为4个，同时新增了手机NFC车钥匙、车窗除霜功能等。参考现款比亚迪e2价格（补贴后8.98万元起），考虑到新车配置大幅度的升级，预计起售价格将相应上调。

       本田全新飞度

       全新飞度推出潮跑Pro版（运动版）和潮越Max版（跨界版）两种车型，共6款配置车型，潮跑Pro版整体配置偏向性价比，而潮越Max版配置更高。潮跑Pro系列共有4款车型，其中前3个版本配置差异不大，顶配版则加入了更多的主动安全和科技配置。潮越Max系列共有2款车型，入门版配置已经与潮跑Pro系列顶配接近，顶配车型独有智能无钥匙进入和离车自动落锁。动力方面，全新飞度全系采用1.5L+CVT动力组合。

       保时捷中期改款Panamera

       新款Panamera主要对外观、内饰细节进行了调整，包括前后包围、前后LED灯组、方向盘造型、最新的车机系统等。动力方面，新款Panamera/Panamera?Turbo将继续搭载2.9T?V6、4.0T?V8发动机，而混动版本车型的电池组容量将提升至17.9kWh，纯电模式下可行驶40公里。另外，新车还将推出一款内部代号名为“?Lion”的旗舰版车型，搭载4.0T?V8发动机与电动机共同组成的动力系统，最大功率达到559kW。

       观致7

       观致7外观采用了家族最新的设计语言，保留了许多观致MILE?II概念车的设计元素，整体造型更趋年轻、运动化。新车将推出6款配置车型，包括3款1.6T版本，3款1.8T版本，其中抢眼的14.6英寸高清触控屏和12.3英寸全液晶仪表为全系标配，此外日常使用频率较高的无钥匙进入/启动、全LED自动大灯也为标配。动力方面，新车搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为150kW、170kW，峰值扭矩分别为280N·m、300N·m。

       红旗HS7?2.0T

       目前在售的红旗HS7仅提供3.0T一款动力，对于一般家用消费者来说，3.0T的强劲动力和四驱都有些“溢出”，超出了够用的范围。而2.0T版本的出现降低了车系的购入门槛，新车外观、内饰和3.0T车型保持一致，仅尾标有所不同，提供5/7座可选。动力上新车搭载红旗旗下的2.0T高功率发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为380N·m，传动系统调整为DCT变速箱，驱动形式为后轮驱动，百公里油耗为8.6L。

       奇瑞瑞虎3x?PLUS

       瑞虎3x?PLUS采用了家族最新设计语言，前脸格栅加入点阵式结构后造型更为精致，尾部也加入了更加运动化的设计元素。新车内饰配备了9英寸中控大屏，细节处还加入了仿碳纤维饰板进行点缀，还配有一键启动和电子驻车功能等。动力方面，瑞虎3x?PLUS搭载1.5L发动机，最大功率85kW，峰值扭矩为143N·m，传动系统匹配全新一代9CVT无级变速箱，并且全系标配ESP系统。

       哈弗全新H6

       第三代H6已经开启预售，预售价格区间为12.2-14.1万元。新车基于长城汽车全新开发的柠檬平台打造，外观、内饰设计更趋年轻化，车身轻量化和性能都有所提升，另外在尺寸上新车也全面提升，车内空间比现款更大。动力方面，第三代H6继续搭载1.5T、2.0T发动机，最大功率分别为124kW、165kW，峰值扭矩分别为285N·m、385N·m，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致7正式亮相 中控配14.6英寸大屏/9月将上市

       如期而至的北京车展，让9月份新车型的出现迎来了一波“小高潮”。正如长镜头在车展总结中所聊到的，本届北京车展定调“智领未来”，各大厂商却在“电动化”一词上有着不小的推动。

       纵观9月上市新车，智能化已经不再是厂家售卖产品的噱头，从入门到高端，各级定位智能化已经成为标配，随着自动驾驶在政策上的“上限”确立，高配产品搭载L2-L3级自动驾驶也基本成为各大汽车品牌的共识。另一方面，生产工艺的提升与当代审美需求的多元化，造就了量产车日趋接近概念车的设计原型，“未来感”愈发成为车企争抢市场的首要元素。

       9月国内乘用车市场上市新车77款，其中全新车型10款，改款、补充车型67款。

       荣威i6?MAX

       荣威i6?MAX共推出燃油版和插电式混合动力（PHEV）两种版本车型，二者在外观方面设计差异不大。车辆全LED大灯采用T字型设计，与前脸大尺寸的翼展格栅和上方镀铬饰条相连，展现出不错的冲击力，L型日间行车灯与**运动装饰的搭配也让整车看起来更加时尚。与前脸不同，车辆在侧身与尾部都相对稳重保守。R标与ROEWE的英文LOGO，是车辆最大的年轻化变化之处。相比于运动感十足的外观，新车内饰则倾向于清新时尚，14英寸中控竖屏设计和平台化的操作台造型科技感出众。最新的斑马智行VENUS系统与L2级智能驾驶辅助功能，也让车辆在智能化方面得到了进一步提升。

       自荣威开启双标战略后，荣威旗下产品也迅速做出了个性化转变，尽管原有的R标车型被定位在入门级别市场，但从?荣威i6?MAX上不难看出，荣威正极力将其塑造为一款极具个性设计的产品，纵观整个自主家轿市场，设计是打开市场大门的敲门砖，而后续荣威又将如何打磨自身更鲜明的特色，吸引到消费者选择，或许还需要进一步观察。

       观致7

       观致7采用家族全新的“方届美学”设计语言，主打干练设计风格。经典的直瀑式进气格栅灵感源于中国古代建筑中的窗格，整体前脸所营造出的分体式设计错层感十分强烈，两侧LED灯组也采用了同样的设计风格。侧身方面，新车线条以柔和为主，后部的悬浮式设计则是为了凸显车辆的时尚感。车尾部分，L型大灯与车头相呼应，双边共双出的排气布局令车尾看起来简洁协调。中控部分，新车14.6英寸的中控大屏采用了直瀑式设计，虽然在造型方面十分突出，但从驾驶者的使用便利性上来看，还有待进一步观察。

       若不考虑观致当下的运营状况，观致7不错的设计或许将成为一个全新的紧凑型SUV可选项，但不得不说，国内紧凑型SUV市场是竞争最为激烈的市场，如果不是有着强大突出的产品力和品牌力作为支撑，很少有车型能做到从中脱颖而出。目前对于观致最大的利好消息，在于宝能集团对其完成收购后，观致正式开启了对品牌形象和产品品质的重塑，而至于未来观致品牌究竟能否翻身，获得消费者的认可，还有待市场的进一步检验。

       哈弗大狗

       哈弗大狗可谓千呼万唤始出来，前期众多的曝光让车辆早早失去了悬念，而本次北京车展，更像是为了揭开其价格的神秘面纱。大狗在整体设计风格上独树一帜，方正复古又结合着未来气息的造型，给予了消费者强烈的视觉冲击感。车辆整体造型粗犷，盾型前格栅配合内部粗壮的饰条，越野气息十足。车身侧面，黑色轮眉搭配高车身的设计，视觉冲击同样强烈。同时，新车侧面采用趋于平直的车顶设计，能够在一定程度上为车内乘客提供充足的头部空间，提升整车的乘坐舒适性。内饰方面新车则有着不错的年轻化展现手法，尽管依然有着众多拉手以及方形圆形相结合的设计，大狗还是将科技感与时尚感很好的融入了车内。

       哈弗大狗的出现，可谓是中国城市SUV市场中的一股“泥石流”，如果为其做细分市场定位，或许很难找到一款直接竞争对手。但按照哈弗的营销角度来看待大狗，其本质依然为一台紧凑型SUV，面对中国市场在该细分市场的竞争红海，哈弗大狗的出路或许会更像是轿跑SUV般的一种全新跨界尝试，而大狗最终的销量如何，又能否引爆市场，仍需我们拭目以待。

       江淮大众思皓X8

       思皓X8于今年8月的成都车展中首发，整车在设计方面延续了嘉悦X8的设计风格。前脸的六边形大尺寸格栅以及直瀑式中网设计，令车辆看起来十分大气，分体式灯组尺寸较大，与格栅形成了高度一致的展现效果。车尾部分，车辆采用贯穿式LED尾灯，但两侧灯组造型依然厚重，结合下方的后包围造型，车尾看起来层次感有些过于丰富。内饰方面，新车中控台采用了对称式的设计，造型上层次感分明。中控10.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏搭载最新一代J-Link智聆车联网系统，智能化方面也有所体现。

       思皓X8已经不是思皓的首款新车，只不过上一次看到思皓E20X的时候，大众的印象似乎还要更多一些。大众入股江淮后，思皓品牌被看作是大众在华产品政策的全新布局，但在思皓X8上，过多嘉悦X8的影子着实是让不少人有些失望。不过乐观来看，江淮如今的设计和工艺水平都有了不小幅度的上涨，如果后期随着与大众的进一步深入合作，也许江淮在乘用车方向上的步伐也将有大幅的迈进。

       欧尚科赛Pro

       科赛Pro在现款科赛的设计上进一步优化，点阵式进气格栅与两侧大灯组相连，视觉效果大气。侧身方面，车辆D柱虽然采用悬浮式设计，但其在车尾快速的下坠，让车辆看起来尺寸与空间更大、更充裕。车尾的整体视觉效果舒展，后包围和排气造型细节更加丰富。内饰方面，新车整体采用黑色风格进行搭配，贯穿式空调出风口设计搭配10英寸竖版大屏，提升了中控台的设计感，采用软质材料包裹的中控台面板也进一步提升了整车的质感。

       “COS科赛”产品序列的诞生，一度被看做是长安欧尚冲击年轻化乘用车市场的契机，其首款中型SUV科赛上市初期也曾经引起不错的关注度，但随着越来越多品牌在中型SUV市场进驻重兵，科赛的竞争力开始在市场中快速下滑。为此，科赛Pro的推出恰逢时机，更注重于当下消费者的需求，新车展示出了不错的产品力，但从品牌力的角度来看，科赛序列产品较少，如今在市场中倒是仍显得有些“势单力薄”。

       天际ME7

       天际ME7外观采用官方定义的“先锋重构美学”设计语言打造，整体线条丰富、富有棱角。细节方面，头灯内部结构、前包围两侧进气孔等处均与天际LOGO相呼应。新车车侧线条比较流畅，两段式腰线和悬浮式车顶设计让车辆型面丰富。车尾的贯穿式尾灯集成在后备厢门上，尾灯中间还配有“ENOVATE”字母。内饰设计上，新车引入“五屏即时互联”概念，多屏幕互动大幅提升了车辆的科技感。

       天际ME7其实早在2018年便随品牌发布亮相，但相较于蔚来、小鹏等其他一线新势力品牌，天际的步调稍显慢了一些，而且天际在营销端也更加低调。在当下来看，天际ME7依然有着不错的设计和产品力支撑，但众多先行者们的探路，证明了首款新车的推出，仅仅是正式造车路的开启，未来，天际将如何在服务市场发力，而更进一步的产品规划又将呈现怎样的方向，都值得我们期待。

       奇瑞蚂蚁

       奇瑞蚂蚁基于@LIFE全铝纯电动平台打造，这也是该平台下的首款车型。虽然在命名上容易令人联想到小蚂蚁电动车，但蚂蚁的确是一款定位于更广阔市场的纯电动SUV。新车在外观设计上十分前卫，分体式头灯以及多个型面折叠设计，展现出了不错的层次感。侧身能够明显看出车辆为保证乘坐空间而进行的前后悬缩短处理，而隆起的粗壮轮拱则显示出车辆的力量感。车尾造型同样注重了力量与层次的营造，不规则型面带来的视觉冲击力非常强烈。而在内饰方面，新车则没有表现出与外观一样的冲击力，双联屏设计外较为空旷的中控台倒是营造出不错的空间感，多材质拼接的手法提升了车内精致感，大量木纹装饰符合居家用户的审美。

       奇瑞蚂蚁可以看做是奇瑞在高端化与电动化上的双向尝试，其设计也的确拥有着自身的独特之处。只不过，目前在售的20万元级纯电动产品并不在少数，尤其是唐EV、Aion?LX等产品甚至已经获得了一定的市场认可，在这种前提下，奇瑞蚂蚁能否凭借其中型SUV的身段，发挥以大打小的优势，让我们一起拭目以待。

       高合HiPhi?X

       高合HiPhi?X是华人运通旗下首款量产车型，新车基于HOA开放式电子电气架构开发。整体设计极具未来感，新车前脸采用纯电动车惯用封闭式格栅造型，X型的轮廓巧妙的将大灯和进气口融合在一起。由1712颗LED光源组成的前大灯组配备可编程智能交互数字投影技术，科技感十足。新车最大亮点为其配备的NT（No?Touch）展翼门，车辆提供6大场景智能进出模式，开门方式也十分华丽。车辆尾灯视觉感同样丰富，贯穿式设计进一步提升辨识度，底部保险杠上的仿扩散器设计和红色线条，令车辆提升了一定的运动感。内饰方面，新车延续了概念造型，14.6英寸全液晶仪表+16.9英寸多媒体屏幕+19.9英寸副驾**屏充斥了整个中控台，也奠定了车辆的科技风基调。此外，车辆还标配了5G+V2X，可以实现L3级别的自动驾驶能力。

       作为华人运通的首款车型，高合HiPhi?X在产品力的确有着足够的亮点，无论是科幻的外观、富有噱头的配置以及前卫的内饰，都能够吸引消费者足够的关注。重要的是，华人运通确实在这款产品上投入了不小的成本。但是，华人运通作为一个后来者，面对如今市场上的竞争者们都已经占有了相当的市场份额，将如何在品牌层面做出提升？又将在何时推出新车型？或许仍需要时间来验证。

       上汽大通MAXUS?EUNIQ?7

       EUNIQ?7原型车为汽油版G20，两者在整体外观上差别不大，新车仅在前脸的格栅细节与车身颜色方面突出了新能源特点。配置方面，车身两侧依然采用侧滑门设计和电动升降车窗设计，内饰方面，车辆也与燃油版G20基本保持一致。

       EUNIQ?7是上汽大通MAXUS品牌继FCV80之后推出的第二款量产燃料电池乘用车。尽管在本届北京车展上，纯电动车展示出了绝对的“宰执力”，但作为去年上海车展大热的氢能源燃料，上汽大通坚持了该路线，并在本届车展上发布了全新的氢能源技术。不过从大趋势上来看，政策的导向似乎还没有在氢能源方向上有更新进展，上汽大通究竟能在该路线上走多远，尚且是未知数。

       奔腾E01

       奔腾E01为奔腾旗下全新的电动车产品，新车沿用了奔腾品牌设计语言，整体看起来大气、时尚，封闭式格栅内的雨幕式细节让前脸不再单调。侧身方面，新车腰线丰富且拥有一根从A柱到D柱延伸的镀铬饰条点缀，层次感丰富。内饰方面，车辆搭载双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕，双联屏设计在如今并不算少见，车内自然也配有智能化语音系统。中控前部的虚拟人物投影，则增加了车辆的人性化互动体验。

       奔腾E01的出现延续了奔腾近两年在T77等车型上的年轻化设计思路，同时，出色的细节设计也展现了奔腾在新能源转型之路上的落实。伴随奔腾E01的上市，奔腾全方位加速了在品牌方向上的转变，8月在上海率先打造的新能源体验店，让奔腾不仅在产品端快速前行，更同步了其渠道端的步伐，当然，一款新车仅仅是起点，借由品牌上的变革，奔腾的新能源产品未来可期。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       7月27日，观致汽车旗下的全新紧凑级SUV——观致7正式亮相。新车已在不久前正式下线，并将在今年9月上市。新车外观采用了家族最新的设计语言，保留了许多观致MILE?II概念车的设计元素，整体造型更趋年轻、运动化。内饰部分，新车装配了一块纵置布局的14.6英寸高清中控屏。

       外观方面，观致7前脸设计以圆润为主基调，采用了六边形进气格栅，造型与品牌LOGO风格相似。两侧灯组内部集成了“L”形日间行车灯灯带，内部灯组以矩阵式排列，并带有动态流水点亮效果。引擎盖上方两侧有明显的隆起，视觉效果上力量感更强。

       车侧将B/C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的既视感，腰线设计由翼子板处延伸至车尾，不过造型并不锐利，看上去十分柔和。车尾多线条的设计使其层次感很强，两侧灯组内集成了折线形LED灯带，下方为双边共两出式排气布局。

       内饰部分，观致7整体设计十分简洁，装配了独立的液晶仪表和纵置14.6英寸高清触控屏。后者集成了许多功能控制操作端，减少了车内的传统按键，下方配备了小巧精致的挡把，进一步提升了车内的质感。另外，新车还配备了舒适进入功能。

       尺寸方面，观致7轴距为2720mm，处在同级中游水平。动力方面，新车搭载宝马王子系列的1.6T和1.8T涡轮增压发动机，后者最大功率为170kW，峰值扭矩为300N·m。

       观致7所处的紧凑级SUV市场，可谓竞争十分激烈，其中不乏哈弗H6、长安CS75?PLUS、广汽传祺GS4这样产品力比较突出的车型。尽管观致品牌一直定位高端，但通过销量表现反馈来看，消费者对其接受度并不高。此次上市的观致7，希望不会再延续之前观致3、观致5的价格策略，能够更加亲民一些，以更好的切入到主流SUV市场中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“观致9图片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“观致9图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。