byd 速锐发动机_byd速锐发动机是什么型号

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于byd 速锐发动机的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.BYD 速锐怎么样我去看了现车，功能真的很齐全，，就是发现发动机噪音有点大！缺点请详解一下！！

2.比亚迪速锐的涡轮增压发动机怎么样？

3.13年比亚迪速锐整备质量

BYD 速锐怎么样我去看了现车，功能真的很齐全，，就是发现发动机噪音有点大！缺点请详解一下！！

       比亚迪速锐在自主品牌车型中可谓是个先锋，1.5T发动机数据全面压倒大众1.4T，达到154马力240牛米，并且配备了双离合变速器，并且还有钥匙遥控器，作为一款10万元以下的紧凑型车可谓亮点十足。不过，说上去近乎完美的速锐并非无懈可击。发动机虽然强劲，但运转精致度并不高（噪音大），而且发动机声音并不悦耳，作为亮点的无钥匙遥控并不好用，最高时速2km/h，而且转向与前进不能同时，并没有实际操作快，只是好玩而已，这些正是它为什么销量不好的原因，这些是自主品牌的通病。做个通俗的比喻，拿它和新桑塔纳比，小帕萨特和大奥拓你更喜欢哪个呢？当然，买车主要看自己，买的车再不好，自己天天开，有一千个毛病也不觉得不好，买个没毛病的车自己不喜欢，天天开出去给别人看，那花这十万块又有什么意义呢？（以上仅为个人观点）

比亚迪速锐的涡轮增压发动机怎么样？

       发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置。例如：1GR-FE当曲轴正时齿上的记号在对准正时链上记号时，发动机第一气缸的活塞肯定是处于气缸的上止点位置，凸轮轴正时齿上的记号对准正时链上的记号时，第一缸的进排气门肯定处于关闭状态。

       正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长，一般正时链条拉长了就会有异响，这样的话张紧器也作用不大了，继续跑的话会容易跳齿了，会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。

扩展资料：

       正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。

       百度百科-正时链条

13年比亚迪速锐整备质量

       速锐用的是比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机，这台型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机已经用于比亚迪G6，它的最大功率是113kW（154马力），最大扭矩是240N·m，账面数据已经完全超越了普通2.0L自然吸气发动机。这台涡轮增压发动机使用了目前主流的技术，例如缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷（水冷）、涡轮增压、全铝缸体等等。

        在实际驾驶里面，1.5TI发动机的动力输出转速在2000转以内，它的动力输出柔和，而且油门响应也略显迟缓，有种动力无法释放的感觉。要让它真正轻松地跑起来，那必需让发动机转速保持在2500转以上，但是力量依然不是很迅猛，总的来说自主品牌的涡轮增压发动机只能算是合格。

       比亚迪速锐的基本状况如下：

       长×宽×高（mm） 4680×1765×1490 轴距（mm） 2660 轮距前/后（mm） 1525/1520 油箱容积(L) 50

       行李箱容积（L） 450 轮胎规格 205/55R16 整备质量(kg) 1330 1385 1395 ■ 动力及性能 发动机型号

       BYD473QE BYD476ZQA( 1.5TI ) 排气量(L) 1.5 1.5 Tubro 发动机形式 直列四缸/水冷/

       SOHC/16V/VVL/EGR/ 电子控制燃油多点顺序喷射/ 全铝合金发动机 涡轮增压/缸内直喷/分层燃烧/ 可变气门正时/全铝合金发动机

       额定功率(kW/rpm) 80/5800 113/5200 最大扭矩(N.m/rpm) 145/4800 240/(1750-3500)

       变速系统 五速手动变速器 六速手动变速器 六速手自一体 双离合自动变速器 排放标准 国Ⅳ ■ 制动及悬挂 制动系统（前/后） 盘式 / 盘式

       悬挂系统（前/后） 麦弗逊式悬架 / 扭力梁式悬架 高端科技

       好了，今天我们就此结束对“byd 速锐发动机”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。