观致汽车价格预测_观致汽车价格预测最新

观致汽车价格预测_观致汽车价格预测最新

       观致汽车价格预测是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.观致72020款国VI成交价格最低是多少钱？观致7买车价

2.弃用奇瑞发动机的观致7，会不会比瑞虎8更有吸引力？

3.到店实拍观致5S，售价为13.88-16.38万，搭1.6TGDI发动机。

4.终于在价格上“学乖了”，观致汽车还能翻身吗？

5.别人家的发动机，凑起来的配置，观致7还能为宝能打翻身仗吗？

观致72020款国VI成交价格最低是多少钱？观致7买车价

       若要问哪个级别的车型是目前大部分消费者的选择，那肯定是紧凑型SUV，它们的尺寸和价格都相对合适，日常家用再合适不过了，所以保有量很大。作为观致旗下车型中的重要角色，观致72020款1.8T护航精英型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

       接下来看下配置，观致7配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等四项安全性配置。此外，该车还配备了发动机启停技术、倒车影像、上坡辅助等十四项舒适便利配置。

       落地价方面，观致72020款1.8T护航精英型的官方指导价为139800元，以佛山为例，目前该地最高有50000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为89800元；如果全款购买的话，再加上商业险4870元，上牌费用500元，购置税7947元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是104467元左右。

       总的来说，观致7的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

弃用奇瑞发动机的观致7，会不会比瑞虎8更有吸引力？

值得买。

       1、性价比：观致5二手车的价格相对较低，通常在10万元以下，且容易找到好的二手车。如果考虑到价格因素，观致5二手车是一个不错的选择。

       性能和配置：观致5搭载的是1.6L和2.0L两款发动机，其中2.0L发动机的最大输出功率为155马力，加速表现非常出色。同时，观致5的配置也很丰富，包括倒车雷达、倒车影像、天窗等实用的配置。

       安全性能：观致5配备有多重安全气囊、ABS防抱死系统等，具有较好的安全性能。

       驾驶体验：观致5的驾驶体验也很舒适，对长途驾驶和家庭出行都非常适合。观致5在国内的保有量较少，配件也较少，维修费用可能较高。另外，观致5二手车价格也会受到车况、年份、行驶里程等因素的影响。

到店实拍观致5S，售价为13.88-16.38万，搭1.6TGDI发动机。

       沉默已久的观致，发出了自己的最强音。

       在宝能入主观致的第三个年头，这家埋头造车的车企，以观致7的预售，向市场传递出一个信号：自己依然是玩家，而且手中有牌。

       几天前，观致7正式启动预售，无论最低10.98万元的起步价，还是预售期间订车享三大终身免费服务，都足以在自主品牌A+级SUV市场造成一场震动。

       但也有人质疑，在放弃奇瑞1.6T发动机之后，观致7在动力总成方面到底能不能让人放心？下面我们就来看看，观致7到底是一款怎样的车，在同级之中竞争力属于什么水平。

       宝能入主观致首款力作

       观致7给人印象最深的一点，就是那块纵置的中控屏，尺寸达到了惊人的14.6英寸，这已经十分接近特斯拉Model?3那块屏的大小了，而且是全系标配。

       其实，不只是这块超大中控屏是标配，就连12.3英寸的液晶仪表、倒车影像、胎压显示、疲劳驾驶提醒、上坡辅助/陡坡缓降、无钥匙进入、矩阵式LED大灯、带PM2.5滤芯的自动空调等一大堆配置，全都是标配。

       对于一款10万余元起售的A+级SUV，这样的基本配置水平，已经显示出诚意。

       同时也看得出，在入主观致三年，投入200亿巨资之后，宝能汽车集团正在用实际行动向世人证明：宝能有能力造出真正有竞争力的新车。

       按照观致汽车官方给这款车的称谓，可是“方舟级SUV”——一辆为泛30岁人群打造的理想座驾。既然被称之为“方舟”，那么，其在方方面面必然能给到驾乘者周到的保护，以及舒心的享受。

       比如，除了上面说到的标配配置，在顶配车型上，我们看到厂家为观致7提供了包括全套L2级智能驾驶辅助功能在内的ADAS配置，并为驾驶座配备有按摩功能和记忆功能，以及座舱空气质量管理系统等。至于时下流行的可开启全景天窗、电动感应后备厢等，除了最低配车型，其他款型全都有。

       在一款车长近4.7米，只卖十来万元的A+级SUV上面，如此配置，不得不说已经十分厚道。

       有了新动力的观致

       观致7的配置水平没的说，在同价位之中有着自己的优势和核心卖点，但在动力总成方面，其没有用到奇瑞的发动机，还是出乎笔者的意料。

       一来，奇瑞近两年凭借热效率37.1%的1.6T发动机在市场上表现稳中有升，尤其是瑞虎8，在搭载该发动机之后可谓如虎添翼，已经成为奇瑞的大腿。二来，奇瑞也算是观致的股东，在核心动力方面不用自家产品，这有点不太合常理。

       观致7搭载的1.6T和1.8T两款发动机均来自新晨动力，代号CE16和CE18，也就是王子系列发动机，曾连续8年获得美国沃德“十佳发动机”称号。其由宝马跟PSA联合开发，2015年授权新晨动力生产，已经被多个自主品牌采用。

       新晨动力生产的王子系列发动机，采用双涡管废气涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时、连续可变气门升程、可变流量机油泵、电控节温器、电控水泵减摩擦技术等多项先进技术。

       跟奇瑞那台1.6T发动机相比，CE16在动力参数上更有优势。其最大马力高出7匹，最大扭矩虽然低了10牛米，但峰值扭矩输出转速区间却更宽，最低只需1750转就能爆发最大力量，也更符合日常开车场景。对于观致7这样一款整备质量超过1.6吨的A+级SUV而言，低转速区间更好的扭矩输出，显然更有利。

       而站在宝能的角度上，放弃奇瑞发动机，除了技术方面的原因之外，拓宽动力供应渠道，为后续产品铺路，应该也是重要的考量之一。

       观致7的对手，其实也包括了瑞虎8

       虽然官方说法是观致7定位于A+级SUV，但从车身尺寸和实际价位来看，其已经跟定位中型SUV市场的奇瑞瑞虎8交上了火。

       先看尺寸，两者其实互有胜负。

       观致7车长4679mm，仅仅比瑞虎8短21mm，这点差距，也就是保险杠造型能抹平的。但在车身宽度方面，观致7反倒比瑞虎8宽了37mm，而且，在轴距方面，观致7也比瑞虎8长了10mm——A+级SUV比B级SUV更宽，轴距更长，这就有点看头了。

       再来看价格，观致7两种排量，1.6T车型预售价10.98万-13.88万元，1.8T车型预售价14.18万-16.18万元；瑞虎8同样是两种排量，1.5T车型售价8.88万-15.99万元，1.6T车型售价11.99万-15.59万元。很明显，观致7其实就是冲着瑞虎8的用户群去的，只不过，观致7没有7座版本而已。

       我们不妨以同样标价13万元区间的两个款型进行简单的配置水平对比，如下表：

       可以很直观地发现，观致7在同价位的情况下，配置要比瑞虎8更丰富，比如在L2级驾驶辅助功能方面，就多出两项功能，并具备电动按摩/记忆驾驶座椅、感应后备厢、转向辅助灯、前雷达、后视镜倒车自动下翻等相当实用的多项配置功能。

       当然，观致7的对手不仅仅是“远亲”瑞虎8，更包括长城哈弗F7、长安CS75PLUS、吉利博越PRO、荣威RX5?MAX等多款自主品牌同价位SUV，尽管这些对手个个都是销量榜上排名靠前的劲敌。

       面对上述对手们，观致7除了拥有后发的配置优势，其更大的吸引力在配套政策，即预售期间订车可享受的三大终身免费服务（终身免费整车质保、终身免费基础流量、终身免费道路救援），以及四重预售抢订礼（置换补贴最高1万元、老客户增购补贴2000元、转介绍补贴2000元以及3年0利息金融政策）。

最后说说

       对于经历了一系列坎坷的观致品牌而言，观致7的重要性不言而喻，称之为“被逼到悬崖边的绝地反击”毫不为过，但好在，有宝能在资金供应、产业配套以及人才补充等多方面的强力支持下，观致7这款战略车型已经在产品力方面实现了质的提升，至于市场接受度，在上述配套政策匹配下，相信会有一个好的开端。

       而以观致7为支撑，观致品牌也势必将迎来一个新的开始——尽管，从三年前宝能战略控股观致开始，这个品牌就迎来了新生，因为宝能为观致带来的，除了资金，更包括全新的产业链、研发体系、国际人才以及营销通道。

       更何况，从观致7开始，观致汽车的产品更新换代节奏将会明显加快，每年推出1-2款全新车型，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的全覆盖。

       当然，快速扩张的前提，是观致7能否一炮打响。

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终于在价格上“学乖了”，观致汽车还能翻身吗？

       近日，楚车韵到店实拍了一组?观致5S实车图。观致5S已正式上市，并推出了三款车型，价格范围为13.88-16.38万。?观致5S符合国家VI排放标准，并配备了1.6TGDI发动机。

       在外观方面，新车使用了新的LED大灯组。就车身尺寸而言，观致5S的长度，宽度和高度为4600mm*1869mm?*1658mm，轴距为2710mm。

       在内饰上，新车取代了全新的变速杆并增加了运动型驾驶模式。在配置方面，新车配备了Zebra智能驾驶系统。自动启停和倒车传感器在内的配置已添加到某些车型中。?新车标配胎压监测和侧气帘。

       在动力系统方面，新车将继续配备1.6T涡轮增压发动机，变速箱部分将配备格特拉克7速湿式双离合变速箱。最大功率为145kW（197Ps），峰值扭矩为290Nm。

       总结：观致汽车是一个较早推出的高端中国品牌，但销量不及领克、WEY等品牌。这次推出的观致5S符合国家VI排放标准，新车顺应了当前的趋势，并为年轻的消费者提供了新的购车选择。

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别人家的发动机，凑起来的配置，观致7还能为宝能打翻身仗吗？

       也就是在今天，观致旗下的全新SUV车型，观致7终于正式上市了，最终的价格区间是10.98万—15.98万。大饼朋友圈里的汽车媒体朋友，也就零零散散有那么一两个人转发了观致7的上市消息，说实话，如果你要说观致现在不是一个小众品牌，那确实有些说不过去。

       现如今的观致品牌，无论是在品牌知名度还是销量上都是实打实的小个子，这是不争的事实。

       对于这次观致7的全新上市，大饼最想说的一句话就是，这一次观致终于在价格上学乖了，终于懂得向消费者低头。曾经的观致品牌一直为人所诟病的就是高高在上的价格，其实说实话，当时观致品牌推出的时候，价格的确比自主品牌要高了一个档次，但是相比于合资品牌来说，并没有贵多少。之所以价格成为了观致一个挥之不去的梗，在大饼看来很重要的一点就是观致品牌的影响力，不足以支撑它的价格，以及观致3等初代车型的体验、可靠性、稳定性都和他的价格定位有差距。刚刚诞生的观致品牌，有的车友给出的评价就是花了合资品牌的价格，买了自主品牌的车。确实，当时的观致品牌并不能给消费者太强的信心，价格成为了最大的问题。

       那么有的车有可能会问，为什么现如今的长城魏派和吉利领克，价格和观致处在同一层次，却能够在市场上站稳脚跟？

       首先，魏派和领克与观致存在很大的不同，魏派和领克背后都有长城和吉利这样的品牌在做支撑，而当时观致在宣传中却几乎不会提及奇瑞的作用。目前，长城和吉利已经成为了自主品牌界的翘楚，有这样的底子作为背书，推出，价格定位相对更高一些的魏派和领克也就水到渠成。

       另外一点就是观致品牌推出的时间节点可能存在问题，那个年代，自主品牌的研发能力普遍还很弱，消费者对于自主品牌的品质感还是存在很大的疑虑，更多的也就是冲着低质低价的现实在选择自主品牌，当时对于非合资品牌的消费观念还非常的粗暴，只看中价格。在这样的大环境之下，观致很显然是一个另类，另类，自然很难获得消费市场的认可，最终铩羽而归也就无出其右了。

       那我们再来看观致7，价格上是给出了非常大的诚意，很明显的一点，观致7的价格比观致5还要低。那么终于在价格上学乖了的观致，能否力挽狂澜，咸鱼翻身呢？

       大饼觉得关于这个问题不妨从两个方面来分析。第一个方面就是消费者目前对于观致品牌的认可程度。时至今日，观致品牌不管是在产品的销量上还是宣传力度上，已经离开主流消费市场有点距离了。大饼记得观致3刚刚上市的时候，当时在上海坐地铁，地铁站里经常能够看的到观致投放的广告。但是现如今呢？宣传力度上，很多不太熟悉汽车市场的朋友可能都对观致这个品牌显得非常的陌生。另外，由于车型的销量很少，路上的观致汽车更加是凤毛麟角，这种潜移默化的宣传也几乎不存在。观致7确实在价格上给出了一定的诚意，但是这又能放弃多少涟漪呢？

       如果3年前观致能够这么做的话，效果可能是现在的十倍甚至百倍，但是在观致品牌远离主流汽车市场的当下，在在价格上给出诚意似乎已经意义不大。

       另外一个方面，我们不得不关注的就是，虽然观致7的价格相比于以往的观致车型要更加的亲民，但其实也仅仅是回到了主流的自主品牌定价区间。那么在和哈弗H6等市场主流自主品牌pk的时候，观致7显然依旧显得苍白无力，花同样的钱，我为什么不选择那些销量更大的自主品牌呢？

       所以说现在观致面临的压力非常的大，观致7在价格上给出的诚意，有一定的正面意义，但是实际发挥的作用可能并不会那么的大。

       想要依靠一款车就实现咸鱼翻身，不是说不可能，至少难度非常的大。

       不知道各位车友对此怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       观致汽车全新紧凑型SUV观致7正式发售，10.98-15.98万元的价格区间，融古典主义与现代美学于一体的外观，充满科技感的内饰，用不到合资SUV一半的价格，就能买到外形精致程度可与合资SUV相媲美的一款国产SUV,仿佛让不少国人看到了观致汽车在被宝能接盘后的诚意。

       熟悉观致汽车近况的网友都知道，，经营惨淡的观致汽车被老东家奇瑞汽车转让给了宝能汽车，过了近三年时间，好不容易熬过了疫情给车市带来的冲击，观致汽车总算迎来了观致7这一款宝能时代的处女作。即使因价格优势与外观优势被外界普遍看好，新车仍有三大短板不可忽视。

       短板一：别人家的过气发动机，竟是观致捧在手心的宝

       观致7搭载的宝马发动机在BMW的体系中老早就被淘汰，如果观致7的车主感受不到宝马车那样的驾乘乐趣，观致7怕是要弄坏了蓝天白云的名声。该款发动机曾在中华汽车的不少车型上搭载过，其中1.6T发动机最大功率204马力，1.8T发动机最大功率231马力。

       这样的动力表现着实不错，不过这款所谓的宝马王子系列发动机，是由德国BMW授权华晨汽车旗下的新晨动力在国内组装的。现如今在国内的传统车企中，广汽早就靠着与日本双田的合作经验做大做强了广汽传祺，上汽也靠着与德国大众的长久感情扶起了上汽大通。反观华晨汽车，明明有着宝马合资方的背书，这些年的中华汽车的销量成绩却是一年不如一年，搭载着中华汽车同款发动机的观致7又如何能够“用动力说话”呢？

       观致汽车的老东家奇瑞汽车推出的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机已成功地为自主发动机证明，该款机型曾入选“中国心”2019年度十佳发动机。明明有机会用上奇瑞的十佳发动机，却硬是要装上被宝马淘汰的过气机型，这样的操作，让人看了只想问一声观致汽车，你的诚意到底在哪里？

       短板二：配置基本靠凑，除A+级定位外毫无亮点可言

       全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、14.6英寸大屏与自动空调，如此“丰富”的配置确实让人初见之后有种琳琅满目的错觉，但是事实上，这些配置在奇瑞、吉利、长安等领军自主品牌的车型中早就是标配。观致汽车要是真把这些配置当亮点，就好比手机厂商宣传自己的手机可以打电话、发短信、拍照、上网和安装APP一样。

       除低配车型外，观致7的其余车型都配备了6安全气囊、全景天窗以及感应尾门，高配车型还搭载了20寸米其林轮胎、座椅按摩与隐私玻璃等高规格配置，如果你能在去往观致汽车4S店看车之前，先去其他几家自主品牌的4S店逛逛，你或许会误以为观致7的研发和营销团队是从2010年穿越过来的，因为这些配置，在如今的国产车里早就不是什么新鲜事物了。

       论智能科技的话，观致7除了定速巡航以外，确实别无其他亮点可谈，当满大街的同级别车型都能拿出L2甚至L3级别的辅助驾驶来抢市场的时候，只有定速续航的观致7，就像是拿着刀剑长矛的原始人跟拿着火枪大炮的现代军队打仗一样荒唐。

       短板三：品牌小众门店少，品牌力真的提不上去

       国人之所以不愿意为观致这样的品牌买单，很大一部分的原因就是品牌太过小众，对于消费者而言，如果自己买了一个小众品牌的车型，无异于为该品牌稀少松散的门店布局与谋财害命的维修成本的买单。同样是10来万的预算，哪怕是哈弗H6抑或是长安CS75 PLUS，都不需要你为了爱车付出如此昂贵的时间成本与金钱成本。

       而且，观致难以提升的品牌力很可能成为观致7销量提升的“拖油瓶”。这几年的国内车市，不论是传统车企阵营，还是造车新势力者阵营，的确都涌现出了不少新生代品牌，但时至今日，国人仍然很难加深对观致品牌的认知，在年轻消费者群体中，观致品牌确实享有不小的知名度，这也要归功于停放在各大高校门口的观致牌共享汽车。

       从观致7的价格区间、车型配置以及观致汽车的品牌力不难看出，作为宝能时代处女座的观致7的到来，似乎有一点“赶鸭子上架”的迹象。宝能已接手观致汽车将近3年，宝能也不希望自己像《无间道》的梁朝伟一样三年过了又是三年，但是光凭着观致7毫无竞争力的产品力和品牌力，观致汽车确实很难靠着新车上市打响翻身仗。

       今天关于“观致汽车价格预测”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。