1.新款配置老款也能拥有 2020款理想ONE软硬件升级计划

前几天，理想汽车官方发布微博表示，经过一个冬季的车主使用和反馈，理想ONE已经准备好了它的春季OTA空中升级计划。据了解，理想汽车将分别在2月末、3月末和4月末，针对理想ONE的硬件控制和软件体验进行OTA升级。

硬件控制层面，理想ONE将能源模式由原来的三种改为两种，分别是纯电优先和燃油优先。在燃油优先模式下，理想ONE能够将电量始终保持在一个很好的状态，使车辆拥有最佳的性能表现。此外，其还对该模式下的的噪音和油耗进行了优化。

值得一提的是，?理想ONE在两种能源模式下还分别新增了电量保持和弹射起步的控制按钮。电量保持可以在车辆任意电量下开启，理想ONE配备的增程器可让电量始终维持在一个水平。至于弹射起步功能，相信大家都对GTR?Launch?Control的弹射起步记忆犹新，只不过理想ONE并不需要那么多的操作。

软件体验层面，理想ONE明确了会新增车载微信的功能。根据本次官微的透露以及此前理想汽车产品经理的视频演示，车云菌了解到，用户可在理想ONE上同步登陆个人微信账号，可以通过多功能方向盘上的按键主动发起语音通话，也可利用车机通过唤醒“理想同学”的方式接受和发送微信。

此外，车载微信功能还可以根据用户个人需求进行开启和关闭，非常人性化。不过就目前已知的信息来看，理想ONE的车载微信并不具备抢红包的功能，这与已经搭载车载微信的长安CS75?Plus、广汽传祺GS4和哈弗F5还有些差距。好消息是，理想ONE在一众造车新势力中已经走在了前面。

除了新增车载微信这一重磅OTA升级，理想ONE还对UI交互设计进行了优化。一方面，优化了续航里程的显示、低电量的显示和时间的显示。现在用户可选择剩余电量或油量的百分比显示，使本就与IOS系统交互设计相近的理想ONE又添加了几分苹果的味道。另一方面，理想ONE还增加了基于WLTC工况的剩余续航显示方式，让用户对车辆的续航更有把握。

更为重要的一点，理想ONE还开发了副驾蓝牙耳机的功能。我们知道，理想ONE的「副驾屏」是特别针对副驾驶位在车内的娱乐需求而打造的，副驾乘客可通过外接耳机的方式获得精彩的视听享受。而蓝牙耳机功能的开放，将进一步增加副驾乘客的娱乐体验。

在车云菌看来，蓝牙耳机功能是理想ONE本次春季OTA计划中除车载微信功能外，最落到实处并能够显而易见提升用户体验的更新。需要说明的是，理想ONE还将新增经典蓝牙的连接模式，可保证手机的提示音不再打断音乐的播放。

车云小结

OTA空中升级功能已经成为造车新势力们必不可少的一件武器，每次对于新车OTA升级计划的一次预告，也成为造成新势力们尤为重要的一个热度噱头。OTA空中升级功能不仅能让用户感受到车企的关怀，也能使车企紧跟时代潮流，不断吸收其他领域的优秀产品。相信特斯拉与B站的合作，也会让越来越多的造车新势力注意到B站对于年轻消费者的重要影响。

其实除了前文所说明的更新，理想ONE本次的春季OTA计划还在一些细节之处下了功夫。详情请戳《十二项功能改进?理想ONE春季体验提升计划》。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款配置老款也能拥有 2020款理想ONE软硬件升级计划

□大河汽车

自造车新势力理想汽车交付旗下首款量产车——?理想ONE以来，便获得较高的市场关注度。从销量方面来看，理想ONE历时10个月销量破2万，创下国内造车新势力最快销量纪录，足以证明该品牌获得不少青睐者。

不久前，青岛一辆理想ONE在G18高速发生了严重追尾事故再次引起热议，理想汽车官方分别对“A柱断裂”、“气囊未起爆”、“辅助驾驶系统失效”三个方面作出回应。

没想到，近日又有一辆理想ONE发生了几乎一模一样的事故，同样启动了自动辅助驾驶系统。不同的是，此次事故中理想ONE车主负全责。

10月20日19时30分，东莞的杨先生驾驶理想ONE新能源汽车行驶到京港澳高速1761公里往南，与前方行驶的一辆半挂货车追尾。

从理想ONE的行车记录视频显示，杨先生驾驶理想ONE行驶在高速左侧车道上，而前方一辆半挂货车开启转向灯并尝试并线，此时两车相距较远。当半挂货车继续并线过程中，理想ONE继续高速行驶，并撞上半挂货车尾部。

据了解，当时理想ONE处于“辅助驾驶”行驶状态，而该车是杨先生刚买的。杨先生表示，事故发生前并没有睡觉，双手一直放在方向盘上，可能当时看了一下右方情况，转过来时就发现撞上了。

面对警察的询问，驾驶员杨先生表示，当时自己并未介入车辆操作，一直处在车辆自动辅助驾驶状态。

从现场照片来看，事故造成两车受损，理想ONE车头右侧损毁严重，机舱盖和右侧前翼子板撕裂。所幸事故中没有造成人员伤亡。

从视频及相关情况来看，此次理想ONE遭遇的高速事故，与9月22日青岛事故的情况几乎相同。处于自动辅助驾驶状态，追尾正在并线的货车，车辆系统没有任何提示，车主注意力不够集中等，而不同的是，此次事故理想ONE车主负全责。

郴州高速警察10月21日发布事故通报，官方特意强调“又是自动驾驶惹的祸！”

郴州高速警察通报称，经询问，理想电动车驾驶员杨先生使用的是车辆自动驾驶功能。所幸没有造成人员伤亡。通过调查，前方半挂货车驾驶员李某操作正常，属于正常变道，但杨先生驾驶的理想电动车因使用自动驾驶功能，发生撞击前始终保持着111公里的时速行驶，未能发现前方变道车辆及时减速刹车，导致事故发生。杨先生承担此次事故的全部责任。

郴州高速警察官博在回复网友疑问中还进一步表示，“前车很远距离就示意要变道，后车完全没有任何制动；造成这个事故的原因就是理想车主使用自动驾驶辅助系统，放弃了对车辆的人工介入，造成了追尾。”

为什么理想ONE自动辅助驾驶系统再一次“失效”，未能识别前方车辆？在关于9月22日青岛高速追尾事故中，理想汽车的官方说明已作出解释——

“目前辅助驾驶对于旁边车道上车辆变入主车道的识别具有局限性，没法在旁边车道车辆并入1/5车身的时候识别成主要目标，这也是目前L2级辅助驾驶系统的局限性。L2级辅助驾驶还是以驾驶员为主来控制车辆，不能完全替代驾驶员做决策，也请各位用户安全使用理想ONE的辅助驾驶系统。”

（9月22日青岛交通事故的理想汽车官方说明）

因此，不管从高速警察的说法，还是理想汽车的解释来看，使用辅助驾驶系统下出现的交通事故，车主都有可能因“放弃人为介入”而承担责任，车主应当时刻接管与控制车辆。

目前绝大部分车辆所搭载的辅助驾驶功能，仅仅限于辅助驾驶，并不能实现完全自动驾驶，驾驶员本身应当时刻关注道路状况，并实现对车辆的自主控制，并不应该过度依赖车辆辅助驾驶系统。因此有网友提醒，“不要把自己的命交给不靠谱的机器来管理”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 2021年5月25日，新款理想ONE正式上市，售价33.8万元起，而推出新款后理想并没有忘记老用户的需求。理想汽车老用户，推出针对2020款理想ONE的后续软硬件升级计划。2020款理想ONE与2021款有很多硬件是完全相同的，今后将会同步获得软件维护与持续的优化升级。而不同的部分，我们也将在力所能及的范围内，为老车主们提供硬件升级服务。

一、2020款理想ONE将会持续OTA升级

1、四屏交互系统持续升级，应用中心将于8月上线

2020款与2021款理想ONE的车机系统硬件是相同的，未来将会同步OTA，获得相同的使用体验。8月上线应用中心之后，用户就可以自主选择下载新的应用，不再依赖整车OTA才能更新。我们将陆续上线的新应用有：百度地图、网易云音乐、荔枝播客、腾讯视频、凯叔讲故事等。

2、理想同学升级全车自由对话功能，将于8月上线

理想同学语音系统建立在高通骁龙820A处理器及四音区麦克风硬件基础上，2020款与2021款理想ONE的体验完全相同。语音引擎改用国内领先的思必驰之后，将具备自由对话、可见即可说等高级功能。同时，语音交互的功能和体验也将在2020款与2021款车型上同步迭代。

3、视觉泊车，将于9月上线

视觉泊车功能主要依靠360环视摄像头，搭配超声波雷达进行融合感知，自动泊车功能的车位识别率和成功率将大幅提升。2020款与2021款理想ONE的视觉泊车能力相同，后期体验也将同步升级。

4、增程发电系统，将持续优化

2021款理想ONE的增程器与2020款完全相同。2021款理想ONE的油耗大幅降低，主要归功于两个方面：增程器运行逻辑优化与后三合一电机效率提升，其中增程器运行逻辑优化带来的提升最大，而2020款理想ONE早已OTA了这个模式——节油模式。此前我们根据用户使用反馈及大数据分析，已经对增程器的运行逻辑进行了多轮优化与调整，包括油电混动模式的逻辑、冬季模式、节油模式。之后随着车主越来越多、行驶里程越来越长，我们还会对增程发电系统持续优化，2020款理想ONE也将受益。

5、蓝牙钥匙，将持续优化

2020款理想ONE蓝牙钥匙的兼容性问题并非硬件问题，而是软件策略相对保守。6月份我们将会开放自定义适配安卓手机的功能，蓝牙钥匙将覆盖所有安卓8.1版本以上的手机。我们还将与更多手机厂商深度合作，从而大大降低理想汽车App被杀后台导致蓝牙钥匙失效的情况，稳定性将明显提升。

二、2020款理想ONE硬件升级计划

在不破坏车身结构、不改动车身线束、严格保障用户车辆安全和质量的前提下，我们将为2020款理想ONE提供硬件升级服务。针对于2021款上的NOA导航辅助驾驶系统的硬件和后三合一电机，由于车身上的安装硬点及线束都产生了很大的变化，经过多轮的技术研究，都没有办法为用户进行安全的升级。2021款方向盘是为NOA而设计的，按键数量及逻辑有所改变，线束无法与2020款兼容，因此也无法升级。

经过严密的评估与测试，我们将在下半年为2020款理想ONE车主们提供以下四项付费升级方案：

1、第一排和第二排座椅升级，将于9月开放

我们将为2020款理想ONE提供第一排和第二排座椅提供付费升级的方案，您可以选择仅升级第一排、仅升级第二排、或者一排二排都升级。座椅升级服务具体的方案，将于9月开放。在此之前，建议老车主们去理想汽车零售中心试乘试坐2021款的新座椅，决定是否有必要进行付费升级。

2、带有电子儿童锁的电吸门升级，将于12月开放

奶爸奶妈们对于小孩子不容易关闭车门、机械童锁使用不够方便的反馈我们都收到了，为此我们研发了带有电子儿童锁系统的电吸门方案，满足有娃家庭的需求。目前电吸门方案还在紧张测试当中，车门相关的部件，需要满足最高的安全标准，我们正在进行耐高温、耐低温、耐久性等方面的性能进行严格的测试。12月开放后，2020款与2021款理想ONE都可以选择付费升级。

3、运动型中网升级，将于7月开放

2021款理想ONE的中网采用了新的设计，老车主们如果喜欢新的造型，可以选择付费升级。关于灯光系统，2020款理想ONE和2021款的主大灯性能是一致的。2021款新增的L型转向灯和低速转向辅助灯，由于在2020款上不具备车身的安装点，还有线束问题，所以无法进行升级安装。

4、自动防眩目无边框内后视镜升级，将于7月开放

2021款理想ONE的内后视镜为无边框设计，老车主们如果喜欢，可以选择付费升级。新后视镜也提供自动防眩目功能，但取消了“手动关闭防眩目”的物理按钮。

以上所有的硬件升级方案，我们衷心希望老车主们能够根据自身的实际需求，投票选择想要升级的项目，这样对于我们售后服务团队的配件备货与升级准备会有很大的帮助，且将会更高效的为老车主们提供升级服务，届时车主也可以使用积分进行购买。