旷世汽车二手车怎么样_旷世汽车二手车怎么样啊

2024-10-30 17:09:57 47

大家好，今天我想和大家聊一聊关于“旷世汽车二手车怎么样”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.15.98万的汉龙旷世配置如何？一起来看看

3.读懂《了不起的盖茨比》

4.15.98万的旷世配置如何？一起来看看

5.16万的国产中大型SUV表现如何？一起来看看汉龙旷世

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作为一个开始被叫成大叔的80后所说的青春和梦想，可能更多的是一种自我放飞的美好回忆和自我意识，但正因为如此我们才更加懂得他的美好，珍惜实现他的机会?。

对于梦想的定义随着年龄的成长始终在改变，什么年纪做着什么样的梦，一旦成长，这个梦便只能是谈资中不经意的一提，孩童时喜欢的变形金刚，少年时喜欢的四驱车，青年时喜欢的电子设备，高性能电脑……当我们成为一个社会人有了足够资本的时候，可以无视预算尽情选购的时候已经不会再有当初的激动和兴奋，更不会有实现梦想的巨大成就感和满足感，这一切的错位都是时间这把无情刃所刻下的嘲讽，所以梦想和追求不应该被拖延而是去实现，正所谓有花堪折直须折莫待无花空折枝。

上大学的时候是长期混迹中关村的电脑发烧友，2005年大学毕业开始学车接触汽车，就在每天都上汽车网站，从此开始了从电脑发烧友向汽车发烧友过度的历程，也是从那个时候开始拥有一辆性能车的梦想逐渐清晰了轮廓，充实了骨肉。

从工作伊始就计划着倾其所有买车，买能买到的性能最好的车，2009年第一次把买车付诸实践，受到家里第一辆车1.8L20V高4扎实强劲的影响，定了被吹神了的黄金动力组合1.4t+DSG的高6，这辆车虽然没有1.8t+爱信6at那么猛，但是简单强化再刷个程序也很战斗，给我这个初入车海的小白打开了一扇通往新世界的大门，都说开什么车就会交到什么样的朋友，拥有什么样的生活，开高6的日子里每一天都像车身红色一样激情澎湃，多彩纷呈，每天活跃于论坛，交朋友，聊改装，搞聚会，比加速，跑山路，交到女朋友，结了婚。

转眼4年过去，这4年每天保持着对车的激情，自我学习的热情，加上2011年老爸的E90-325手动荼毒，中毒宝马，到处找车参加活动试驾，但始终不甘于被阉割的N52B25，更性能的进口330,335,135还属于跳死也够不到的那一片云，但机会总会在不懈的付出中悄然浮现，在2013年世贸天阶的宝马尊选二手车大集上我看到了当时已经绝版的3.0自吸顶配X1-28i宝马中国高管配车1.6万公里准新车，新车质保没过，新车价格6折，就像挖到了宝，经典的N52B30给我带来的不仅仅是民用自吸机中堪称顶尖的258匹，更是那纤毫毕现的细腻响应，从E91演化而来的E84带来的紧致底盘总挑逗着我跟个傻子一样开个SUV去下赛道，去跑山，同时他优秀的空间又让我从容应对孩子的出生和用婴儿车出行的整个阶段。

但是开着小棕马却很寂寞，这个车就像初为人父是青年，开始被打磨，开始成熟稳重，开始顾全大局，虽然内在仍然充满激情，甚至内功更加深厚但已经没有当初勇敢的冲刺，美丽的绽放。于是开始每天关注车源，新车二手车荤素不忌，唯一的共同点是马力300+，期间着迷E90-M3，W204-C63为了深入了解不局限于冰冷的数据还特意各自短租一整天亲密接触，虽然在这个旷世难题面前轻易选定了M3可还是被硬核的税费，油耗，特种机油，8个节气门等等现实问题给秉退了，转而寻找最佳性价比排量3.0的增压车型，被大排自吸深深迷住的我自然优先更接近的机械增压车型，可选非常少只有捷豹和奥迪还在配备，再排除一切加长款和后排不能坐人的就只剩下2016款捷豹XF和各年份C7-A6allroad了，

看中的一辆准新3.0XFSC被车商卖了，转而投奔A6?allroad后，却不经意间被新款S4种了草，一辆可以兼顾家用的性能车=一辆不失家庭责任感的梦想车，他的出现一下让顾家明显大于放飞自我的6肉黯淡了几分，唯一的顾忌就是涡轮，害怕涡轮延迟，担心响应不好，嘀咕爆发突兀，所有这些在一次试驾后全部烟消云散，而且在随后的几天里，在满世界找不到6肉试驾车的情况下，碰巧在询价之旅中遇到了在最大那家4S店做检测的准新2手6肉，销售小丁非常nice的让我在院子里开了好几圈，对6肉的期待也烟消云散在了庞大的车身和麻木的转向中，而且经过展车同场竞技，发现以空间著称的6肉后排乘坐的提升幅度完全不和车身尺寸成正比，反而在已经没有强烈需求的装载空间上浪费了太多尺寸，而反逻辑的上一代MMI系统更是将仅剩的那一点小火苗吹干抹净。

于是专心踏上S4的找车询价之旅，随着一番坎坷的找车，终于情定黑光纳蓝，订车提车过程各种坎坷，做金融信息缺失换银行，临交首付了还压低旧车价格，等指标，到最后一期临牌马上过期才在大风降温中被带到大顺义上了牌，临交车了发现机盖有掉漆交不了，幸亏八高边上那家国企的郭大领导下来巡查，当机立断又给赔偿，又安排替换车，又把各种总监拉群让第一时间维修，总算以最短的时间圆满解决问题，整个过程各种艰难坎坷不一而足。

在多次试驾中很惊艳的发现B9这一代竟然在底盘调校，车身平衡转向手感方面做得丝毫不比宝马F30差，远好于加长的F35，虽然不能和E系时代的机械液压助力比也是当今很不错的调教了，而且让我这个机械助力的车主转过来感受到的是一份轻松却不失掌控的惬意.

开始初段加装配置和装饰，加的全是实用便宜低于原厂选装的性价比之选bo低音，A柱高音头3K+，换完音质提升非常明显，自动泊车原厂4K自配1K+，外后视镜防眩目X1有用习惯了，远光狗太多这个不能没有，二代胎压1K+。

继加装A柱高音和更换超重低音之后，再不断地听音中发现了这种简单加装的不足：高频不润，中频单薄，低频不弹，定位不清，于是进一步加装仪表台中央缺失的高音头和替换全车喇叭为BO套件。

并且更换了欧版哈曼主机，完美解决电流声，提升了音质，看看欧版主机上这一堆的DTS、杜比等等认证和复杂的接头，比原装爱信机头的光板简单强大太多，据说爱信机头就是因为主板减配才会出现电流声。

像我这么改音响的应该也是独一份，分享一下感受：

全车原装位替换BO喇叭，比整套BO便宜很多，大概只有1/3的价格，

即使加上更换主机的费用也不到后期加装BO的一半，

硬件上比全套BO少了2个前门中音，2个后台版中音，一个功放，

通过仔细对比的原厂选装和后期加装的整套BO后发现：

这套方案损失的仅仅是声场和环绕效果，而在3频的音质表现上几乎没有差别，主观听感更接近于监听音箱，

适合听小编制器乐和人声，稍作调节效果非常好，3频均衡，音量充足，细节到位，比之前只加高音和低音有质的飞跃，对比下来原装喇叭就更是渣渣了

而在大编制交响乐，演唱会，以及音源声场变换丰富的乐曲中能明显感受到环绕效果差异，以及中频饱和度欠丰润，

综合感觉能达到整套BO八成以上的功力，还是非常超值的。

拆一次门板顺便加装了国产的电吸门，自此经常被车友调侃为全北京唯一装电吸门的性能车，还有电尾门套件，电尾门可以说是性价比最高的加装项目之一了，整体便利性和优雅性提升巨大，支持车钥匙，脚踢，车内按键，尾门按键4种方式实现开关，从容优雅，使用场景丰富(ps：红色拉环是油箱盖手动开启，可备不时之需)。

对这个和2.0T共用的小中冷，是第一期升级作业里就产生了怨念，当时就立下的flag一定要换，最后换上了国产品牌的大中冷，仿CTS品牌，价格实惠，效果也很好，装上后霸气很多，夏天的性能从此稳定，车友实测35°气温热车全油门log进气温度为41°。

0°气温的弹射成绩

32°气温的弹射成绩

在加强了豪华风格之后，原来夸张的大拨片也就不那么和谐了，这个拨片装了就没怎么用过，还经常挡住看水温表，于是更换了新款C8?RS6/7的金属镂空拨片。

中央通道靠腿换了德国原装的A4allroad配件，比选装真皮件多了一层海绵，更加柔软。

四门拉手和手枕也换了NAPA皮+白线，补足内饰质感。

原车后排头枕向前扣的有点多，并且有点窄小，长途舒适性堪忧，万能的某宝上找到了A6高配头枕，NAPA皮，自带蝴蝶翼，更高更平，解决前扣问题，安全舒适双提升。

机舱护板升级全包款式，左右新旧对比，全面补完，不放过每一个细节。

裸露得后备箱上盖也不能放过，不明白有什么必要减配，就算看不见也会有安全隐患，就是因为划伤了手才决定必须补上这块板子，且不论有什么隔音止震的作用，就单纯的防止划伤后备箱物品和手就足够有意义了，而且也好看，缺失的后备箱灯也一并补上了，照明度好多了，缺失的牛角钩因为用的实在是少，而且加装的盖板已经堵上了那个孔，就没有装。

外置空调滤，十几块钱2个的东西，能够大幅度提升内置空调滤芯的使用寿命和健康度，自己安装也超简单。

大补品来了，虽然原装减震器性能还是不错的，舒适运动兼顾的比较好，但是毕竟受限于成本，比起一线品牌还是有差距的，国内一直缺货的KW-V3，终于是在70年大庆之后得以入关到货。

KW独特的尼龙锁止盘和不锈钢防锈螺纹，让任何时候都可以自如调整高低，避免锈蚀困扰，独特的双筒阻尼技术可以让KW使用磅数更小的弹簧实现优秀的动态支撑性，提升运动型的同时更好的兼顾舒适。

跟原厂减震对比并没有显出粗壮来，但是在熟悉的路段能够明显感觉过弯支撑性提升了，而无论是桥梁伸缩缝还是超标减速带都能比原厂更加的柔韧舒适。

为了确保日常使用的舒适性减震高度只做了微小降低，前后各降低10mm左右，直观上只比原厂低1指，也许大多数装绞牙减震的车友都会觉得这么高比较奇葩，但毕竟牺牲一点自己很少看到的外观，增加全车人无时无刻感受到的的舒适又省心，绝对的实用主义才是我的信条，另外这也是我不装前铲尾唇的原因。

B9平台的V3调起来是真是方便，一把随车千斤顶就可以随时随地的进行所有压缩回弹阻尼的调整，如此一来就可以很方便的把这套减震玩起来了，自从装上就没调过的小伙伴们可别浪费了手里的宝贝，玩起来。

如图所示，认真的记录感受，每一个版本都开了3天以上，觉得这套减震可玩性真的很强，每一个维度，每一档调节都能给整车带来改变，通过这12次有效调整，我觉得前轴的参数决定了驾驶特性和主要操控性格，而后轴的参数则决定了整车的调性，是轻松舒适还是运动紧绷。

但无论怎么调整，高速阻尼是不可调的，所以哪怕调到最舒适，哪怕侧倾会大一点高速变线盘桥的时候还是支撑足够，反应灵敏，所以即使减震有这个能力，还是不建议调到太软，因为直线行驶和弯道变线的特性过于脱节会容易让乘客晕车，别问我是怎么知道的。

最后从产品力方面说说一年的用车小结：

首先是油耗，他颠覆了我对性能车的认知

2018.12.15-?2019.12.4一共跑了12208km加油31箱共1413.44L长期油耗11.58L/100km，作为一辆3.0T的性能车，并且95%纯市区经常激情驾驶一下的使用环境来说真的非常满意，对比上一辆E84的宝马X1?3.0自吸，同样四驱，车重还轻一点，总胎宽还小一点，长期油耗在12.6L/100km。内燃机技术真是有了长足的进步，所以即便电动机的崛起再迅速，跟内燃机道别也为时过早。

而且整车无论是NVH还是地盘转向的舒适感都是明显更优的，底盘敏捷程度因为是轿车对比SAV的关系S4还更有优势，唯一就是在转向手感和车头响应以及油门响应上略逊一筹，但毕竟是电动助力对机械液压助力，涡轮增压对自然吸气，可以说也是虽败犹荣。

在发动机开始响应脚下的动力请求之后那源源不断的澎湃动力真的是让人沉醉，而带来这种感觉的幕后功臣就是这套ZF的8AT变速箱，在除了弹射之外的使用场景中都是静默的存在，可以说不听声音几乎感觉不到换挡的动作，动力衔接的天衣无缝。

车辆空间方面不是强项，但是也够用了，对于183cm183斤的我来说前排座椅调到我的坐姿后排乘坐空间尚可，不富裕也不难受，长途无压力，而我家最多的是一家三口的使用场景更加和谐。

在升级KW-V3之后地盘减震的舒适性得到了明显的提升，外出归来的路上，经常可以听见后排此起彼伏悠长的鼻息，这也是我顶住诱惑坚持不改排气，并且把模拟声浪刷到20%音量的原因，配合米其林PS4S轮胎和轻柔的油门，暴力绅士可以瞬间变成温柔奶爸。

多媒体方面自从换完主机干掉了通病电流滋滋声之后，可以说异常完美，U盘，SD卡，DVD，CARPLAY，蓝牙使用起来都方便快捷，而我也是每个模式都链接了媒介方便在不同风格的音乐中自如切换。

车载导航能够和微信联通的功能简直是无敌好用，在手机没有信号的时候车机导航还是超级好用的，再配合手机更新的更快的路况信息躲避拥堵一把好手，全液晶仪表更是华丽丽的加分。

目前发现的缺点就一个，也不知道是不是个例：

钥匙电池也太不禁用了吧，2018年12.12提车，2019.12.4常用钥匙就没电了，之前2辆车在我手里超过7年的都没有过钥匙没电的情况，不过这也是我第一辆无钥匙进入，无钥匙启动的车，不知道是不是都这么废电池，好在换电池超级简单，连拆装钥匙壳5分钟搞定。

自从提了S4感觉激情再一次回归，每天车友群里热闹非凡，全国群，北京群都有各行各业热爱汽车，忠于性能，喜欢改车的朋友们，虽然车无完车，总有大大小小的问题要去解决，但是这也正是petrol?head们乐此不疲的快乐源泉。

梦想和快乐都是有保鲜期的，趁他们还新鲜快去采摘品尝她的醇美芬芳，莫等白了头用实现遗愿清单的寡淡来聊以慰藉，祝愿所有车友早日圆梦。

本期奥迪S4改装案例鸣谢车主：unstall

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15.98万的汉龙旷世配置如何？一起来看看

15.98万的旷世配置如何？值不值得买？

旷世是汉龙汽车推出的一款中大型SUV,也是汉龙汽车推出的首款汽车，这个汉龙汽车大家听起来可能有些陌生，但它其实和众泰汽车是一家。2019款汉龙旷世共计8个车型，售价区间为15.98万元到24.38万元，全系均搭载2.0T/218马力的动力配置。

外观方面：从外观来看，汉龙旷世的设计和揽胜很相像，前脸进气格栅的面积较大，两侧与大灯相连，格栅中部加入了多条镀铬饰条装饰。前脸下方采用了大尺寸的包围。

灯饰：大灯采用类似四边形的外形设计，均搭载LED光源，配有自动头灯、高度可调、延时关闭、转向辅助等功能。

侧面/尺寸：汉龙旷世提供两驱和适时四驱版本，车身尺寸为?4985/1995/1819?mm，轴距?2997?mm，侧面多采用平直线条，较有硬派车的视觉效果。

根据车型不同搭载R20/R21尺寸轮胎，前后制动器均采用通风盘式。

内饰/中控：内饰方面，汉龙旷世的设计中规中矩，三幅式方向盘下轴采用了一个“L”型的螺旋雕塑式的设计。在可触摸的区域大面积采用软性材质包裹，并且加装木纹饰条。

配置：配备12.3/3.5英寸的液晶仪表盘和10.25/12.3英寸的中控大屏，在配置方面，新车将配备360度全景影像、无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调、后排出风口、L2级智能驾驶等配置。

空间：作为一款中大型SUV,这款车在空间方面表现不错。目前的车型均是5座版，180CM的人前排头部和腿部空间均有一拳以上富余。后排空间约有两拳的距离。

后排支持40：60放倒，能够有效扩展后备箱空间。

动力：新车搭载自主研发的2.0T发动机，其最大输出功率：160kW，峰值扭矩：370Nm，传动方面匹配埃孚8速手自一体变速箱。后驱和四驱车型可选。官方公布的百公里加速为9.19秒。

悬架/底盘：前悬挂形式采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，采用承载式车体结构。转向助力方面，入门版采用机械液压助力，其余版本采用电动助力。

油耗：官方公布的油耗百公里约为8.9L。

保值率：暂无二手车交易数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

读懂《了不起的盖茨比》

15.98万的汉龙旷世配置如何？一起来看看

汉龙汽车，它是铁牛集团的一个新车企和浙江众泰汽车是兄弟企业，旷世是汉龙汽车推出的第一款车，定位中大型SUV，全系共8款车系，两驱四款，四驱四款，售价15.98-24.38万元。提供四年或?15?万公里的质保期。

外观方面：新车的外观在设计上与揽胜相似，进气格栅的多边形设计形成较大面积的中网，中间搭配横向的镀铬饰条，与两侧大灯相连接的设计起到了一定的拉伸作用。下方的进气格栅采用了贯穿式设计，搭配一条镀铬饰条。

尾部的设计上面中规中矩，配有扰流板和镀铬的双边双出的排气。

灯饰：前大灯采用类似倒梯形的外形设计。

尾灯采用C字型，中间横置了一条镀铬条。标配LED光源和LED行车灯。

侧面/尺寸：该车的长宽高分别为4985mm/1995mm/1819mm，轴距2997mm，车身侧面线条的设计相对平滑，车顶为悬浮式设计。

根据车型不同配备R20/R21两种尺寸的轮胎。前后制动器类型均为通风盘式。

配备一个非全尺寸的备胎。

内饰/中控：内饰层面，旷世采用双屏设计，中控采用升降旋钮换挡设计，搭配皮质包裹的方向盘，其中方向盘上有一个银色的不规则造型的轴。内饰包裹材料上软材料较多，并搭配木纹装饰。

使用了旋钮式换挡。

配置：在配置方面，新车将配备无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调、后排出风口、L2级自动驾驶、360度全景影像等配置。搭载10.25寸的液晶中控屏（顶配和次顶配为12.3寸）。

空间：这是一款中大型SUV，全系采用2+3的五座设定，内部驾乘空间不拥挤。

除自动两驱卓越型和自动四驱卓越型外，其他车型配备了可开启全景天窗。

动力：动力搭载2.0T发动机，输出功率为218马力，扭矩370牛·米，百公里加速官方数据9.2S。传动系统匹配8AT变速箱，提供两驱和四驱。

悬架/底盘：悬架上采用了独立悬架，其中前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，配置了适时四驱系统。

油耗：工信部综合油耗为百公里8.9L，油箱容积为74L。

保值率：暂无二手车交易数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15.98万的旷世配置如何？一起来看看

1.作者:

? 《了不起的盖茨比》的作者全名叫弗朗西斯·斯科特·基·菲茨杰拉德，1896年生于明尼苏达州的一个小商人家庭，高中毕业以后考上名校普林斯顿。他凭借处女作小说《人间天堂》一夜成名，紧接着便在1925年苦心孤诣写作，推出《了不起的盖茨比》，试图成就一部旷世巨作。评论界反响很好，但是销量不尽如人意，此事给他此后的文学生涯蒙上了阴影。 1940年，菲茨杰拉德死于心脏病，年仅四十四岁。算是对菲茨杰拉德的宽慰，在他去世之后的五六十年里，他本人及其代表作《了不起的盖茨比》的声誉反而越来越高，成为二十世纪文学史上绕不过去的一页。

2.故事核心:

? 小说的叙述者是一位名叫尼克的年轻人，在二十世纪二十年代从明尼苏达到纽约学习债券生意。他的邻居盖茨比是一个神秘的大富豪，每天都在开奢华的派对。关于他的出身经历，人们众说纷纭。尼克逐渐了解到，盖茨比做这些事的真实目的，是为了打造一个黄金宫殿，好跟对岸的心上人黛西重温旧梦。黛西和她的丈夫汤姆混迹于上流社会，是所谓“老钱”的代表。作为新贵暴发户，盖茨比没有意识到，无论他多么努力仿效上流社会的生活方式，一旦威胁到“老钱”的地位，就会被无情抛弃，甚至推入深渊。小说在一场骇人听闻的车祸之后急转直下，在阴差阳错中盖茨比惨遭枪杀，他的个人奋斗和他崇尚的美国梦，都在一夜之间颓然幻灭。

3.关于本书:

《了不起的盖茨比》如今被认为是二十世纪最雅俗共赏的英语小说。它是一个特殊历史时期的精致标本，其内容和风格与其所处的爵士时代密切相关。人们普遍认为，给这个时代命名并且下了精准定义的，就是菲茨杰拉德本人和他的作品。爵士时代的所有重要的关键词都在《了不起的盖茨比》中有全面深入的展示，比如金钱、汽车、禁酒令和飞女郎。对于老钱与新钱的关系，对于美国梦的幻灭，《了不起的盖茨比》的揭示和刻画都达到了极致，是同类题材中当之无愧的翘楚。同样地，这部小说在技术上也臻于完美，无论在文本密度还是叙事方式的先锋性上，都对文学发展影响深远。所以说《了不起的盖茨比》被认为是二十世纪最雅俗共赏的英语小说，这话一点儿也不夸张。但这部小说和它的作者的经历，却称得上跌宕起伏。

小说作者菲茨杰拉德的人生一直是醉生梦死与极度焦虑交替进行，四十四岁就死于心脏病。作为一部曾经叫好不叫座的小说，《了不起的盖茨比》历经文学批评潮流的几番更替，在学术界得到了越来越多的肯定。学术界的影响力自上而下渐渐渗透，小说被不断重版，一代又一代读者积累的阅读经验延伸了小说的文化内涵。

4.故事背景:

? 离开时代背景，你根本没办法谈论《了不起的盖茨比》，因为把二十世纪二十年代称为“爵士时代”的，正是菲茨杰拉德本人。他的每一篇小说，都是这个特殊时代的精美标本。那个年代，第一次世界大战刚刚结束，人们被两种情绪同时冲击：一方面，战争留下的创伤和颓废还来不及消化；另一方面，经济复苏的速度大大超过预期，金融市场的迅速膨胀催生了五光十色的消费欲望。爵士时代的所有重要的关键词都在《了不起的盖茨比》中有全面深入的展示，这些关键词包括：金钱、汽车、禁酒令和飞女郎。

5.故事详述:

? 小说的叙述者是一位名叫尼克的年轻人，在二十世纪二十年代初，从闭塞的中西部到已经逐渐成为金融高地的东部来学习债券生意，他显然是踩准了社会发展的潮流。尼克在纽约上班，房子租在纽约附近的长岛西卵区。那里集中了很多到特大城市来寻找机遇的新移民。他们就算发了点财，也只是小说的叙述者是一位名叫尼克的年轻人，在二十世纪二十年代初，从闭塞的中西部到已经逐渐成为金融高地的东部来学习债券生意，他显然是踩准了社会发展的潮流。尼克在纽约上班，房子租在纽约附近的长岛西卵区。那里集中了很多到特大城市来寻找机遇的新移民。他们就算发了点财，也只是刚刚入门，还来不及建立深厚的社会关系，更没有所谓优雅从容的生活方式和家族名望作为后盾，这类人被统称为“新钱” 。而尼克本人在“新钱”和“老钱”之间寻找生存空间，他是在“找钱”，目标是成为“新钱”的潜在候选人。

? 西卵对岸的东卵地区是标准的上流社会聚居地，满地都是“老钱”。东卵有尼克的亲戚，表妹黛西和妹夫汤姆。尼克刚刚站稳脚跟，就到黛西家攀亲戚。我们跟着尼克的视线，看到黛西的丈夫汤姆是多么有钱，同时看出这一家的气氛非常古怪。表妹黛西过得并不开心，她和她的女儿就像一座黄金宫殿里的精致玩偶。

? 西卵与东卵之外，小说里还有一个充满象征意味的地方叫灰烬堆，那是西卵与纽约之间的一片灰色的工业垃圾场。那里生活着一批绝望的底层人士，他们是城市化进程中产业结构变化的牺牲品。汽车店老板威尔逊就是这样一种人，而汤姆甚至连他都不放过——他以卖二手车给威尔逊为诱饵，钓钩早就咬住了威尔逊那位丰满漂亮、头脑简单、举止放荡的老婆。

? 小说里 “新钱”阶层的代表当然是千呼万唤始出来的盖茨比，他就住在尼克隔壁，几乎夜夜笙歌。最终尼克也收到了他的邀请函，于是穿过草地到隔壁赴宴。等他们俩渐渐熟悉以后，尼克才知道盖茨比做这些事情的真实目的：原来，盖茨比早在大战开始之前就认识黛西，而且两情相悦，但是等他入伍参战以后，黛西就嫁给了大富豪汤姆。如今盖茨比发了财，就干脆买下黛西家对岸的房子，所有的奢华场面都是替她准备的。他知道尼克和黛西的亲戚关系，希望通过尼克牵线，与黛西相逢。

? 但盖茨比没有意识到，无论他多么努力仿效上流社会的生活方式，一旦威胁到“老钱”们的地位，就会被无情抛弃，甚至推入深渊。小说在一场骇人听闻的车祸之后急转直下，在阴差阳错中盖茨比惨遭枪杀。至此，尼克对富豪阶层崩坏的道德彻底失望，同时，他也明白：梦想的时代已经终结，无论是盖茨比心里的那点光，还是他所追求的“美国梦”，都已经一去不返。

6.作品特点:

a、文本密度大

? 整整一个时代的各种人物、各种鲜明的符号和隐喻，都被装进区区10万字的篇幅，所有的元素都被天衣无缝地编织进一个颇有古典悲剧意味的故事结构里，但编织的方式又极具现代感。小说里对话的情感饱和度完全可以跟舞台剧媲美，推进速度之快、视角转换之敏捷，却又是高度影像化的——这就跟十九世纪的古典小说有明显的区别。再细细探究小说的文字，你又会觉得，小说的每一句都是手法最老练、想象最惊人的叙事诗。用菲茨杰拉德的话说，这是一部有“自觉美学追求”的作品。

b.叙事方式具有先锋性

《了不起的盖茨比》摒弃十九世纪惯用的全知全能视角，它引导读者始终跟着尼克受到一定限制的视角来观察世界，观察盖茨比，这一点贯彻得十分彻底。作为二十世纪初的作家，能扔下现实主义文学的黄金法则另起炉灶并不是一件容易的事。所以我们看到，盖茨比的形象自始至终都像是笼罩在一层薄雾中，每个读者对于他的真实身份、经历以及心理轨迹都可以保有自己的想象。这种有意识的留白，微妙的不确定性，恰恰是现代小说的重要特征。

c.最后一点取决于作者的个人特质

在这部小说中，作者既能激烈地投入，又能冷静地抽离，这种态度最终决定了小说独一无二的魅力。菲茨杰拉德本人的生活经历，以及他毕生对于财富和奢华生活的矛盾态度。他的朋友、文学批评家马尔科姆·考利说，菲茨杰拉德把自己分成两半，一半沉迷在豪宅中的派对，不醉不归；而他的另一半，却冷冷地站在窗外，派对背后所有的幻灭与失落，他都能算得仔仔细细。唯有如此分裂的态度，才有可能写得出这样的作品。法国哲学家德勒兹也说过相似的话。他说，哪怕在最风光的时候，菲茨杰拉德也有能力感到幸福的核心里已经产生巨大的缝隙，他能听到幸福深处裂开的声音。上世纪二十年代之后，美国很快迎来噩梦一样的经济大萧条。我们回过头来看，《了不起的盖茨比》确实弥漫着悲剧的前兆，菲茨杰拉德确实最先听到，在全社会的“幸福深处”，有吱吱嘎嘎开裂的声音。

总结:

1.小说技术完美:

文本密度大

叙事方式新颖

作者视角的投入与分离

2.爵士时代:

金钱:新钱与老钱

汽车:汽车工业告诉膨胀

禁酒令:实行后半年成为死循环

飞女郎:自由，但经济不自由，不独立

3.新概念词使其成为翘楚:

爵士时代