奥迪q3 sportback空间怎么样_奥迪q3空间评测

奥迪q3 sportback空间怎么样_奥迪q3空间评测

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪q3 sportback空间怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.全新奥迪Q3轿跑和奥迪Q3最大的区别在哪里？有什么不同

2.28.73万起，奥迪Q3轿跑上市，新车更长、更窄、更潮！

3.奥迪q3的缺点

4.破旧立新，奥迪Q3 Sportback能否顺利抢占新蓝海！？

5.2021款奥迪Q3升级不大，空间很大

全新奥迪Q3轿跑和奥迪Q3最大的区别在哪里？有什么不同

       1、外观上

       从新车正前方看去，奥迪Q3和其衍生车型奥迪Q3 Sportback几乎完全一样，但造型更加运动的奥迪Q3 Sportback也并未完全照搬奥迪Q3的前脸设计，黑色高亮的蜂窝状中网与奥迪Q3有所区别，也更符合其更加运动的外观风格。奥迪Q3 Sportback的车身尺寸为4518mm/1843mm/1573mm，轴距2680mm，车身高度略低于奥迪Q3。

2、来到车身侧面

       可以看到奥迪Q3 Sportback的车顶线条有着和奥迪Q8相类似的设计手法，B柱之后的车顶线条并未大幅下探，而是尽量向车尾延伸，一定程度上照顾到了后排乘客的头部空间，同时也不失流畅性。

       车尾设计依然很饱满，更加倾斜的D柱，使得奥迪Q3 Sportback的车尾发生了些许改变，其中最明显的是增加了奥迪Q3所没有的鸭尾式扰流板，后包围的银色饰条设计也比Q3更加夸张。但新车没有采用外露的排气设计，对营造运动风格的Sportback车型来说，稍显遗憾。

3、内饰设计不用多说

       因为和奥迪Q3完全一致，标配全液晶仪表盘，尺寸则根据车型配置的高低而有所不同，比如顶配车型配备的是12.3英寸液晶仪表，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的套路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸，整体搭配上科技感十足。

       空间方面，奥迪Q3 Sportback的前排空间与Q3相当，主要的差异在后排，虽然车顶线条已经尽量向车尾延展了，但对后排头部空间的影响还是存在的。

28.73万起，奥迪Q3轿跑上市，新车更长、更窄、更潮！

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       奥迪Q3是奥迪旗下的一款紧凑型SUV，上市之后，在销量上取得了不错的成绩，奥迪Q3的竞品车型其实不是宝马X1，虽然两款车都是豪华品牌，都是紧凑型SUV，但奥迪Q3看上去更加小巧精致，适合女士代步。而宝马X1的卖点是大空间，适合居家过日子，两款车是完全不同的定位。

       即便是奥迪Q3与宝马X1错位竞争，但在终端销量上，宝马X1还是凭借着大空间，优秀的操控性占据了优势，那么奥迪Q3就得推出更具产品力的全新车型。

       轿跑版奥迪Q3在海外上市了，新车的名字叫奥迪Q3?Sportback，这款车也是基于奥迪Q3打造的，车身外观有所改变，看上去更加动感。

       目前奥迪全系车型中，算奥迪Q3?Sportback，已经有两款轿跑型SUV了，另外一款是2019年新上市的奥迪Q8，两款车在外观设计上，确实比较像，奥迪Q3?Sportback可以看作是一款缩小版的Q8。

       奥迪Q3?Sportback的车头前脸轮廓看上去更加简洁，中网的面积进一步增大，中网格栅由黑色网格装饰，两侧LED矩阵式光源造型非常漂亮，新车没有配备前雾灯，雾灯区域由进风扰流槽代替。

       车身尾箱采用短小的溜背设计，看似简单的设计，却为新车增加了运动时尚元素，外后视镜以及车门B柱C柱都采用黑色涂装。前后车轮采用黑白双色搭配，动感十足。轮胎与车身具有一定的间隙，动态的舒适性得到了保证。

       车身尾部的设计圆润饱满，没有采用过多的层次感筋线装饰，尾部下面没有看到排气装置，隐藏式排气管设计看着更为简洁，后杠采用大面积黑色包围，增加了整车的运动感。

       奥迪Q3?Sportback的驾驶室，配备二代虚拟座舱，与奥迪家族其它车型的内饰布局比较相似，液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控大屏尺寸是10.1英寸。平底多功能真皮包裹的方向盘，大小刚好合适。

       车内还配备了多达30余种颜色的车内氛围灯，前排座椅加热通风，最新科技的MMI车载互联功能，以及Bang&Olufsen音响系统。

       奥迪Q3?Sportback的车身尺寸以及轴距，分别为4500*1840*1560毫米，轴距达到了2680毫米。轴距与宝马X1相比，似乎弱了一些，奥迪Q3主打的并不是空间，不过身高1.73米的模特坐进后排，头部空间还有两指，后排空间不挤。

       动力系统，奥迪Q3?Sportback国产后，将继续搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，高配车型或搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。

       海外版本的奥迪Q3?Sportback有2.0T柴油和2.0T汽油动力系统，变速箱同为七速双离合。此外，新车的动力系统还会加入48V轻混系统，让车辆低速行驶时，更加顺畅。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q3的缺点

       文\魏无羡

       3月份上市的新款奥迪Q3，这还没有上市多久，奥迪Q3的衍生版车型又将登陆，全新奥迪Q3 Sportback（轿跑版）在5月29日正式登陆，作为奥迪Q3的轿跑款车型，这款车型最大的魅力就是在于尾部的改造，溜背是很多年轻消费者的最爱，这一次奥迪Q3给予消费者更多的选择。

       全新奥迪Q3 Sportback正式登陆，官方报价在28.73万-36.18万?，新车共计5款车型，1.4T版一款，2.0T三款，此外还有一款Q3轿跑定制尊享版，售价33.63万。下面让我们来看看奥迪Q3 轿跑版到底有何不同之处。

       新车基于现款的奥迪Q3打造，在很多方面，奥迪Q3 轿跑与奥迪Q3并没有太大的区别，仅仅只是在细节上面做了一些调整，诸如溜背、轮毂样式、后排气等位置。轿跑版主打的是运动属性，更加符合年轻消费者的审美，能轻松调动年轻消费者那颗躁动的心。

       从前脸来看，依然还是现款车型的样式，并没有进行太多的改变，唯一的区别就是奥迪Q3 轿跑前脸中网格栅样式，不再是横竖交错的设计，而是采用六边形的蜂窝状格栅，至于其他的，S-Line前包围、大灯组造型等都是同款。不得不说格栅换成六边形蜂窝状确实独树一帜，运动气息增加明显。

       至于侧面，那自然不用多说，这应该是奥迪Q3 轿跑车型最大的亮点，其溜背造型让人欲罢不能，这也是奥迪Q3 轿跑与奥迪Q3最大的区别。作为一款轿跑车型，溜背造型是标志性设计，从视觉体验来看，奥迪Q3 轿跑的尾部新颖，时尚许多，这溜背造型看着就让人喜欢。而轮毂则是熏黑处理，更进一步凸显运动气息，如果卡钳颜色能够更突出一点那就更好了。

       尾部的变化，坦白说比前脸要更明显，前脸只是针对中网的格栅样式进行调整，而尾部则直接对后包围以及排气进行整改，整个造型样式发生改变，基于现款的样式进行放大，同时包围上扬。再加上溜背造型让后挡风玻璃倾斜角度更大，使车尾的线条感极具张力，看起来要更为动感，排气方面，Q3轿跑版采用的是隐藏式排气，不是双边单排有点意外。

       进入车内，内饰布局维持现款不变，还是针对细节进行调整，Q3轿跑版车型方向盘是采用的三幅式平底方向盘，这是运动车型的标配，依然是真皮包裹，不过进行打孔处理。此外，刹车、油门踏板加入镀铬条装饰，看起来更显质感。内饰在一些局部的位置，加入翻毛材料，诸如中空调、门板内衬部位，翻毛材料的加入档次感提升明显。

       针对多媒体显示屏，奥迪Q3 轿跑进行了升级，比起现款来说要更科技，搭载有奥迪最新一代的MMI信息娱乐系统，在娱乐上面要更丰富完善，而且还支持无线CarPlay功能。

       在尺寸上面，奥迪Q3 轿跑相比奥迪Q3还是进行了一定的调整，奥迪Q3长宽高为4495*1848*1616mm，而奥迪Q3 轿跑长宽高为4518*1843*1573mm，从尺寸的变化上面，车身更长了，宽度略有变窄，而高度下调明显，更长更窄更矮，这是运动车型的标准造型，在营造视觉效应上，奥迪Q3 轿跑是合格的。至于轴距没变，依然还是2680mm。

       需要特别指出的就是，溜背造型的塑造，让后排的头部空间更加狭小，这一点购买奥迪Q3 轿跑版的消费者要做好心理准备。任何一款溜背造型的车型，都是以牺牲后排空间为前提，奥迪Q3 轿跑版也不能避开这一点。

       动力上延续了现款车型的1.4T、2.0T动力。1.4T车型最大马力是150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是7速双离合变速箱；而2.0T车型则分为高低功率，低功率版最大马力是186匹，峰值扭矩为320牛米，而高功率版最大马力220匹，峰值扭矩为350牛米，同样匹配的是7速双离合变速箱，这两款动力适用大众旗下多款车型，稳定性没的说。

       全新一代奥迪Q3 轿跑版正式登陆，官方报价28.73万起，其竞争对手也指向了宝马X1等车型，新车针对外观、内饰进行局部的调整，车身尺寸也有变动，动力维持不变，其竞争力表现相对一般。不过，相比起奥迪Q3来说，Q3轿跑版气场无疑更强。（壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

破旧立新，奥迪Q3 Sportback能否顺利抢占新蓝海！？

       奥迪q3的缺点：

       1、空间小

       奥迪Q3的长宽高分别为4495/4481×1848×1616mm，轴距2680mm，这个尺寸带来的空间表现自然不会很优越。车主平时一个人用车的时候倒没有影响，有时候需要带人较多的情况下，后排腿部空间对于身高偏高的乘客本就较为局促，再加上奥迪Q3在后排座椅两边下方留有专门的储物空间，导致压缩了座椅的宽度，横向空间也比较拥挤。

       2、内饰差

       整个内饰在用料部分就处处充满了廉价的感觉，硬塑料材质使用得很多，无论视觉还是触摸都感觉不到质感。当然了，对于奥迪Q3这台车也没办法太苛刻，用料上节约成本可以理解，但至少在设计层面可以更有诚意，最让人诟病的是这台车的换挡杆设计得实在太落伍。

       3、低速顿挫

       尽管这台车整体操控不错，有一点问题无法忽略，就是低速行驶，二三挡的时候顿挫明显，特别是城市路况红绿灯多，有时候高峰时期又很拥堵，刚踩油门没多久就轻抬油门的话，明显的拉扯感让人很不舒服，亦或者是急踩油门的时候初期也有很明显的顿挫感，总之有些影响驾驶心情。

       4、动力表现平庸

       发动机分为1.4T和2.0T两款，2.0T还分为高低功率版本。全系匹配7速双离合变速箱。1.4T车型最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m；2.0T车型高低功率的最大功率分别为137/162kW，峰值扭矩分别为320/350N·m。实际体验下来，表现平平。

       5、后备箱空间小

       全新一代奥迪Q3的后备箱很小，只有450L的容量，放两个20寸的行李箱就基本上满了，剩下的就只能放一些小物件了。

2021款奥迪Q3升级不大，空间很大

       相信对汽车设计有研究的车迷们都知道，早在2007年，就开始有轿跑SUV这种创新车型，尽管其后也有一些合资品牌推出过类似的轿跑SUV车型，但在那个年代，这种设计对于主力消费群体而言，没多少人会喜欢。

       时光飞逝，10多年转眼过去了，当年还是读中/小学的90后，今天已逐渐成为购车的主力消费群体。对于他们而言，个性是＞实用性的。于是在2019年，各个汽车品牌的轿跑SUV车型就开始如雨后春笋般爆发……

       而对于德系豪华品牌BBA中的奥迪而言，其轿跑SUV的车型Q8在2017年才首次亮相，并于2018年正式量产。时隔一年后奥迪Q3?Sportback亦正式登场。对于奥迪而言这是奥迪第一次踏足紧凑级轿跑SUV这片崭新的蓝海。老实说，奥迪对Sportback的设计早已达炉火纯青的境界，把溜背设计从两厢车上挪到SUV上根本就是小菜一碟的事。

       奥迪Q3?Sportback对比起Q3车型，在长宽方面，仅有着可忽略的几mm区别，但车高比Q3低了56mm，轴距则同为2680mm，由此可见其对运动感的追求会更为明显。在这次试驾会上，第一次看见Q3?Sportback时，的确会为它的惊艳颜值所迷倒。

       特别是从车侧看它的车顶曲线，以及从后叶子板上勾勒出有力的棱线（和前叶子板上的棱线互相呼应）一直延伸至尾部，和那隐藏式的小鸭尾翼共同型造出充满力量感的视觉冲击。反观其它品牌的轿跑SUV，你真会忍不住感叹一句轿跑SUV设计只有两种，一种是奥迪的，一种是其它的。哦，我差点忘了还有兰博基尼?Urus那种。

       进入驾驶舱内，你会发现Q3?Sportback的内饰跟新Q3并没有什么两样，毕竟都是出自MQB平台，相信大家都懂的。它的中控台布局同样是偏向驾驶员一侧。在大量金属、钢琴烤漆面板、软塑、实木，及Alcantara材质和多种真皮材质的共同组合下，让奥迪Q3?Sportback的内饰充满了科技感和豪华的气息。

       再加上全新一代的触控反馈式MMI系统，12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控显示屏（顶配车型）。让驾驶者能看到更清晰的信息，及获得更简单易用的丰富功能。最后加上Bang?&?Olufsen?15扬声器高级音响，让自己在享受EA888的钢铁咆哮之余，也能让车内乘员可享受到来自音响的安抚。至于大家比较想知道的后排空间表现，当然会和想象中差不多，溜背的设计会让头部空间有一定的压缩，幸好腿部空间的表现跟Q3无异，还有一定的空间余量。

       这次我们车厘子试驾的车型是45?TFSI车型（注：图中拍摄蓝色外观车型为35?TFSI，内饰为45?TFSI车型），也就是搭载2.0T?EA888发动机?7速?S?tronic湿式双离合变速器，且带Quattro四驱的车型。以220匹的最大马力加上350牛.米的动力表现要拉动自重约为1.7吨左右的Q3?Sportback绝非什么难事，所以静止起步时，如果你的油门稍微给大了些的话，就很容易会出现闯动的情况。

       但如果你把驾驶模式调为运动（包括变速箱）的话，那一切就都不是问题了，从发动机动力的强劲输出到变速箱的快速响应，到方向盘的转向阻尼都是配合那么的流畅。特别是以较高车速切入弯道时，你就能感觉到Quattro在努力地维持四条轮胎的循迹性，且避震的支撑力也很足，能让你能更有信心的攻弯。这点，十分对得起Q3?Sportback偏运动的定位，不会像某些品牌轿跑SUV那样，只是样子运动，操控却依旧家用。

       这次奥迪Q3?Sportback的试驾，可惜只得短短半天左右的时间，未能更仔细地体验它的各种表现，整体而言它有着不错的颜值和甚具科技感的内饰，再加上强劲的动力表现和偏运动的操控表现，它确实能较好地讨好年轻消费者们。不过在这次试驾中我唯一要吐槽的地方是，它的钢琴烤漆面板，在阳光下驾驶真心是各种刺眼。不知道Q3?Sportback内饰部分的设计师们，是否有亲自驾车到外面感受过这种让人反感的“耀眼”呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年的新Q3在造型上有一个标配的的运动外观套装，内饰功能上得到了重新的整合，但在整体上基本没有太多的变化，Q3的车身比例仍保持原样，与其他同类车型相比，其稳重的风格的确饱受好评，新Q3搭载的仍然是老款的2.0升涡轮增压四缸引擎，搭配8速自动变速箱和四轮驱动。

       Q3最好的部分是内部的空间。后座乘客的腿部空间超过90公分，这在同级车型中确实值得款赞。在后排座椅后面，Q3可以容纳多达671升的货物，后排座椅还可以向后滑动以更高的舒适度，后尾箱仍有529升的空间。放倒后排这个则拥有了1359升的超大空间。

       美国公路安全保险协会对这辆车子的评级依旧是最佳，新款Q3拥有标配的自动紧急制动和车道偏离警告。

       高配版的Q3s标配10.3英寸的液晶仪表和8.8英寸的中控触摸屏幕并搭载苹果的Carplay系统，同时中控屏幕在关机时还可以与周围的黑色饰板融为一体，做到视觉上的隐形，。同时还会有更大的轮子和更好的音响以及皮革座椅。

       外观上这次的升级没有太多的变化，今年的S系列外观增加了运动型车轮和散热格栅的铝制装饰条。外观干净利落，我们喜欢Q3的大格栅和更大的轮胎，填补了车拱的空缺，这有助于给体积庞大的SUV一些运动气息。

       在动力系统方面，2021款奥迪Q3没有给用户什么选择，只有一款发动机搭配一款变速箱和一种驱动方式。不过对用户来说好在这些动力配置很好用。和竞争对手一样，Q3是由2.0升涡轮增压4缸引擎驱动，能产生228马力和349.5牛米的扭矩。尽管车重两吨，但奥迪宣称Q3能在7秒内从0加速到96千米/小时，这对于这个造型和重量的车型来说已经时很了不起的成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奥迪q3 sportback空间怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。