1.9年车龄的二手大众帕萨特，为什能够秒出？

2.六万元左右的二手车，有哪些汽车品牌值得推荐

9年车龄的二手大众帕萨特，为什能够秒出？

记得去年有一个做二手车的朋友和大饼说，他收了一辆大众的帕萨特，挂在市场里卖了9个月都没卖出去，大饼当时觉得也挺奇怪的，因为大众帕萨特这款车在新车市场非常的畅销，但凡是在新车市场比较畅销的车型，在二手车市场都比较容易出手。

所以大饼也非常奇怪，这位朋友收的这辆二手的大众帕萨特到底出了什么问题？后来大饼了解到是他评估车况的时候，看走了眼，所以呢，最终导致这辆车的收车价格和真实的市场价格存在一定的价格差，而他又不愿意低价出手，最终导致这辆大众帕萨特在自己手里憋了快一年也没卖出去。最后他收的这辆大众帕萨特就没有再打算卖了，放在手里自己开开，到时把原来自己那辆二手的奔驰c级给卖掉了。开了一年多时间，最近问他，他说，别说这老款的大众帕萨特开着还挺不错的，配置又比较的高，高速开起来的感觉确实出类拔萃，相比于同价位的日系车，他觉得自己还更偏向于这辆二手大众帕萨特。

按照一般情况来说，大众帕萨特在二手车市场的流动率是非常高的。比如大饼今天要给大家介绍的这款二手车，目前九年多的车龄，只要车商给出的价格比较合适，那么基本上很快就能卖掉。

很多车友问大饼，二手的大众帕萨特到底能不能买？对于这个问题嘛，大饼觉得不妨以这款车来做个分析。

首先咱们从外观层面来看的话，虽然已经是九年的车龄，但是外观上看起来一点也不老气，说明大众帕萨特的设计是领先于时代的，大众帕萨特的外形设计语言也非常善于迎合中国消费者的审美需求，这种中拥有相对内敛的设计，一直都是中国汽车消费者的最爱。最终的结果就是大众汽车在中国畅销了几十年，对大众在全世界贡献了超过三百万的年销量，造就了一代品牌。

看完外观再来看内饰的话，也会觉得这辆车的内饰非常的不错，丝毫也不会觉得这是一辆九年车龄的二手车的内饰。很多方面的设计都被现如今的大众汽车继承了下来，而且内饰也保留了非常不错的高级感，即使是二手车也依旧觉得非常的有面子。

最后就是不能不提这辆帕萨特的动力了，2.0T的发动机动力嗷嗷叫，油耗的表现也足够令人满意，市区开开大约10个油，如果跑跑高速的话基本都能控制在8个油以内，也算是经济实惠了。

当然双离合变速箱依旧是全车的短板所在，尤其是二手帕萨特，车龄也不短了，变速箱的耐久性总是令人有所膈应。

不过目前二手车市场的行情价格也不过就六七万块钱，只要车况良好，大饼觉得还是非常值得推荐的，尤其是那时候的老款帕萨特，安全性也非常令人信赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

六万元左右的二手车，有哪些汽车品牌值得推荐

六万左右根据购买车的具体年限，车况的不同，差异还是挺大的。比如可以买到年限长一点的B（中级车）级车，或者年限近一点的A（紧凑型车）级车，甚至可以买到年数更远的豪华品牌的老车。不过一般来说，个人还是推荐购买B级别车，或者A级车，毕竟开老车的成本要比前两种要高的多，而且车子年限太久的话，购买的时候也会遇到各种各样的问题，并且也不太容易解决。如果你买车更多的考虑实用性和可靠性的话，丰田的二手车绝对一个不错的选择。原因是丰田的车不敢说全部，起码大多数的车的可靠性绝对是没问题，而且丰田得二手车检测起来也相对来说比较简单，对于选车不会有什么阻碍。六万块钱的预算，买一卡罗拉绝对稳稳当当。只要不是水淹车或者事故车那就开早了。 卡罗拉这款车本身没有什么通病，唯一需要适应的就是丰田那软不拉几的刹车。虽说有车到山前必有路，可惜丰田刹不住这么一谣言，但是也没有那么夸张。毕竟丰田能够在全球销量那么好，靠的绝对是产品的实力，而不像某些国产车靠着地区保护的政策直接明目张胆的抄袭，用一些充值车评人来忽悠消费者，要不就是利用道德的一些公关手段，实属让人恶心。? 再就是如果选择年限久一点的中级车的话，可以考虑一下由于政策调整，排量不达标的外迁车。例如上海那边沪C牌子的车，其中卖的最多得就是帕萨特的领域，这款车一度被当做官车，虽然它的可靠性方面不如丰田，但是它价格便宜，所以从性价比的角度来说，这款车还是可以考虑的，但前提是不要购买事故车，或者水淹车。我所在的城市是一个县级的小城市，大街上就有很多的这种沪C牌子的车，缺点就是它不能过户到当地，只能挂沪C的牌子。如果你不在乎这一点的话，日常代步使用也不错。后期维修保养方面，不去4s店的话，也不会很贵，开个两三年再卖的话也亏不太多钱，毕竟你入手得时候价格已经很低了，所以综合考量这种车还是可以买的。