本田冠道2020年新款_本田冠道2020年新款2.0t

本田冠道2020年新款_本田冠道2020年新款2.0t

       好的，现在我来为大家谈一谈本田冠道2020年新款的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于本田冠道2020年新款的话题，我们开始说说吧。

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2.广汽本田新款冠道更多细节曝光 将于3月27日首发 3月31日上市

3.本田冠道是否值得买？对比了汉兰达/锐界之后再做决定

4.2020款冠道新车上市，全方位升级，但价格太意外

5.2020款本田冠道已到店，尺寸细微提升，换装四出排气，月底将上市

6.全新2020款本田冠道内饰曝光！换装按键式换挡杆 配侧视摄像头！

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       “如果你想选择一款大五座SUV车型，我肯定会推荐你考虑本田冠道或者本田UR-V。”

       中型SUV车型市场一直以来的关注度都是比较高的，确实随着更多的消费者对于空间上的需求不断的提升，中型SUV车型市场进入了一个快速发展的时期，用成绩说话，一直以来本田冠道的成绩是好于本田UR-V的，并不是说本田UR-V不好，只是相对而言本田冠道的关注度更高，并且广汽本田还在今年上半年上市了2020款本田冠道来提升竞争力，汽车的售价区间为22-33.28万元，笔者最近在当地探店的时候，近距离的感受了这款车型。

       首先我们看看2020款本田冠道的外观，汽车的前脸给人一种稳重的感觉，多边形的进气格栅比较精致，多横幅式的黑色中网上还装饰了加粗的镀铬饰条，汽车的前大灯组保持倾斜，灯组的内部透镜很工整，在点亮之后的视觉效果是很不错的，机舱盖上隆起的线条勾勒的很突出，肌肉感呈现的还是很不错的，前脸的下方设计的比较大方，雾灯较为平直，周边切割样式的线条呈现出一定的立体感，倒梯形的进气口提升了辨识度。

       汽车的侧面车身看起来相当的扎实，轮毂周边的腰线弧度控制的很不错，轮眉周边的线条比较高耸，多幅式的银色轮毂带有较强的质感，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式。汽车的尾部有点溜背式的设计风格，呈现出一定的运动感，汽车的尾灯组棱角分明，中间同样装饰了镀铬饰条，悬浮式的尾翼很宽大，高位刹车灯是有配备的，双边双排的四根排气管提升了一定的运动属性。

       汽车的内饰风格提供了不错的高级感，中控台的层次感比较不错，大部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘的触感很不错，一些细节处装饰了木纹饰板来提升档次感，按键式的换挡杆是个亮点，座椅的感受是很舒服的，第二排空间很大，升高175mm的我可以在后排“葛优躺”。汽车的长宽高为4858*1942*1670mm，轴距达到了2820mm。

       适时四驱、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、360度全景影像、悬架软硬调节、远程启动、主动降噪、氛围灯都有配备。汽车的配置上是很全面的。2020款本田冠道的动力上搭载的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT、9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为193马力、272马力，峰值扭矩分别为243N.m、370N.m，动力上的表现很充沛。

       写在最后：本田冠道确实是一款综合实力比较平均的车型，在空间上的表现是很突出的，此外，这次新款本田冠道在隔音上的处理更好的，也给了消费者更多的高级感，在中型SUV车型市场中的潜力很大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田新款冠道更多细节曝光 将于3月27日首发 3月31日上市

       广汽本田冠道，便凭借个性化的设计，和超越同级的豪华大五座形象，赢得了大众的一致好评。近日，广汽本田再一次打造出不负期待的新款冠道，新款冠道共推出8款车型，指导售价区间22.00-33.28万元。

       外观设计上，流光式LED转向灯、鹰翼式全LED前大灯组成充满运动感和科技感的灯组。条幅状的前格栅设计，保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条，更具运动感。19寸全新设计的铝合金轮辋，将运动感再次提升。尾部方面，尾灯部分相比老款更具设计感，亮黑雾灯饰件与新增双边四出排气管，将跑车力量感基因与现代化城市元素完美结合。此外，新车拥有4858?x?1942?x?1675（mm）宽大车身和2820mm轴距。

       在内饰设计方面，作为中期改款车型，2020款本田冠道依旧保持了老款车型的中控布局，简约立体。配置方面，2020款本田冠道升级了车载多媒体，8英寸中控大屏+ANC主动降噪，当然最大的优势还是宽奢的后排空间。此外，车内更有高级皮质座椅，座椅采用几何图形穿孔，还有双层隔音隔热玻璃，车内的静谧性得到进一步提升。

       安全配置方面，该车的Honda?SENSING?（安全超感）智能驾驶辅助系统包含：ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统。此外，370TURBO还具有专属MVC360°全景影像系统、PSS泊车雷达系统等功能。

       动力方面，新车将继续提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，前者将搭载代号L15BD的1.5T发动机，最大功率193马力，传动系统匹配CVT变速箱。370TURBO车型将搭载代号K20C3的2.0T发动机，最大功率272马力，匹配9速手自一体变速箱。

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本田冠道是否值得买？对比了汉兰达/锐界之后再做决定

       日前，广汽本田官方正式发布了新款冠道的预告视频，新车的部分外观内饰细节得以曝光。据此前消息，新车相比现款增加了陡坡缓降系统、LED流水转向灯、车内氛围灯，以及脚踢式电动尾门等10余项配置。据悉，新款冠道将于2020年3月27日首发，并于3月31日正式上市。

       外观方面，从已经发布的视频来看，新款冠道整体相比现款在诸多细节上进行调整，进气格栅更具层次感，新增了LED流水转向灯，雾灯区域则用下凹式镀铬饰条贯穿，尾灯造型内部也做了调整。

       同时新车高配车型还换装全新多幅式大尺寸轮毂，造型更加运动，四出造型的镀铬排气相信也是高配车型专属。

       内饰方面，新车将提供车内氛围灯，以提升内饰档次感。空间方面，官方表示新款冠道在驾乘质感、静音、音响系统等方面进行了升级。配置方面将增加手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda?CONNECT?2.0系统等。

       动力方面，新款冠道继续提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，其中370TURBO将搭载升级后的2.0T发动机，满足国六排放标准，并且动力参数没有降低，传动系统仍匹配9AT变速箱，中高配版拥有四驱系统。此外，2.0T版本将升级ADS全时自适应减震系统，240TURBO车型还增加了SPORT模式。

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2020款冠道新车上市，全方位升级，但价格太意外

       3月底，广汽本田更新了2020款冠道车型，售价从22万起最高到33.28万元。作为一款只有五座版本中型SUV，冠道也想要去与汉兰达一分天下，不过这天下想要挑战汉兰达的车型多了去了，福特锐界也是其中之一。这三款合资中型SUV主要的价格区间基本重叠，它们孰强孰弱呢？

       空间：大五座与七座谁更优越

       冠道的更新并不算是大改，仅仅是作为年型款把配置进行了一些丰富。实际上冠道这个车型本来也是中国市场特供产品，所以很难谈得上换代更新。所以在这里我们就不对冠道的内外设计进行对比了，而且汉兰达也即将面料全新换代的国产更新，目前市场在售的汉兰达已经征战多年，在设计上并不具有太大的优势。

       首先我们从三款车型的尺寸和空间谈起，毕竟购买中型SUV产品的用户对于空间水准是比较看重的一点，而且很大一部分用户是冲着七座的需求去选择的，所以尺寸和空间是一个非常重要的指标。

       从尺寸上来看，三款车型其实是旗鼓相当的，车身长度都超过了4.85米，其中汉兰达最长，已经接近5米车长。轴距方面福特锐界最具优势，反而是汉兰达的轴距最小，这对于7座的汉兰达来说第三排座椅会缺乏一些竞争力，不过这个情况即将在换代之后迎来改变。

       实际车内情况而言，本田冠道有着这样一个尺寸身材却全系提供五座版，后排空间自然是有着较好的优势的。汉兰达轴距优势最弱，但它的第二排空间并不差，劣势在于第三排座椅不能前后移动，第二排虽然可以前后调节，但如果第三排也满载的情况下势必会影响第二排空间。相对而言，福特锐界不仅是第二排，包括第三排的座椅也是能够前后滑动调节的，灵活性和实用性更高。

       从尺寸和空间角度，冠道由于只有五座车款，所以第二排空间优势明显，但是缺乏七座是一个遗憾。而在汉兰达和锐界之间，由于轴距更长且第三排可调节，所以锐界在空间方面显得更有优势。

       配置：面临换代的汉兰达略显吃力

       冠道的起售价为22万元，而汉兰达的起售价为23.98万元，锐界的起售价为22.98万元，相差并不算太大，而冠道的第二个价格为23.98万，刚好于汉兰达一致，所以我们从低配车型开始以价格相近作为对比。

       尽管这三台车售价都是超过20万的产品，但是作为各自的低配置车款，其配置水平确实有些寒酸，尤其是相比起近年来自主品牌的配置水平而言，就显得配置更低。三款低配版车型中福特锐界显然更加有诚意，无论是中控屏还是倒车雷达、LED大灯，都算是合资品牌20万级别中型SUV里比较高的配置，在安全配置方面也是比较齐全的。而冠道和汉兰达，连最基础的倒车雷达都没有配备，当然也没有倒车影像，确实有点丐中丐。

       高配版车型，由于汉兰达最高配置售价为32.59万，为了价格更加接近所以冠道和锐界都没有选择顶配车款，而是选择了次顶配车型。三十万的售价，三款车型都配备了四驱，汉兰达和锐界同时还是七座布局。从配置来看，依然是锐界要更胜一筹，尤其是中控屏和语音系统、全速自适应巡航等，显然都是领先于对手的水准。不过冠道也不算差，除了中控屏略小、语音功能仅支持电话，像主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航也都有配备。汉兰达由于车型老旧的缘故，这些比较有科技含量的配置并未得到配备，这是由于车辆开发时这些功能还不是主流配置，所以在当下这些智能化配置也没有办法添加进去，只有等待换代产品的到来。

       从配置对比来看，无论是入门版车款还是高配车型，汉兰达由于面临换代，配置整体水平都有待提高。而锐界和冠道相比起来，锐界各个方面都要略胜一筹。

       动力：锐界更有优势

       接下来我们再来看看动力部分，本田一向在发动机方面有着不小的优势，但是到了中型SUV这样一台大车之上，相比起竞争对手来就显得有些不足了。

       首先，除了汉兰达仅配备一台2.0T发动机之外，冠道和锐界都有两台发动机可选，不过锐界的另外一台发动机采用的是2.7T?V6，售价也已经到达40万级别，所以在这里参考意义就不大。而冠道的发动机除了2.0T之外，配备的是更小的1.5T发动机，而且价格区间并不比对手使用2.0T动力的车型便宜，所以在中低配领域，冠道的动力其实是不如竞品车型的。

       再来看动力表现，实际上冠道的1.5T动力并不弱，L15B系列发动机在本田家族里也是比知名的，只不过对于冠道这样一台大车而言显得较小一点，但1.5T也绝对够用。2.0T序列里，冠道的功率表现最好，锐界的扭矩表现最好，而且冠道使用了一台9AT变速箱，福特使用了8AT，也都是会有更平顺的驾乘体验，反倒是汉兰达动力配置相对比较落后了一些。

       从动力角度，冠道和锐界的动力表现都是非常值得称道的，不过如果从价格角度去衡量，冠道2.0T车型的起步已经到了28万的档次，而福特入门款即是2.0T动力，这样算下来福特锐界也是要略显厚道一些。

       总结

       从以上几个方面来看，汉兰达由于面临着换代，所以在各个方面相比起竞争对手而言都略显吃力。冠道虽然只有五座版，但是在配置和空间、动力方面也都有着不错的表现，只不过性价比并不算最优。综合对比起来，福特锐界在配置水平和价格、动力水平各个方面，更值得消费者选择。

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2020款本田冠道已到店，尺寸细微提升，换装四出排气，月底将上市

       目前，本田冠道已经完成了对新车的升级换代，并且，20款新车已经全面投放市场，正式上市。据悉，20款本田冠道在外观和内饰的设计概念、动力配置上都有所整改，可以说是进行了全方位的升级，但在价格上却给出了本田系最大的诚意，让人非常意外，所以当新一代本田冠道上市后，有不少车友惊呼：幸好没有买丰田汉兰达。2020款冠道新车上市，全方位升级，但价格太意外。

       那么，这款新车的实力究竟如何呢？首先，从实际的定位出发，4858mm*1942mm*1670mm的长宽高尺寸，配合2820mm的轴距尺寸，定位中型SUV，相对比老款车型而言，新车的车长度有所增加，所以，在侧面的视觉感官上，要更加修长和完美。

       如今的汽车市场上，中型SUV和中大型SUV，如今在市场上大行其道，以“大空间”的渲染，来应对国内市场的主流受众审美，虽然有大7座和常规5座版本的相争，但本田冠道却始终坚持自己的5座布局理念，旨在为消费者奉献最舒适到位的“内饰空间优化”。而这一点，也是本田冠道做的最成功的“亮点”和“卖点”。

       其次，从外观的造型来看，20款最新一代的本田冠道，从汽车前脸的上格栅就能看到新车和老款车型的显著变化，新车在格栅内部填充的金属镀铬更加粗壮，也就让它车头的气势和力量更加充足雄浑，配合下方保险杠两侧的雾灯区，经由一条U型的镀铬相连接，整体的视觉表现欲更能体现出相当的硬汉气息。此外，全新的本田冠道在行车大灯组的内部，也进行了全新的构建和设计，灯腔内部以镀铬饰条和星钻式的LED灯带作为搭配光源，更能体现时尚和华丽的的感觉。

       侧面布局的话，新车与老款车型不同，采用双色拼接的主色调，在分段式上扬腰线和大溜背车尾的加持设计下，让车体在静止状态和运动状态下，显得更加协调，车尾处，本田冠道的设计元素并不多，只是将排气管道机制，设定成了双边双出的机制，更能凸显新车的运动气质。

       然后，从内部空间的布局来看，20款本田冠道的整体组件和架构气息都还停留在老款车型的样式上，但却在配置上进行了全面的设计，比如内饰氛围灯，20款全新的本田冠道匠心独运的设定了氛围灯，来烘托内饰的时尚气息，而在至关重要的安全功能上，新一代本田冠道还全系标配了SDA驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降机制、电动尾门、PM2.5过滤系统、手机无线充电面板等高端功能，操作性丰富，上手极快。不仅照顾到了新手司机的可玩实操心理，也照顾到了上了年纪人的简单需求。这一点，倒是非常良心了。

       最后，从动力核心的配置来说，20款新冠道区分高低配，分别匹配1.5T小排量涡轮引擎和2.0T标准排量的涡轮引擎，在变速箱的选装上采用CVT无级变速和9AT变速箱的高效传动性能，分别可以堆出193马力和272马力的高额功率，纸面数据的话，新一代冠道和老款冠道保持一致，但是，新车却是完全符合国六标准的严格排放。

       所以，综合来看，20款本田冠道的确是里里外外进行了全方位的升级，但却在价格上并未坚挺，新车上市也才23.98万起，比丰田汉兰达的性价比要高多了，也着实让人非常意外。难怪不少网友都非常庆幸，没有加价自提汉兰达了。那么，对于这款20款全新本田冠道，大家怎么看呢？2020款冠道新车上市，全方位升级，但价格太意外。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！

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全新2020款本田冠道内饰曝光！换装按键式换挡杆 配侧视摄像头！

       一直以来，本田和丰田为抢占国内汽车市场，常常会以车型对标的方式进行竞争；就像本田雅阁与丰田凯美瑞、本田CRV与丰田RAV4等车型的关系这样。要说以上几种车型还存在着对标的可能，但要说到国内的中型SUV领域，以现有的销售态势来看，恐怕就是丰田汉兰达对本田冠道形成的单方面碾压之势了。其实本田冠道凭借着更为年轻化的外观，加之大五座中型SUV的独特属性，也让它在上市之初赢得了不少消费者青睐；只不过多年未有实质性升级的情况下，导致的产品力跟不上时代，恐怕才是它逐步沉沦的主因。于是，为了重新回到销售主力行列，同时也为更好地抗衡汉兰达；冠道终于进行了中期改款升级。得益于2020款冠道正式上市之期的临近，已有网友在本地4S店拍到了新车到店的场景。究竟2020款冠道具备着怎样提升？让我们一起来看看吧。

       作为一款中期改款车型，2020款冠道的外观并没有采用太过于颠覆性的改变；但许多细节处的深入刻画，倒也能让它与旧款车型区分开来。新车取消了原有的窝网格栅造型，取而代之的是钢琴黑饰板进行多辐式填充；前包围的镀铬将雾灯区与下坝进气口相连，显现出了更为整体性的视觉感。

       车侧一面，新车同样采用了弱化腰线并加深前后轮眉刻画的肌肉感设计；但连接着A柱的三个散热孔变成了黑色涂装，此举与其A柱相连的整体感被增强。值得一说的是，新车依照车型不同，会有双色涂装版本可选。车尾部分也基本延续了旧款车型的设计主题，但原有双边矩形排气管，被现如今的双边四孔排气所取代，不得不说，至少从外观上看，新车的运动感却有实质性提升。尺寸方面，2020款冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距则为2820mm；除了长度和高度有了细微提升以外，其他部分参数均与旧款车型一致。

       至于内饰方面，新车无论是那略显复杂的物理按键，还是软硬相结合的用料铺陈，基本都维持了旧款车型的设计。虽然设计变化不大，但配置方面还是有所提升的；其1.5T高配版本会加入LED前雾灯、LED前大灯、侧视摄像头、以及主动安全系统等配置，而2.0T高配版本车型，则同样有主动安全系统、全景影像、前驻车雷达以及上面提到的双色车身等。动力部分，2020款冠道依旧会有1.5T和2.0T两款发动机可选，其最大功率分别为193马力和272马力，二者均满足国六排放标准，并且2.0T车型依旧会有四驱版本可选。

       总体而言，2020款冠道作为一款中期改款产品，其外观、尺寸以及配置都还算是升级得比较到位，要是能延续现有价格的话，应该还是有能力与汉兰达一较高下的。至于最终结果如何，就让我们一起静候新车本月底正式上市吧。

       （源自@排骨肉不多）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年开始国内中型SUV车型市场的发展会更加的迅速了，不少汽车厂商近开始对于这个级别的车型市场开始投入更大的精力了，本田冠道是本田汽车旗下一款较为经典的中型SUV，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩保持的还是很不错的，本田汽车将在3月31也就是下周二正式上市全新2020款本田冠道来竞争市场了，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有实车到店了，并且有了实拍图，新车的内饰也首度曝光了，这次全新本田冠道的改款还是比较大的，较多的细节改款也是很不错的，整体的竞争力得到了一定的提升，国内中型SUV车型市场的竞争会变得更加的激烈了，也会有更多在售的车型通过升级的方式来提高竞争力了。

       全新2020款本田冠道的外观上比较大气，同时还增加了一些时尚的元素，新车的进气格栅是六边形的样式，整体的线条感勾勒的很扎实，亮黑色以及镂空样式的黑色中网质感十足，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组线条勾勒的比较清晰，灯组的内部透镜比较大方，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，倒梯形的进气口比较宽大，周边还装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前脸相当的大方。

       新车的侧面车身相当的扎实饱满，前后轮毂的上方都装饰了带有弧度的腰线，下部分的腰线勾勒的比较平直，多幅式的轮毂还是很精致的，新车的尾部是类似溜背式的样式，宽大的悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了贯穿式的饰条，尾部的整体线条感还是很不错的，双边双出的四根排气管是个不错的亮点，尾部的辨识灯带也比较扎实。

       新车的内饰风格也有了一定的改款，中控台的整体线条感还是很不错的，黑色和棕色的颜色搭配的相当的大方，空调出风口等细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，多功能方向盘比较饱满，部分区域还是软质材料包裹的，新车还配备了按键式的换挡杆，这是个不错的亮点，侧视摄像头、全景天窗、前驻车雷达、LED前大灯、倒车雷达、倒车影像、LED前雾灯、主动安全系统、全景影像等是有配备的。

       全新2020款本田冠道的长宽高分别为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm，新车的动力上搭载的是型号为L15BD的1.5T发动机和型号为K20C3的2.0T直列发动机，对应的分别是240TURBO以及370TURBO车型，发动机都符合国六排放标准，传动上匹配的是CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，最大功率分别为193马力和272马力，部分车型还提供了四驱系统，动力上表现很不错。

       总结：全新2020款本田冠道的是相当不错的，一些细节处的升级改款也是不错的亮点，本田汽车今年开始也明显加快了旗下车型更新的步伐了，本田冠道这次升级之后的表现也是值得期待的。

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       好了，关于“本田冠道2020年新款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“本田冠道2020年新款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。