雪佛兰科尔维特stingray_雪佛兰科尔维特stingray报价

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1.像个带鱼一样车标是什么

2.十字线是什么车

3.克尔维特C8声浪这么好听，原来秘诀是天纳克排气

像个带鱼一样车标是什么

       像个带鱼一样车标是克尔维特汽车。

       克尔维特是美国通用公司雪佛兰部生产的高级运动车的商标，它沿用17世纪英国一种炮舰的名字，意向当时风行的英国跑车挑战。克尔维特传统的车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车。

       全新logo的特点是用了一组经过精心设计的旗帜交叉的风格，跟之前的雪佛兰LOGO很相似，不过在其基础上进行了创新设计的提升，同时也映射了全新C7的全新设计的改变。根据通用全球设计总监Ed Welburn表示，全新的LOGO，当然也是指全新雪佛兰C7的设计将更时尚。

       

克尔维特汽车配置

       克尔维特C8是史上第1款用中置发动机的克尔维特。新车舍弃历代车型前置后驱的动力布局形式，全面改为中置后驱。车前的Logo也顺应进行改变，中间的夹角更小。C8的外观比前代激进不少，更新后的空气动力学套件更加凶悍，同时更短的前悬也很好的塑造出了战斗气息。

       值得一提的是，C8 支持车头独立升高，所以新车通过性没有下降。全新科尔维特C8 Stingray 搭载升级的 6.2L LT2 V8 发动机，最大输出 490 马力和 630Nm 扭矩，选装性能排气套件后，输出则增加到 495 马力和 640Nm 扭矩。

十字线是什么车

       近日，外媒报道了一份通用汽车的内部文件。报道显示，雪佛兰正在研发一款1000马力的克尔维特全新车型，有可能会命名为“Zora”，以向著名的科尔维特工程师Zora Arkus-Duntov致敬。

       为了顺应新能源发展趋势，新车将会用油电混合动力系统。该混合动力系统将由一台5.5L双涡轮增压V8发动机以及一台或者多台电机组成。据外媒猜测，该新车将有可能用四轮驱动形式，电机将会为前轮提供动力。

       据报道称，由于在新型冠状疫情的影响之下，原定于2025年发布的新车型，以及顶级的科尔维特饰件可能会延迟发布，这使得通用汽车叫停了的各种研发工作。

       但是，通用汽车的另一份声明中指出，并不会取消任何进行中的；而通用汽车的全尺寸SUV以及电动汽车等近期将几乎不会受到影响。

       由于叫停研发中的项目，可能会影响其他科尔维特车型的发布时间（其中包括科尔维特ZR1）。

       据称全新车型Zora将可能搭载ZR1上那副850马力的V8发动机。同一份泄露的文件还指出，ZR1的V8自然吸气发动机，还可能调教后下放到2022年款的科尔维特Z06之上，只不过最大功率会下降到650马力。

       同时，科尔维特Stingray上的6.2升V8发动机将会与一个或多个电动机组合成600马力的油电混合动力系统，搭载在2023款的科尔维特Grand Sport上。外媒预计，由于研发工作被叫停，每款科尔维特车型都将比原晚几年推出。

       注：文中部分为科尔维特C8

       写在最后

       科尔维特是一款将美国人不拘小节、狂野大气、追求自由体现的淋漓尽致的超跑，也可以说是美国国宝级的超级跑车。从目前公布的Zora渲染图来看，其高瞻远瞩的设计更是为它的地位奠定了基础，未来势必会取代C8，成为科尔维特的旗舰新超跑。在大力推广的新能源大环境下，许多传统汽车品牌都纷纷加入混动的行列，这是历史必然的趋势，这是科技在不断进步的体现，期待量产版的Zora带来别样精彩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

克尔维特C8声浪这么好听，原来秘诀是天纳克排气

科尔维特C7StingrayCoupe。

       根据游民星空网查询得知，在《变形金刚5》中，十字线的原型车被选为科尔维特C7StingrayCoupe。这款车型具有独特的外观和设计，在**中，十字线以亮眼的绿色外衣出现，在角色中即便是一个配角也能给人留下深刻的印象。科尔维特C7StingrayCoupe是一款美国制造的高性能跑车，具有激进的外观和强大的动力，这使得成为《变形金刚》系列中博派角色十字线的理想选择。

       2020?年?3月17日，中国上海?…天纳克先进的排气系统和动力总成技术助力2020款雪佛兰Corvette?Stingray实现标志性的音效和性能。天纳克的空气净化和动力总成业务部为这款跑车的第八代提供了完整的冷端排气系统以及小型V-8?LT2发动机的系列部件。

       “克尔维特跑车的中置引擎架构需要创造性的技术解决方案来适应排气系统的包装和热需求。”?天纳克执行副总裁兼空气净化总裁过鹏表示，?“我们与通用汽车合作，将公司的系统集成方面的经验与雪佛兰工程团队结合，提供有助于实现更高效、高性能、低排放汽车的技术。”

       高性能车辆的复杂排气系统通常设置主动阀，通过改变系统背压，以实现同时满足性能、声效和法规的最佳效果。天纳克为排气系统提供多达4个电子阀成为克尔维特的一大特色:?标准排气处理单元配备了两个新开发的具有增强耐热性的阀，和车辆的主动燃料管理系统协同运作，支持发动机的闭缸功能，从而达到最佳燃油效率和更低的排放。通过阀门开合可以控制科尔维特在两个引擎模式之间切换时的排气声音。“高性能排气”?配置选项在汽车尾部额外安装两个电子阀，提供更大的声学差异，帮助车辆实现标志性的音效。

       天纳克开发的一系列热解决方案，使克尔维特的排气系统能够更有效地管理中置引擎产生的高温。解决方案包括用先进的多层隔热板，防止不必要的热量传递到周围的部件，以及用去耦设计的新阀门结构，减少对阀门电子元件的热影响。

       “这个创新的阀结构实现执行机构与阀体解耦,?是驱动阀设计的一个重大进步,?同时结合我们在阀材料的最新成果,?可以实现在排气温度超高的中置发动机和其他结构下的应用。”?天纳克空气净化业务部的全球工程副总裁Dmitri?Konson解释说。

       克尔维特跑车的排气系统由天纳克位于美国密歇根Grass?Lake和德国埃登科本两地的产品和工程团队共同协作开发。目前在天纳克空气净化位于田纳西州史密斯维尔市的制造工厂生产。

       天纳克的动力总成业务也为这辆跑车的小型V-8?LT2发动机提供一系列的组件，包括活塞、活塞环、轴瓦、衬套、气门组件、和系统保护产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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