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2.三兄弟一起上阵,本田新款冠道/皓影/缤智上市,售12.78万元起

3.广汽本田SUV矩阵加速,新款冠道/缤智上市12.78万元起售

4.三款新车齐发布 广汽本田按下SUV矩阵加速键

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       在近两年,关于国内消费者,仿佛全球都在强调着:他们需要一款七座车。尤其是在二胎开放后,各大车企都在争先抢后的推出7座SUV,甚至连紧凑型SUV都不放过。这完全不考虑实际情况,只是盲目的在有限的车厢空间里,扯出其乐融融的“阖家欢”场景。

不过在实际市场调查中发现只有10%用户认为7座车型是刚硬需求,大多数人对于七座其实还是可有可无的状态。

       于是乎,在2016年,广汽本田为中国汽车消费市场带来了一款特别的车型:冠道。?

       冠道的出现,可以说是颠覆了中国消费者对本田的种种认知,让大家看到了技术理工男的另一面:谁也没想到冠道这款本田,居然会有偏向于高端车的设计理念,开起来也不同于亚洲或者美洲SUV单薄属性,这让冠道成为了一款上下通吃的车型。

       冠道在同级别中属于闷声发大财的角色,自上市以来,其销量一直稳定在每个月6K-7K台的水准,时不时还会来一波小高潮,单月销量破万。

       在这个独辟蹊径的大五座定位的细分市场中,冠道无疑是成功的。

       不过冠道上市至今已经三年了,是时候改款更新了。这不,在3月31日,广汽本田新款冠道正式上市,共推出8款车型,售价区间为22-33.28万元。

       其中四款为240TURBO车型,搭载了1.5T+CVT的动力组合,价格区间为22-26.58万元;四款为370TURBO车型,搭载2.0T+9at的动力组合,同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择,价格区间为27.98-33.28万元。

       作为“大五座”SUV市场中的佼佼者,同时也是广汽本田目前的旗舰SUV车型,新款冠道的到来,有着深远的意义。所以,咱们今天就来盘它!

       细节调整+配置升级

       新款冠道乍一看之下似乎和旧款并没有太大区别,但整体上是更加精致与高档了。

       从外观看,新款冠道最主要的变化集中在前脸细节的升级上。

       相比于老款车型而言,新款冠道的大灯进一步强化了与进气格栅镀铬饰条的融合,以一根镀铬亮条的运用,对大灯的上下部分进行了分割,看上去更加有层次感。

       进气格栅也采用了更加粗壮的镀铬饰条,并且增加了更多的型面变化;前保险杠面罩则以一体式的设计,取代了老款车型雾灯、中央进气格栅的分为三个区域的布置方式,强化了与进气格栅的呼应关系;而雾灯也换成了点阵式的LED光源。

       车辆尾部的变化主要集中在后保险杠面罩的升级上,新车换装了双边双出的运动型排气管。

       并且调整了后尾灯的造型和光源,增加新的电子逻辑LED流水转向灯。其实本田在年轻化这部分,一直能迎合多数消费者的审美。

       新款冠道在保留豪华大气的外观下,通过细节的修改,进一步提升运动感,相信在保留了原本消费群体的同时,会新增不少90后与95后消费者,更加老少皆宜了。

       不过外观并不是新款冠道的重点,内部配置的升级才是重头戏,并且主要是集中在智能网联、驾驶辅助以及动力系统三项。?

       首先是智能网联方面,新款冠道配备了Honda?CONNECT?2.0智导互联系统,功能得到全面升级:比如在导航功能中增加了新检索功能、新Navi发动机+MAP、实景交通信息、通勤预测等等;并且新车还支持Alipay支付,可以绑定支付宝账号,未来交停车费、过路费等变得更加方便,更符合当下的使用需求。

       其次是驾驶辅助系统方面。Honda?SENSING?(安全超感)智能驾驶辅助系统也下放了。这套主动安全系统包括ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示在内,囊括了目前几乎所有的汽车主流驾驶辅助配置。

       其中直行驾驶辅助系统SDA、陡坡辅助系统HDC等实现了全系标配;并且240TURBO搭载了SFRD振幅响应减震系统、370TURBO搭载了ADS全时自适应减震系统,无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性都有进一步的提升。

       加上原本表现就很不本田的NVH表现进一步升级,全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术和轮圈静音等技术。

       尤其是能营造360度环绕音效,带有低音炮的12枚喇叭音响系统,相信哪怕是键盘车神,也不能再说本田车音响也就听个收音机了,这次升级高低得是私人影院。

       最后就是关键的动力系统方面,搭载2.0T发动机的370TURBO车型不但升级了国六回归,还换上了ZF的9AT变速箱。

       扭矩容量稍微有点增加,意味着扭矩持续性更加宽泛;最关键的是重新开发了TCU模块,之前90KM/H不能升到9档的坏毛病相信是不会在出现了。

       至于搭载了1.5T发动机的的240TURBO车型则是加入了SPORT模式,如果说以前240TURBO车型的调教多少还有小马拉大车的味道,如今或许很难在感受出来了。

       此外,240TURBO车型升级采用SFRD振幅响应减震系统,370TURBO车型采用ADS全时自适应减震系统,进一步增加了驾控的舒适性和操控性。

       全系布局=上下通吃

一台长度超过4.8米的SUV,按照大多数厂商的规则,都会定位于7座,但广汽本田却剑走偏锋地选择了“大五座”这个细分市场。

       而据官方消息显示,在2019年,冠道全年销量达到71,552辆,上市累计销量已经超过25万辆。

       对于冠道这样一款定位旗舰的车型以及市场情况来看,冠道的定位是极为精准且成功的。

       新款车型在继承老款冠道所有的优点基础上,通过外观的调整以及配置的大幅度升级后,产品力也是进一步提升。

       结合22-33.28万的售价来看,新款冠道1.5T车型很好地卡住紧凑级SUV的潜在客户,用更高档次的产品品质去竞争。

       2.0T车型较高的车价则可以拉上Q5L、QX50等豪华SUV入门车型产品潜在购买人群,比一线豪华品牌中低配产品更注重高端品质化。形成一个“以大欺小”的错位竞争。

       另一方面,冠道作为广汽本田的旗舰车型,还有身为标杆旗帜的作用:冠道不仅代表着广汽本田目前的最高造车标准,也是广汽本田的“门面”

       冠道通过中期改款,保持了自己的优势地位,加上2020款新缤智也同时到来,新车售价区间来到12.78万-17.68万元,通过新推出的全新1.5L?CVT精英版(13.38万元),进一步拉低1.5L?CVT车型的入门价格。

       以及皓影锐·混动的到店,这三兄弟彼此分工明确,但同时又相互呼应,形成覆盖中型、紧凑型和小型SUV主流细分市场的SUV产品矩阵。

       此外,新款冠道大五座的定位,也保证了奥德赛七座家用车王者形象,五座的冠道和七座的奥德赛一起构建起广汽本田在家用车领域的标杆。?

       如果再考虑到未来可能还会引进的Pilot这款真正的七座SUV,更进一步完善了本田的产品布局,到那时,似乎有点难以想象啊~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三兄弟一起上阵,本田新款冠道/皓影/缤智上市,售12.78万元起

        3月31日,广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会中发布了三款新车,新款冠道、皓影锐·混动、新款缤智。

       其中,新款冠道共推出8款车型,搭载1.5T或2.0T发动机,售价区间22.00-33.28万元。

       新款冠道在整体造型上与老款冠道基本保持了一致,前后包围以及中网样式进行了调整。此外,新车还新增了威尼斯蓝和双色车身可供选择。

新车换用最新样式的前包围,搭配着V型的镀铬饰条,让前脸帅气了不少。标志性的鹰翼式全LED大灯带有主动转向照明、自动开启等功能,除了入门版车型之外均有配备,LED雾灯组也是除入门版车型外的标准配置。另外,370TURBO车型还带有流水转向灯功能。

       新款冠道的尾部主要针对灯组进行了重新设计,内部换用羽翼式光源,并且两灯组由一根笔直的镀铬饰条相连接,与车头粗壮的镀铬饰件相呼应。车尾换用双边共四出对排气尾喉。

       车身尺寸方面,新款冠道对长宽高分别为4858/1942/1670(1675)mm,轴距为2820mm,相比老款车型略长一点。新车全系均采用了19英寸轮圈,提供两种样式可供选择,轮胎规格为245/55?R19。

       车辆内饰布局改动同样不大,将提供黑色、白色(240TURBO独享)、棕色(370TURBO独享)三种内饰颜色供选。8英寸中控屏幕内含的车机升级到Honda?CONNECT?2.0版本(高配车型),配有语音识别、实时路况导航、车联网、Apple?CarPlay手机映射、在线电台、音量随车速调节等功能。

       其他配置方面,新车全系标配真皮多功能方向盘、高级打孔真皮座椅、胎压监测、直行驾驶辅助、电子驻车、AUTOHOLD、发动机远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、3区自动空调、定速巡航等功能。

       中配车型前排增加座椅加热、车内氛围灯、倒车雷达、自动防眩目内后视镜、全景天窗、前排侧气囊、电动尾门、手机无线充电等组件。高配车型继续增配前排座椅通风、后排座椅加热、全车雷达、全景影像、等离子空气净化、HUD抬头显示、车载DVD、12喇叭音响、带4.2英寸屏幕后排多媒体控制等。

       并且,高配车型还带有Honda?SENSING安全超感系统,具有ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车、盲点监测等智能辅助功能。

       此外,新款冠道在多款车型中加入了ANC主动降噪系统,以求为车内带来更静谧的车舱环境。

       动力方面,240TURBO搭载1.5T发动机,最大功率193马力,最大扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱,新增了Sport模式,并对发动机声浪表现有了更线性的调整。370TURBO搭载2.0T发动机,,最大功率为272马力,最大扭矩370牛·米,匹配9AT变速箱,调整了发动机动力输出曲线,有4种驾驶模式,提供四驱车型。并且,新车全系满足国VI排放标准。

       此次新款冠道的推出,对外观细节和配置有了相对的优化和调整。对于老车主来说非常的友好,因为新车在外观上并没有太大的改动。而对于新车主来说,新车在配置方面有了升级,并且动力更加的线性,静谧性也有了提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田SUV矩阵加速,新款冠道/缤智上市12.78万元起售

       都说,打虎亲兄弟,上战父子兵。2020年3月的最后一天,广汽本田旗下三兄弟新款缤智、新款皓影、新款冠道一同上市,迎战2020年的SUV市场。

       作为广汽本田旗下的旗舰车型,冠道从2016年上市,凭借独有的“大五座”,在中型SUV市场赢得了许多消费者的喜欢。

       此次,新款冠道共推出8款车型,指导价区间:22.00-33.28万元;作为中期改款车型,新款冠道在延续现款经典的设计和空间的同时,继续在配置上升级。

       2020款新缤智共推出2款车型,指导价分别为12.78万元和13.38万元;全新皓影锐·混动推出4款车型,指导价区间:20.98-25.28万元。

       2020款新缤智和全新皓影锐·混动作为年代改款车型,售价、设计、配置、动力系统基本与现款保持一致。值得一提的是,2020款新缤智购车特享“首付5成,最高可享受36期0利率”,老客户转介绍,2020款新缤智车型还可获得1000元礼包。

       车型介绍:

       设计上,新款冠道整体延续了现款的经典设计,只是在细节上有所不同,比如,中央格栅和前保险杠。

       新款冠道中央格栅并没有继续使用现款的网状设计,而是采用了贯穿左右的横向装饰条,视觉上更精致一些?。

       前保险是区分老款和现款最明显的区别,新款冠道的前保险杠格栅更宽,并且用一条镀铬装饰条贯穿整个前脸,视觉上要比现款更加大气。

       侧面基本与现款保持一样,不同的是,新款冠道配备了全新设计的19英寸轮圈,也是新车侧面最明显的变化之一。

       同时,新款冠道还新增威尼斯蓝车漆,并全系标配了电动后视镜自动翻折。

       尺寸方面,新车的长宽高为4858mm、1942mm、1670mm,轴距为2820mm。与现款冠道相比,长度增加了42mm,高度增加了1mm,轴距和宽度保持不变。

       车尾最明显的区别是,新款冠道采用了双边共四出式镀铬排气,比现款的双边两出式更有战斗气息。

       内饰整体的设计基本没有变化,三辐式多功能方向盘、悬浮式8英寸中控屏,触发运动的红色启动按键、按键是换挡机构等等,都是我们比较熟悉的设计元素。

       不过,新车配备了升级的Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统,其功能和UI设计都得到了优化,同时其8英寸中控屏也支持角度调整,中控台下方还新增了手机无线充电区域。

       舒适配置方面,高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等。

       动力方面,新款冠道依旧搭载1.5T直列四缸发动机(240TURBO)和K20C3型2.0T直列四缸发动机(370TURBO)两种动力车型,最大功率分别为193马力和272马力,满足国六排放标准。同时,370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供消费者选择。

       传动方面,240TURBO和370TURBO车型将继续分别搭载CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

       写在最后

       广汽本田2019年全年累计销量770,884辆,同比增长4.0%,持续以行业第一梯队的表现领跑车市。

       2020年,广汽本田首月销量达到76650辆,同比增长1.1%。其中SUV产品,缤智1月销量为14392辆,冠道销量为5893辆。值得一提的是,2019年11月底才正式上市的皓影,1月份就贡献出9539辆的成绩。毫无疑问,广汽本田能在1月份逆势增长,皓影功不可没。

       今日,三兄弟(新款缤智、新款皓影、新款冠道)强强联手一同上市,其影响力将会燃爆整个SUV细分市场,毕竟三兄弟横跨小型SUV、紧凑SUV和中型SUV三个领域。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三款新车齐发布 广汽本田按下SUV矩阵加速键

       在对外宣布将完成对本田汽车(中国)有限公司的吸收合并,迈入整车“四线生产”阶段后,广汽本田又迎来了一个重要里程碑。

       3月31日,广汽本田SUV矩阵的产品分布又一次得到了更新,其中新款冠道与2020款新缤智正式上市。与此同时,皓影锐·混动也已全面到店销售。

       其中,新款冠道共推出8款车型,售价区间为22万-33.28万元。

       而2020款新缤智共推出7款车型,售价区间在12.78万-17.68万元。

       本次三款重磅SUV——新款冠道、皓影锐·混动、2020款新缤智的发布,呈现了广汽本田在小型、中型及中大型级别市场完整的产品战略体系。

       广汽本田经过22年在中国市场的发展,已从以轿车为中心逐渐转变为以轿车、SUV两者并重的战略格局,在2020年开启新一轮强产品周期,按下了广汽本田SUV矩阵“加速键”。

       新款冠道

       作为广汽本田的旗舰型SUV,新款冠道相较于现款车型在外观方面变化不大,主要是在配置方面进行了大幅升级,运动与豪华是核心亮点。

       外观方面,新款冠道将前脸原本蜂窝状的格栅形式,改为了横条式式的横置格栅。此外,下保险杠处原来相对独立的两侧雾灯设计被彻底打通,整体来看更加具有冲击性。全新的进气格栅更加具有层次感,同时更粗的镀铬装饰条则进一步提升了新车的硬朗风格。

       车身尺寸方面,新车拥有4858?x?1942?x?1675(mm)宽大车身及2820mm轴距。

       灯组方面,前后LED流光转向灯功能更考究,强调了强劲运动的设计感;保险杠强化了宽阔感的锐利镀铬饰条,适用专用件,更显运动气息。

       车身颜色方面,双色潮感车身深挖时代潮流趋势,独有威尼斯蓝色车身,更富动感让人眼前一亮。其中,370TURBO至尊版双色将在广汽本田商城进行销售。

       内饰方面,作为中期改款车型,冠道的内饰布局并没有经过太大的调整,依旧有着宽大的空间、出色的材料内饰,最大的变化在于配置上的提升。

       新车配备了升级的Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统,新增了脚踢式电动尾门、手机无线充电、等离子空气净化系统,高配车型还将配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等舒适性配置。

       动力方面,新款冠道将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,两款发动机都满足了国六排放标准。

       其中,2.0T直喷涡轮增压发动机配以9速自动变速箱,最大功率?200?kW/6500rpm,最大扭矩370Nm/2250~4500rpm。

       而1.5T直喷涡轮增压发动机配以CVT无级变速器,最大功率?142kW/5600rpm,最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。值得注意的是,新款冠道240TURBO精英版车型还将在第三季度通过广汽本田商城进行销售。

       2020款新缤智

       作为广汽本田首款SUV车型,缤智自2014年上市以来,已获得了超过70万用户的青睐,全球累计销量更是突破200万辆。

       作为年度改款车型,2020款本田缤智在外观、内饰和动力等方面并没有明显的变化。值得关注的是,2020款新缤智(VEZEL)新推出了1.5L?CVT精英版车型,售价仅为13.38万元,进一步拉低1.5L?CVT车型的入门价格,降低了购买门槛,以更高的性价比吸引更多消费者。

       配置方面,1.5L?CVT精英版车型相较于先锋版进一步简化,取消了8英寸中控屏以及相关配置,包括360环绕式影像等。

       动力方面,2020款缤智依旧搭载1.5L/1.5T两款发动机,其中1.5L自然吸气发动机最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,可满足国六排放标准;1.5T发动机的最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米。传动方面,新车将依旧提供6速手动和CVT变速箱,并采用前轮驱动。

       2020款新缤智的上市,不仅以更高的性价比、完善的产品矩阵、更高价值的配置提升了广汽本田的品牌综合竞争实力,更助力广汽本田SUV矩阵完成升级焕新,成为广汽本田销量的一大支撑点。

       总结

       除了产品的焕新升级,广汽本田在服务同样保持与时俱进。在去年广州车展,广汽本田正式发布了全新服务品牌主张“FUN?LINK创享车生活”,以3.0服务模式响应消费者的需求。

       当前在确保安全的前提下,广汽本田正积极有序地开展复产复工。加上广汽本田即将完成对本田汽车(中国)有限公司的吸收合并,迈入整车“四线生产”阶段,总产能年内增至77万进一步布局产能保障体系。

       如今,伴随新款冠道、缤智两款新车的正式上市和皓影锐·混动的全面到店,将助力广汽本田销量进一步提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       在全国一片春暖花开的氛围下,因新冠肺炎疫情被压抑的消费需求也在逐步释放,因此很多汽车品牌也开始加快推出新车。

       3月31日,广汽本田召开了一场线上新车发布会,一口气发布了三款重磅SUV——新款冠道、皓影锐·混动和2020款新缤智。

       新款冠道共推出8款车型,市场指导价为22.00万-33.28万元,且全系满足“国六”排放标准,并可享受整车三年或十万公里保修政策;皓影锐·混动目前也已全面到店,开始交付用户;2020款新缤智共推出7款车型,市场指导价为12.78万-17.68万元。

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       加量不加价?新款冠道热销在即

       作为广汽本田的旗舰SUV车型,冠道创造性地开创了“大五座豪华SUV”的细分市场。此次新款冠道作为中期改款车型,在外观内饰细节和配置层面均有明显提升,产品形象也更为年轻化。

       新款冠道新增了极具质感的威尼斯蓝车色,同时也导入了级别首推的双色涂装车身(酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白),其中370TURBO至尊版双色将在广汽本田商城进行销售。

       新车还配备了流光式LED转向灯、鹰翼式全LED前大灯、19寸全新设计的铝合金轮辋、亮黑雾灯饰件,并新增了双边四出排气管,强化了运动感和科技感,能更好地满足年轻消费群体的需求。

       此外,新款冠道在配置上的提升也非常明显,新车增配了HDC陡坡缓降系统、SDA直行驾驶辅助系统、手机无线充电、脚踢式电动尾门、自动折叠后视镜、自动大灯、Honda?CONNECT?2.0等多项实用配置。

       总体而言,新款冠道在保持了舒适大空间的基础上,针对外观、内饰用料、科技配置等方面的升级幅度非常之大,这让冠道的标杆形象再次刷新。在价格与前代车型没有明显变化的前提下,新款冠道上市热销几乎已经是必然事件。

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       兄弟SUV齐发力?全面覆盖市场

       作为广汽本田的战略车型,皓影已于去年四季度上市,市场表现良好,上市首月即实现破万销量,目前累计销量破4万。

       在此次发布会上,广汽本田宣布皓影锐·混动已经开启大规模投产,接下来将进入集中交付阶段。晧影锐·混动版本的上线将进一步推高皓影车型的整体销量,助力晧影成为广汽本田新的销量支柱车型。

       2020款新缤智在本次发布会是压轴登场的角色,这跟它在广汽本田SUV家族中的“销量压舱石”地位非常搭配。新车全系标配了更大尺寸的17寸轮辋、LED日行灯及提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统,将缤智的性价比优势进一步提升。

       值得一提的是,2020款新缤智新推出了1.5L?CVT精英版这一全新配置级,售价仅为13.38万元,进一步拉低1.5L?CVT车型的入门价格,降低了购买门槛。

       此次广汽本田三款SUV一同发布,充分说明了其对于今年SUV市场的增长信心。新款冠道、皓影锐·混动和2020款缤智在价格定位上呈阶梯状分布,满足了从10万到30万元预算消费人群的SUV用车场景,三车组团进军SUV市场,在各个细分市场都是绝对的C位。

       目前,三款SUV组成了广汽本田小、中及中大型SUV完整的产品战略体系,也实现了从轿车为中心到以轿车、SUV两者并重的全新战略格局的转变,三款SUV的焕新升级,按下了广汽本田SUV矩阵“加速键”,也将开启广汽本田2020年新一轮强势产品周期。

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       最后

4月1日,广汽本田正式合并了本田汽车(中国)有限公司,新增第四条整车生产线,将年总产能扩展到了77万辆。这样的大动作让我更加期待,按下SUV矩阵“加速键”的广汽本田会在2020年交出怎样的销量答卷。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“广汽本田370suv最新款报价表”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽本田370suv最新款报价表”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。