探影车太垃圾了_探影车咋样

探影车太垃圾了_探影车咋样

       非常欢迎大家参与这个探影车太垃圾了问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.探影销量为什么不高？探影是一汽大众还是上海大众

2.大众也有卖不好的SUV？优惠完不到10万，探影怎么不吃香了？

3.试驾了下探影，这车的确不赖，谈谈自己的用车感受

4.大众探影优缺点有哪些？为什么不推荐买探影

5.为什么不建议买探影，其实这车没有那么差

探影销量为什么不高？探影是一汽大众还是上海大众

       大众 影探是 一汽 -大众旗下最入门级的SUV，主要竞争对手是 本田 缤智 、 XR-V 和 日产 金科。按道理，很多人喜欢9-15万元的合资紧凑型SUV。毕竟价格便宜，还是有面子的。但是和同级别车型相比，销量有点差，那为什么**销量不高呢？我认为主要是以下三个原因造成的。

        1.暗影探索本身并不广为人知。

        《影子》是2020年推出的，上市才一年。相比本田缤智“老兵”，影在名气上真的是无与伦比。其实不要说其他品牌的车型。即使在大众自己的车上，暗影发现的口碑也远不如 朗逸 、 宝来 等车型。况且如果考虑家用的话空之间阴影检测更小的优势并不大。

        2，低配不卖，高配14万，性价比低。

        之前有朋友反映，大众4S店不买最低配的暗影探测仪，这无疑逼着你买中高配的。但如果买14万顶配的小型SUV，不如直接选择顶配三代的 哈弗H6 或者其他国产品牌。无论是空之间的性能，还是配置性能，10-15元的国产车都不得不被看点。论性价比，没有竞争力。

        3.干双离合是硬伤。

        大众影探用D Q2 00七速干式双离合变速箱。这款变速箱虽然换挡速度很快，但在中低速换挡时顿挫感明显。所以相比同级别的CVT变速箱，大众的七速干式双离合不够平顺，这一点对于一辆家用车来说非常重要。

        是一汽大众还是上海大众？影探目前由一汽大众生产，所以影探属于一汽大众。至于大家关于探影是否值得购买的问题，在我看来探影这款车型的综合实力和定价都比较尴尬。综合实力不如同级宾志强，定价高与国产紧凑型SUV顶配车型高度重合。总的来说，不值得买。

        @2019

大众也有卖不好的SUV？优惠完不到10万，探影怎么不吃香了？

       12月4号上市的一汽大众探影，在12月份销量仅仅只有1586台，加上它11月份的预售销量，累积也不过2457台。而它的兄弟车型上汽大众T-Cross，在12月份却卖出了10732台的高销量，两者差距之大，不得不说令人有些诧异。

       探影是一汽大众对小型SUV市场的补充，也是大众品牌下购买门槛最低的一款车型，11.49万不仅仅比起上汽大众T-Cross起售价更低，也要低于这个细分场上最为主流的缤智、XRV。?就是在这样一种情况下，探影不仅仅名次拿了个最末，并且数据还如此难看。探影的竞争力真的这么弱吗？

       其实从产品本身上分板，探影或许确实并不算很强，但是不至于这么差。探影跟T-Cross本质并没有什么区别，只是设计风格上有一些不同。探影的外观看上去跟探歌更为接近，比较偏精致小巧一些，而T-Cross走的则是更加粗犷的路线，跟途昂有些相似。

       不过由于探影的车身长宽高只有4198/1763/1607mm，车长要略短于T-Cross数据要更小，所以视觉上看上去会更加紧凑一些，两款车型轴距相同，都为2653mm，车内空间应该不会有太大的区别。

       实质上，探影的内饰与T-Cross在设计上保持了一致，只是材质上以及一些细节的处理有所区别，探影中控屏周边区域用了钢琴烤漆装饰，看起来更有质感。

       探影车系远比T-Cross要更丰富，选择性更多，而其最低配带有双气囊、ESP、胎压监测报警、后视镜加热、倒车影像、上坡、遥控钥匙、6.5英寸中控屏、手机互联、蓝牙、后座出风口、PM2.5过滤等，基础配置并没有想象中那么差，至少对于大部分车主日常使用还是足够的。

       探影搭载了一款1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机，与T-Cross一致，最大功率分别为113马力150马力，峰值扭矩分别为145牛米与250牛米，除了6挡手自一体与7挡双离合版本外，探影还提供了T-Cross没有的5MT版本。

       很多人觉得，探影的定价（11.49-15.99万元）有些偏高，其实如果与上汽大众T-Cross价格（12.79-15.99万元）对比，探影定价并不高，也算是合理。但是如果看一汽大众整个SUV产品线，过于密集的布局确实会让人对探影的价格产生偏见。更大的探歌1.2T售价也不过13.58万元起，1.4T版本则只需14.98万元，再看探影，1.5L手动售价11.49万元，1.4T版本14.79万元，特别是1.4T版本，其实探歌并没有比探影要高多少，两者十分接近，这样的情况下，我想大多数消费者更愿意选择更大的那一台。

       另一方面的因素，近来大众在市场上一直在以价换量，看它旗下那些销量高的车型，速腾、宝来、探岳、帕萨特、迈腾、朗逸、探歌等等，优惠基本都在两万以上，探影的兄弟车型T-Cross优惠同样达到一万以上，而探影由于刚刚上市，目前还是原价销售，如此一来，不仅仅T-Cross优惠后性价比要高于探影，就连更高一级的探歌，都要比探影要更值得买，后者优惠后已经只需要11.28万元起。

       探影的销量差，或许并不是它的产品力有多差，而是在探歌、T-Cross的对比下，显得毫无性价比，竞争力也就大大减弱。很多网友也表示，看来探影想要提高销量，唯一的方式就是降价了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾了下探影，这车的确不赖，谈谈自己的用车感受

       最近几年，随着SUV市场的崛起，各大厂家纷纷开始在SUV领域市场布局，并且都取得了不错的销量成绩。而一汽大众作为以轿车为主力的品牌，在SUV的布局是比较晚的，在途观热销多年，赚的盆满钵满之后，一汽大众的SUV才姗姗来迟。

       但是一汽大众上市的几款SUV都有着比较不错的市场表现，像探岳在发售后一直都是SUV销量榜前十的常客，而探歌也有着非常不错的销量，常年保持在月销过万的水平。但也并不是所有一汽大众的SUV车型都能取得较高的销量，探影就是一款销量不甚理想的车型。从最新公布的7月份销量排行榜来看，探岳的月销量只有1755辆，而今天1-7月的销量也只有12030辆，与其它一汽大众的SUV车型相比差距明显。下面，我们就来看看探影的产品表现如何。

       外观方面，大众探影用了一汽大众SUV家族化的设计，在时尚感方面有着比较好的表达。前脸部分，中网的造型不再家族化，更多的结构元素运用在了上面，配合精致的镀铬格栅，体现出很强的设计感。下包围的设计也以时尚为主旋律，亮黑色的包围配合银色的配件搭配，有着不错的新鲜感。大灯的配置方面，中配以上车型标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后有着很高的辨识度。

       大众探影的车身尺寸为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，定位于小型SUV。而从大众探影的车身侧面可以看出，其设计还是显得非常紧凑的。紧致的腰线设计的非常饱满，同时丰富的线条也让车型看上去非常的紧实。车身底部黑色的包围则提升了车型的视觉感受。

       车尾部分，贯穿式的尾灯无疑是车型最大的亮点，点亮后有着比较高的辨识度。

       来到车内，大众探影的内饰设计就显得非常平淡了，几乎没有什么特别亮眼的设计，让人一进入到车内就能看出是一款大众车型。三幅式的方向盘用了小平底的设计，搭配镀铬材质，让人很有驾驶欲望。中控部分，低配车型用指针式仪表而中、高配车型则是用了10.3英寸的全液晶仪表，效果十分出色。中控的设计仍是大众家族化风格，不过8英寸显示屏的显示信息还是比较丰富的。内饰的材质方面，大众探影显得比较整洁，配合不错的工艺，还显示出不错的高级感。

       座椅空间方面，大众探影的表现我认为还是比较不错的。虽然定位于小型SUV，不过满足日常家用还是绰绰有余的。前排方面，驾驶者能够比较方便的找到自己合适的坐姿，同时车型也能提供不错的头部以及腿部空间。同时，后排如果乘坐1.8米的乘客，也能够获得比较不错的空间体验，腿部空间超过一拳。大众探影的座椅属于支撑性较好的，整体座椅偏硬，柔软程度比较一般。

       动力部分，大众探影用了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两套动力系统。其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动或者6速手自一体变速箱。而1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。两套动力在平顺性以及燃油经济性方面有着比较不错的表现。

       售价方面，大众探影的厂商指导价为11.49-15.99万元，在合资小型SUV车型中定价并不是很高。并且，大众探影在终端方面还有着超过2万元的终端优惠，入门版车型的售价甚至不足十万元，性价比还是比较高的。

       但是，由于现在市场的竞争压力非常大，日系、国产SUV车型纷纷崛起，特别是国产SUV，凭借更大的车身尺寸和更加丰富的配置，成为这个价位区间消费者更喜欢选择的车型。所以目前大众探影7月不到2000的销量就可以理解了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探影优缺点有哪些？为什么不推荐买探影

       探影作为大众旗下的一款小型SUV，可谓性价比是蛮高的，各方面表现也比较均衡，就拿探影的座椅来说，舒适性我觉得非常不错，包裹性非常好，座椅的填充物也是软硬适中，坐久了也不会觉得很累，而且咱们的爱车还提供座椅的多向调节，不管怎么挑剔的你，总能找到一个满意的坐姿，当然我很喜欢的就是腿部的支撑也非常棒，不会感觉容易累。

       探影不管是前排还是后排，侧面的支撑都是很足的，大家看看宽大柔软的两侧护垫就能看出来了，包裹性非常好，即便是高速行驶，快速转弯等等，都能给你提供很好的支撑，尤其是前排座椅，那感觉更不用说，系好安全带后，那就像被牢牢的抓住座位上一样，没有多余的移动，让驾驶过程中没有太大的移动，这实际上对于安全驾驶还是很有帮助的。人在驾驶过程中最害怕的就是司机的重心不稳，造成操作失误等，而作为家用车的探影来说，这一点也是很重要的。?探影后排座椅的舒适度我觉得和前排一样柔软度很不错，长途乘坐比较舒服，而且座椅的柔软度也是毫不含糊，在提供足够的支撑下，还保证了足够的柔软度，坐起来非常舒适。?当然，舒适性不仅仅是依赖座椅的，还包括其他很多方面，包括硬件和软件等调教，还有隔音对于发动机和路面胎噪，风燥的控制等等，这些各种因素综合起来才能造就一款让人感觉舒适的车子，探影无疑是非常不错的，在这个价位中，各方面都还是比较均衡，还有很好的驾驶体验，是个不错的选择。

为什么不建议买探影，其实这车没有那么差

       在最近的2019年12月，一汽大众推出了这款小型SUV ......塔克卡成像公司。从市场布局来看，影探提高了上汽大众在整个SUV车型领域的产品覆盖率，对于我们消费者来说，多了一个小型SUV的选择。毫无疑问，探鹰是大众最年轻的产品，也就是说探鹰在口碑积累上完全空白，那么为什么要立足小型SUV市场呢？

        可以肯定的是，大众汽车的标志将为**探索设定一个高起点。毕竟大众品牌在中国的价值和影响力是非常大的，很多人会愿意为这个大众logo买单。

        有了品牌的保护，就要有檀影本身的实力。毕竟，探鹰在市场上的竞争对手是途凯、宾至、岳斌和CHR等极具竞争力的车型。阴影探索的优势归结为以下几点:

        第一空房间大

        虽然寻影者是基于Polo的MQB-A0平台打造的，但由于轴距更长，后排拥有更宽敞的空空间。这也完全击中了中国消费者想要大空的痛点。

        在空方面，本田的宾至/XRV将是**探索的最大对手。虽然缤智的轴距不如影探，但是空的灵活度远高于影探，所以一个月内，缤智和XRV的销量加起来能达到3万多台。

        第二，配置丰富

        合资品牌的小型SUV中，探影的配置非常丰富。除最低配车型外，还有侧气囊、头部气囊、倒车雷达影像、定速巡航、可开启全景天窗、10.3英寸液晶仪表、8英寸触摸屏、LED大灯、后排出风口等。，比兄弟们的车型都亲切。

        不过在合资品牌中只能称得上有钱。我们自主品牌的小型SUV不仅可以比影探有更丰富的配置，还可以比影探更便宜。

        第三，外观年轻时尚

        都说我们现在的消费群体都比较年轻化，尤其是小型SUV对应的消费群体是20出头的新一代年轻人。所以，影探不仅是大众最年轻的产品，也是最时尚的产品。在大众这么多车中，影探的外观设计绝对是年轻时尚的，比上一层楼好。

        然而，探索阴影的年轻时尚仍然有所保留。什么是终极的年轻时尚？Dick和CHR是最好的答案，阴影检测比他们差一点。

        第四，驾驶性能质感好。

        来自MQB平台的车从来不说操控困难或者舒适性差，阴影检测也是如此。1.5L版本的动力会有点肉，但是1.4T版本的动力非常充足。不喜欢双离合的可以选择手动一体，兼顾不同消费者的要求。

        但是说到驾驶质感，TNGA架构的CHR会比MQB好，尤其是2.0L的发动机，区别于很多小型SUV，是为驾驶而造的车。在这方面，阴影检测没有CHR那么极端。

        所以总体来说，**探索的实力是有的，但在市场上不可能完全独立，看起来更像是各方面都很平衡。所以，影探可以算是小型SUV中最均衡、性价比最高的选择，加上热门品牌的加持，相信能取得非常好的销售成绩。

        @2019

       下面让我们深入了解一下探影。

        在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4194毫米，1760毫米，1601毫米，这款车的轴距达到了2651毫米。

        在动力方面，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机。

        1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，并且这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，并且这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，并且这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

        麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间是非常小的，并且成本也是比较低的。

        后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

        大家不选择这款车的原因在于空间小，实用性不强。 @2019

       非常高兴能与大家分享这些有关“探影车太垃圾了”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。