gtr跟保时捷差在哪

       gtr跟保时捷差在哪是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.面对强敌GT_R保时捷911GT2 GT3和其他跑车做出了什么改进

2.保时捷C arrera GT牛还是日产战神GTR牛

3.保时捷Panamera和日产GT-R相比较那个通过性比较好？（底盘比较高一些）

4.GTR快还是法拉利还是保时捷？

5.买保时捷918和迈凯轮p1和GTR哪个比较好入手，从豪华和赛道性能来比较.

面对强敌GT_R保时捷911GT2 GT3和其他跑车做出了什么改进

       GTR最大马力480匹，他的对手是480匹的911 Turbo，而非GT2。这在日产官方就明确指出了。911 Turbo最大马力同样达到480匹，同样采用四驱，双方性能接近，大GT-R价格远低于911 Turbo。

       911 Turbo最大马力480匹，据传会有更大马力的版本Turbo S版本，最大马力超过500匹。而911家族中的性能王者GT2最大马力达到530匹，不久将来还会有更强劲的GT2 RS版本，最大马力达到580匹！

       至于GT3，GT3系列是保时捷按照国际汽联GT3组赛车标准而生产的量产车，今年刚该款上市。新GT3排气量增加0.2升，最大马力增加20匹，达到435匹！

保时捷C arrera GT牛还是日产战神GTR牛

       GTR确实非常好，各项性能都不错。特别是加速，和弯道。它的排量一般大，但却马力惊人。但是GTR有着致命弱点！GTR可以说是个短跑高手，但是耐力不足，部长德国跑车，后程加速能力强。同时耐力差，因为GTR的变速箱散热不好，容易导致变速箱因过热烧坏！这也是它至今没能解决的致命弱点！在24小时耐力赛上，同级别的保时捷911，加速没有它快，但是车子工作非常稳定！所以总是第一。GTR就做不到，它只能做到单圈速度快。

       GTR有着价格优势，整体性能好，GTR要是能解决变速箱火热的问题，这车无敌了！

保时捷Panamera和日产GT-R相比较那个通过性比较好？（底盘比较高一些）

       保时捷Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，被喻为近代保时捷代表之作，在2003年的巴黎车展上风光登场，并在2004年开始销售。具有旗帜象征的保时捷Carrera GT，不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。外形充满气势的扩张感，左右两侧自头灯向后延伸所突起的肌肉钣件，让车迷一眼就能知道这是来自保时捷名门的跑车。不仅如此，Carrera GT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h

       NISSAN Skyline（日产 天际线）

       第10代（R34型、1998年-2002年，GTR版代号BNR34）

       性能数据：

       引擎编号：RB26DETT

       引擎形式：L6 DOHC 24V TWIN TURBO

       最大马力：280bhp/6800 rpm

       最大扭力：40.0kgm/4400rpm

       百公里加速：4.9秒

       原厂最高时速：300km/h

       排气量：2568cc

       驱动：6速手排四轮驱动

       轴距：2665 mm

       长宽高：4600×1360×1785(mm)

       车重：1560kg

       轮胎：245/40ZR18

       悬挂（前/后）：独立多连杆 螺旋弹簧 吸震筒 防滚杆

       制动系统（前/后）：通风碟式

       宣传语句:The Driving Body

       综上，论性价比，GTR好，论品牌，保时捷好

       最重要的是GTR只要条件允许，把涡轮增压值调大的话马力不可估量，我在优酷上看过布加迪被爆改的GTR完爆

GTR快还是法拉利还是保时捷？

       GTR的底盘正常高度在11到12cm之间，就是载人时的数据，Panamera的底盘是可调高度的，调节范围在11到14之间，正常来说同时坐两个人的话Panamera的底盘高度是要比GTR稍微高一点点的。不过GTR是超跑，Panamera是轿跑，底盘的话肯定是GTR更低一点的，而且GTR算是超跑里底盘比较高的了。

       虽然Panamera底盘比GTR高一点点，不过这两辆车的底盘跟普通家用车比起来都不高，所以通过性是半斤八两。

买保时捷918和迈凯轮p1和GTR哪个比较好入手，从豪华和赛道性能来比较.

       要看哪个型号了.gtr的对手是保时捷911 turbo.s从纽格博林的成绩来看gtr更胜一筹.GTR马力大百公里2.7秒的成绩.2013款.保时捷的百公里也会突破三秒.至于法拉利..恩佐都被秒杀了..GTR的性能直逼布加迪威龙16.4...所以同级别速度的排名应该是.gtr大于保时捷大于法拉利....操控性能gtr转弯是有精密的电子系统来稳定车身..而保时捷与法拉利更多的是追求驾驶的乐趣..对一个车手的驾驶技术要求是严格的..所以操控乐趣应该是保时捷大于法拉利大于GTR...超跑更多的是美与速度的结合..gtr追求的是速度..保时捷与法拉利更注重操控与文化...我个人见解有错误的地方希望你们指正我也不太懂.不过我确实是个车迷..更钟情于保时捷..

       保时捷918和迈凯伦P1这都是超级混动跑车，，，而且分别是限量918台和375台，，，，而GTR不知道问的是那款，，，不过不管是普通版还是nismo的还是其他改装版都比前两款车便宜的多（撑死了250万），，而且容易到手，，，普通GTR百公里加速2.8秒，，，最高时速338公里每小时，，，，保时捷918（1200万左右），，百公里加速2.6秒，，，最高时速345公里每小时，，而且是四驱四轮转向的，，，操控性爆表，，，，迈凯轮P1百公里加速2.8秒，，，最高时速350公里每小时，，，几乎和保时捷不相上下，，，然而迈凯轮有DRS这种F1技术，，，虽然是后驱的，，，但超轻车身和大尾翼让它和保时捷有相似的表现（然而保时捷918在纽博格林北环刷了6:57秒的量产车最快圈速，，，而迈凯轮则什么都没表示，，，不过我还是觉得迈凯轮更好）

       GTR我觉得和这两款车比没什么竞争力，，，豪华程度可能略好一点，，，但好不到哪儿去，，，迈凯轮基本上就是简约风，，，而保时捷有不少比如GPS之类的配件

       好了，今天关于“gtr跟保时捷差在哪”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“gtr跟保时捷差在哪”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。