法国雷诺_法国雷诺汽车价格suv

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       很高兴有机会参与这个法国雷诺问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.10大品牌误以为中国

2.雷诺退出中国乘用车市场 真的玩不下去了？

10大品牌误以为中国

       10大品牌误以为中国

       误以为是中国的十大品牌有肯德基、百事可乐、雪佛兰、雷诺、佳能、麦当劳、雀巢、丰田、欧莱雅和耐克。

       这些品牌都是全球知名品牌，但由于其名称或业务与中国相关，常常被误认为是中国的品牌。实际上，这些品牌都是外国企业，与中国企业并没有直接关系。

       1.肯德基

       这是美国的一家快餐连锁店，尽管其在中国非常受欢迎，但并不属于中国企业。

       2.百事可乐

       这是美国的一家饮料公司，尽管其在中国有很高的市场份额，但它并不是中国企业。

       3.雪佛兰

       这是美国的一家汽车制造商，尽管其在中国有一些市场份额，但它并不是中国企业。

       4.雷诺

       这是法国的一家汽车制造商，尽管其在中国有一些业务，但它并不是中国企业。

       5.佳能

       这是日本的一家相机和办公设备制造商，尽管其在中国有很大的市场份额，但它并不是中国企业。

       6.麦当劳

       这是美国的快餐连锁店，尽管其在中国有大量的门店，但它并不是中国企业。

       7.雀巢

       这是瑞士的一家食品和饮料制造商，尽管其在中国有很大的市场份额，但它并不是中国企业。

       8.丰田

       这是日本的一家汽车制造商，尽管其在中国有很大的市场份额，但它并不是中国企业。

       9.欧莱雅

       这是法国的一家化妆品制造商，尽管其在中国有很大的市场份额，但它并不是中国企业。

       10.耐克

       这是美国的运动鞋和服装制造商，尽管其在中国有很大的市场份额，但它并不是中国企业。

雷诺退出中国乘用车市场 真的玩不下去了？

       大象岛海战：兵力落后的法军大胜泰国

       泰国早年受到英国的影响特别重视海军，虽然是地处东南亚的小国，但在日本帝国的帮助下建立了一支比中国还要强大的海军舰队，拥有重抱铁甲舰与潜水艇等中国所没有的舰艇。

       二次大战爆发后，法国在第二次世界大战初期败于德国，巴黎沦陷，被纳粹德国占领，维希傀儡政权上台，其政府在南法国组成，并沿袭法国的各海外殖民地，其中远东属地越南也跟随被纳入德意日轴心。

       当法属印度政府试图维持已获得的领土时，西部的邻国泰国其实早已对这些领土虎视眈眈。当时的泰国表面上中立，但实际已经被日本控制，泰国与越南虽然同在轴心国的势力范围内，理应和平相处。

       但泰国竟然趁着法国亡国，对越南产生领土野心，陆海军大举进犯越南。于是在1941年1月17日，爆发了泰法战争中两国海军的一次战斗—大象岛海战。

       面对泰军的进攻，法军的抵抗是顽强的，但是双方力量对比实在悬殊。泰国有60万按亚洲标准来说装备不错的陆军，134辆坦克;而法国殖民地军队只有1.5万人和20辆一战生产的雷诺FT-17轻型坦克。

       虽然形势严峻，但高傲的法国人当然不会就此束手就擒。一边组织陆军反攻，一边决定派出自己的小舰队主动进攻泰国皇家海军。

       当时，法军虽然在欧洲战场表现差劲，但凭着武器与技术的优势，仍然把泰国海军打得满地找牙，多艘泰舰被击沉，法国海军大获全胜，总算在远东为欧洲的失败挽回一点面子。

       眼看双方闹的不可开交的时候，日本怕碍了对英美开战的大事，于是对双方施加压力，出面调停。在日本的斡旋下，于5月9日，泰、法在东京签定和平协定，双方才鸣金收兵。

       而法国在日本的威胁下放弃了在湄公河地区的争议领土。因为日本发动太平洋战争需要让战机能够进驻西贡的机场，以发动对马来亚与新加坡的空袭。

       对于缅甸的攻势，也须要借道泰国与利用泰国当后勤基地，所以日本绝对不容许这场战火继续蔓延。至于这场海战中的人员损失，双方的口径则相差巨大。

       泰国声称海战中共死亡16人，而法国则认为大约消灭了300人，并具体指出在泰国损失的舰艇中，只有82名船员获救。

       战后的伤亡数字公布里，泰国承认海军有41名水兵和海军陆战队员阵亡，67人受伤，也许这才是比较贴近真实的数字。

       象岛是泰国第二大岛，这场激烈的海战，使得泰国人的鲜血染红了蔚蓝的海水，泰军受到重创。泰国皇家海军的精华中坚力量被摧毁了，残余的舰艇以后再也不敢离开基地。

       1945年，日本投降，泰国由于惧怕法国报复和否决其加入联合国，以“当年我们是被逼的”(的确也是被逼的)为由，脱离战败国的行列，并将所占领的法属印度土地归还给法国。

       4月14日，东风汽车集团在港交所公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

       快速衰落

       东风雷诺成立于2013年12月，由东风集团与法国雷诺共同出资组建，双方各持股50%。

       在所有的法系品牌中，雷诺进入中国市场最晚，甚至说错过了最好发展时机。但这并不影响雷诺对于发展中国市场的信心，2017年，东风雷诺以7.2万辆的年销量创下历史性高点，空前，如今来看也很可能会是绝后。

       东风雷诺也因此提出了2018年“争九保十”的目标愿景。但此时，中国汽车市场出现了28年以来首次销量下滑，车市“寒冬”的到来迫使东风雷诺的发展踩下了刹车。根据东风汽车集团公布的销量数据，2018年，东风雷诺累计产量和销量为4.78万辆和5万辆，分别同比下滑36.08%和30.58%。早先的目标已然落空。

       而2019年，随着中国车市“寒冬”的持续，原定目标30万辆的东风雷诺仅实现销量1.86万辆，同比跌幅达到62.87%。

       有专家表示：在中国汽车“寒冬”来临之前，东风雷诺市场都还是比较小众，这种小众企业在面临市场重大变革时，没有规模效益来支撑，很容易被市场逐渐淘汰；而且在产品力方面，市场就是最好的答案，东风雷诺并没有抓住中国消费者的心。

       仰天长叹，换了人间。

       雷诺要“挂”？

       今年2月，就有消息称，雷诺临时首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯表示，雷诺将推进一项计划，在三年内削减至少20亿欧元的结构性成本。

       法国雷诺对中国工厂的态度转折出现在2019年财报出来后。不止在中国，2019年，法国雷诺在全球的业务均受挫。今年2月发布的2019年财报显示，法国雷诺归母净利润为-1.41亿欧元，10年来首次出现年度亏损。

       据东风集团股份公告，2019年东风雷诺的税前利润已经为负值。根据东风集团最新公告显示，今年3月东风雷诺产量仅为14辆，1、2月份产量为0；3月销量为77辆，一季度销量为663辆，同比减少88.65%。

       严峻的财务状况，再加上受新冠肺炎疫情的影响，迫使雷诺不得不重新审视其在中国市场的激进布局。

       其实，雷诺的“退出”迹象早有显露。早在2019年第17届广州车展上，就有十多家车企缺席车展，雷诺就是其中之一。虽然其负责人对外表示：是因为雷诺旗下车型的相关信息早在11月之前就成功完成发布。而在广州车展期间，没有新的企业动态对外释放，因此决定不参加。

       看似如此，其实纵观缺席的车企，都有一个共同的特点，就是销量萎靡甚至急速下滑。对于身处弱势的车企来说，可能更希望把钱花在刀刃上吧。

       再反观雷诺的产品线，东风雷诺共销售科雷嘉，科雷傲，科雷缤，雷诺e诺四款车型。但是这几款车型显然不足以继续支撑生产线的正常运行。根据数据显示，从2016年国产车型上市到至今4年的时间里，东风雷诺的累计销量约为17万辆，也就意味着年均销量不足5万辆。

       节节下降的销量也加速了此次“退出”事件的发生。

       加上车市寒冬和全球疫情的双重打击，东风雷诺的缺点就暴露无遗了：产品结构单一、产品力并不出众，售价也始终居高不下，面对一众“后起之秀”，竞争力严重不足。

       在如今产品丰富的中国汽车市场，除车迷和F1爱好者之外，雷诺对于普通消费者来说几乎没有形成清晰的品牌形象，甚至并不知晓该品牌的存在。抛开质量，售后也并不讨喜，满北京找可能也就只有两家4S店，其它地区就不说了，除了法系粉找不出买这款车的理由了。

       实际上，这不止雷诺一家的问题，?从热卖到凉凉，法系车在国内的境遇已经算是老生常谈的问题了，跌跌不休的销量以及孱弱的竞争力让它们的处境变的越来越难。

       汽车分析师贾新光表示：“对于法系品牌来说，SUV本就不是他们擅长的领域，法系SUV实际上是轿车的跨界车。但是在中国市场，消费者所说的SUV都讲究大空间。但法系SUV又不注重这一点。所以，他们的SUV车型在引入中国后都要扩大，但跨界车无非就是把后备箱加大。所以，法系品牌拿不出对中国消费者胃口的SUV车型。”

       在乘用车领域错失全世界最大的汽车市场，对雷诺来说注定是一大遗憾。如今，包括雷诺、DS、标致、雪铁龙在内的法系品牌几乎全部溃败中国市场，究竟是产品不行还是战略问题？值得深思。（文／泡泡）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“法国雷诺”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“法国雷诺”，并从我的解答中获得一些启示。