2019年汽车销量_2019年汽车销量排行榜

2019年汽车销量_2019年汽车销量排行榜

       谢谢大家给我提供关于2019年汽车销量的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.2019??????????

2.官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！

3.全球销量最好的10款车，卡罗拉第一第二是这款皮卡，丰田SUV最火

4.2019年汽车品牌“销量年报”抢先看，丰田大众微增，别克出现下滑

5.自主8大品牌销量最新排名 吉利/长城/比亚迪/奇瑞，表现如何？

6.2019轿车销量榜前十，朗逸夺冠轩逸卡罗拉前三，日系车有5款上榜

2019??????????

       进入2020年的第二个月份，全球不少主流车企开始公布其2019年的业绩报告。随着销量数据出炉，2019全年车企销量排行逐渐明朗，而这三家车企的年销量，基本锁定了前三的排名。

       大众集团

       大众集团2019年全球销量达到了1097.46万辆，同比增长达到了1.3%，创下集团销量新高。继2016年取得全球销量冠军，大众集团已经连续四年蝉联全球销量第一。而众所周知，大众集团旗下拥有众多汽车品牌，虽然蝉联销量冠军，但真正可以贡献可观销量和利润的品牌就那么几个，剩下的品牌基本都处于赔钱赚吆喝的状态。

       从旗下品牌来看，大众品牌2019年全球销量为628万辆，拥有同比0.5%的小幅增长，占大众集团全球销量的38.6%；奥迪品牌贡献了184.56万辆，同比增长为1.8%；斯柯达品牌2019年全球销量124.3万辆，同比有着0.9个百分点的下滑；西雅特品牌销量57.41万辆，同比涨幅达到了10.9%；保时捷品牌全年贡献28.08万辆，同比也有着9.6%的上涨。

       从不同的销售市场来看，欧洲依然是大众集团当之无愧的销量贡献地区，而中国则是大众集团全球最大的单一市场。大众集团在欧洲市场销量最高，达到了455.28万辆，同比增长3.9％，在德国本土，大众集团销售新车136.4万辆，同比增长6.2%。

       在北美市场，大众集团年销量95.15万辆，同比下降0.5%，其中美国销量为65.42万辆，拥有2.5%的同比增长；而在南美市场，大众集团销量则同比增长了3.2%，销量为60.86万辆。此外，大众官方特别强调了集团新能源汽车领域的成绩，销量超过14万辆，电动汽车增长率达到了80%。

       具体来看中国市场，大众集团2019年在中国市场销售新车423.36万辆，同比拥有0.6%的小幅增长，这部分销量占大众集团全球年销量的38.6%。具体到品牌来看，大众品牌做出了主要贡献，2019在华销量为316.32万辆，占大众品牌全球总销量的50.38%。奥迪品牌在中国的销量为69万辆，占奥迪全球总销量的37.4%。

       丰田集团

       丰田集团2019年全球累计销量为1074.21万辆，同比增长1.4%，虽然以几十万辆之差输给了大众，但丰田集团却实现了连续四年的销量上涨。有句俗语“中国的大众，世界的丰田”，中国市场为大众集团全球年销量贡献了近4成，而丰田集团全球最大的单一市场却是美国。

       虽然不像大众集团一样拥有众多知名汽车品牌，但从丰田集团旗下品牌的销量来看，仅丰田品牌与雷克萨斯品牌的全球销量就达到了971.43万辆，高于大众集团旗下大众品牌、奥迪品牌与斯柯达品牌的销量总和。

       同样从不同的销售市场来看丰田集团，亚洲市场全年累计销量为297.03万辆，同比增长4%，占全球总销量的30.6%，其次是北美市场，累计销量275.72万辆，同比下滑1.5%，占全球总销量的28%；而欧洲市场累计售出新车105.2万辆，同比拥有4.6%的增长；在日本本土，丰田集团实现了161万辆的销量，同比增长达2.9%。

       丰田品牌与雷克萨斯品牌的全球销量为971.43万辆，同比增长了1.8%，而作为丰田集团最大单一市场的美国，全年共销售新车238.3万辆，同比下滑了1.8个百分点。这一下滑趋势在丰田集团全球第二大单一市场中国得到了止损，在超越了日本本土的同时，全年销量累计162万辆，同比增长也达到了9%，这一增长幅度也直接证明了丰田营销手段的升级和TNGA架构下越来越强的产品实力。

       雷诺-日产联盟

       虽然较上一年同比下滑了5.6%，但雷诺日产三菱联盟仍以2019全年1015.52万的累计销量位居第三。在这三个品牌中，日产全球表现尚可，雷诺收到了销售市场的地域限制，三菱表现正常。

       首先来看日产品牌，作为联盟中的销量担当，日产品牌2019全球销量为517.62万辆，同比下滑8.4%。除在日本本土市场微型车销量有所增长，全球其他主要市场均有不同程度的下滑。中国作为日产最大的市场，2019年销量为154万辆，同比下降1.1%，其第二大市场美国，全年销售信测134万辆，下滑幅度达到9.9%，欧洲市场的下滑幅度更是突破了17个百分点。前董事长卡洛斯·戈恩的逃亡事件无疑是影响企业形象，导致销量下滑的重要因素。

       雷诺品牌2019年全球销量为375.37万辆，同比下滑3.4%。中国市场的惨淡让雷诺难以进退，目前，雷诺品牌的最大市场已经被限制在了欧洲。三菱汽车全年销量为122.53万辆，同比有0.5%的增长。虽然整体销量占比较小，但作为联盟的三大品牌之一，三菱品牌的销量至关重要的关乎着整个联盟的稳定。

       写在最后

       其他汽车集团，已经公布销量的车企，成绩则远低于超千万的三家。比如，现代起亚集团，2019全球销量719万辆，其中现代442万，起亚277万；PSA集团全球销量仅350万辆；梅赛德斯-奔驰及smart两个品牌全年累计销量也定格在245.63万辆。如此来看，对于其他还未公布2019业绩报告的车企来说，全球销量破千万已是非常困难。

       我国开年的这场疫情，已经为无数行业罩上了阴影，以中国市场为主的车企恐怕会遭受不小的影响。2020年全球汽车市场销量将会如何？让我们共同拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！

       据美国汽车咨询机构LMC数据，2019年全球轻型车总销量为9030万辆，较2018年下滑4.4％，创下上一轮世界金融危机以来全球汽车市场最大跌幅。

       随着全球主流车企陆续发布2019年业绩报告，全球排名也逐渐明朗。2019年，大众集团全球销量为1097.46万，同比增长1.3％，连续四年蝉联全球第一；丰田在全球累计售出1074.21万辆汽车，同比增涨1.4%，连续4年实现销量增长；雷诺-日产联盟全年总计售出1016万辆，同比下滑5.6%，依然保持了第三名的位置。

       大众：四连?

       2019年全球汽车销量桂冠连续第四年落入大众集团手中。

       大众集团官方数据显示，大众集团2019年全球销量为1097.46万，同比增长1.3％，连续四年蝉联全球第一。

       旗下大众品牌（VW）作为销售主力，全年销售628万辆，增长0.5%，奥迪销售184.56万辆，同比增长1.8%，保时捷全球销量28.08万辆，增长9.6%，西雅特销量达57.41万辆，提升10.9%，斯柯达销量则同比下滑0.9%，至124.3万辆。

       区域方面，欧洲和美洲是主要增长点，但中国仍是大众集团全球最大单一市场。在中国，大众集团2019年售出新车423.36万辆，同比微增0.6％，占集团全球销量的38.6%，VW在华销量占全球销量近一半。

       除了中国市场外，欧洲市场也是大众的增长点，在欧洲市场2019年整体向好的背景下，大众在欧洲市场销量达到455.28万辆，同比增长3.9％，其中德国销量达到136.4万，同比增长6.2％，北美市场销量95.15万辆，下滑0.5%；美国销量65.42万辆，增长2.5%。

       另外在官方新闻中大众重点指出了新能源车型的成绩：电动汽车增长约80％，达到14万辆以上。

       在数据相差无几的前期下，未来大众与丰田的主要竞争将主要聚焦于新能源车型业务。

       丰田：四连涨

       作为全世界最会赚钱的汽车公司，丰田2019年在全球累计售出1074?.21万辆汽车，同比增涨1.4%，连续4年实现销量增长。

       增长主要来自丰田和雷克萨斯，累计售出9,714,253辆，同比增1.8%，而大发、日野均下滑。

       从大众和丰田分品牌增长来看，各自集团内不同品牌也呈现出两极分化，高端、主流品牌实现增长而弱势持续边缘化。

       从丰田全球各大区域销量数据来看，占比最大的是亚洲市场，全年累计售出297.03万辆，同比增长4%，占比30.6%；随后是北美市场累计销量达275.72辆，同比下滑1.5%，占全球市场28%；欧洲市场累计售出105.2万辆，同比增长4.6%。

       在丰田的版图中，中国尚未取代美国成为最大市场，2019年在中国市场销量达到162万，增幅9%。而美国销量为238，?1.8%。

       亚洲区总销量297万，增长。丰田表示由于TNGA车型在中国的热销，抵充了印度尼西亚等市场的下降趋势，使得亚洲整体呈现4%的增长，总销量297万。

       盈利方面，丰田在2018财年（2018.3-2019.4）的纯利润达到1164亿RMB，对比2017财年呈现出24%的下滑，但对于2019财年来说，8月发布的半年财报显示纯利润为813亿。

       2019年5月8月，公布上一财年业绩时，丰田也公布了2019财年的销售和盈利预期，称2019财年（2019年4月至2020年3月）包括大发工业和日野汽车在内的集团全球销量预期将比上财年增加1.3%至1074万辆，其中中国市场的高档车品牌“雷克萨斯”等销量增加，全球销量将连续四年创历史新高。而2019财年销售额预期为30万亿日元（约合人民币1.8万亿元）。

       雷诺-日产联盟下滑5.6%

       日产雷诺与三菱联盟2019年总计售出1016万辆，同比下滑5.6%，

       其中日产下跌8.4%至518万；雷诺下滑3.4%，为375万，三菱则上升0.5%，销售123万。

       日产汽车2019年全球卖出5,176,189辆，同比跌8.4%，除日本市场上微型车销量增长5.5%以外，在全球主要市场皆遭遇下滑。在最大的市场中国，2019年销量达到154万，微跌1.1%，第二大市场美国下滑9.9%，销售134万，?欧洲下滑17.2%，日本下滑7.8%。

       现代起亚：销量下滑但盈利提升

       2019年全年现代汽车集团全球累计为719万辆，其中现代442万，起亚277万，未能实现年初制定的760万目标，这是现代起亚集团第五年销售业绩“不达标”。

       根据现代汽车最新业绩报告，2019年第四季度销量虽然下滑2.5%，但销售额增至27.87万亿韩元，超去年同期的25.23亿韩元。官方称，这主要得益于SUV销量的增加和产品组合的加强。尽管现代汽车销量整体下滑，但得益于成本创新措施以及有利的汇率环境。其营业利润同比增长200%，达到了1.24万亿韩元。净利润为8512亿韩元，而去年的净利润为-2033亿韩元。

       2019全年累计来看，现代汽车全球销量为443万台，低于去年的459万台。其营业收入105.79万亿韩元，同比增长9.3%；营业利润同比增长52%，达到3.68万亿韩元。净利润几乎翻了一番，从1.65万亿韩元增至3.26万亿韩元。

       在此利润增长背景下，现代汽车颇为乐观的将现代汽车2020年全球销量目标为458万辆，同比增长约3%。

       起亚方面，官方公布其2019年第四季度的销售收入为16.11万亿韩元，同比增长20％，季度营业利润为5,905亿韩元，同比增长55％，第四季度净利润为3,464亿韩元，较上一季度的943亿韩元增长了两倍多。

       起亚2020年全球销量目标为296万辆，同比增长6%。

       福特：利润暴跌

       据福特官方报道，2019年福特全球营收1559亿美元，同比下降3%，但净利润由2018年的37.7亿暴跌至4700万。

       暴跌主要由于2019年四季度亏损高达16.72亿美元，收到劳工成本、新车型推出等影响，福特北美地区营收下滑64%至7亿美元。而福特在欧洲和中国的亏损则在收窄，四季度亏损为210万美元，而全年盈利则基本持平——2018年四季度，福特欧洲业务亏损了1900万。在中国，四季度亏损大幅收窄61%。

       2019年福特汽车在华销量为56.8万辆，同比下降26.1%。

       PSA：同比下滑9.4%

       2019全年，PSA集团全球销量350万辆，相较2018年的387.8万辆同比下滑9.4%。

       2019年，PSA全球销量为3488930辆，同比下滑10%，除印度及太平洋地区、东欧及俄罗斯地区实现了微增长外，其他地区都出现了剧烈下滑。

       在欧洲市场，PSA新车交付量为3029563辆，同比下滑2.5%；在中国及东南亚地区，PSA销量为117084辆，同比暴跌55.4%，旗下各品牌降幅几乎都超过50%。

       奔驰：销量增长利润下滑

       2019年梅赛德斯-奔驰及smart品牌全年累计销量2456343，同比增长0.7%，其中奔驰品牌增长1.3%，达到234万。

       在世界主要市场上，奔驰品牌都获得了积极增长。

       戴姆勒官方新闻表示，奔驰去年最大的五个市场是中国，德国和美国，其次是英国和韩国，2019年中国市场销量为693,443辆，增长6.2％，为历史最好成绩，在德国卖出31.8万，增长4.8%，亦为历史最好成绩。

       虽然销量表现不错，但看似盈利堪忧。戴姆勒1月22日宣布，受到尾气门罚款赔偿和相关预备金的影响，税前运营利润大幅度缩水，2019年税前利润56亿欧比2018年的110亿欧元，缩水近一半。戴姆勒方面预计，2019年梅赛德斯-奔驰汽车的销售回报率将降至4%，低于2018年的7.8%。

       宝马：重回第一

       宝马集团在2019年全球销量为2520307辆，同比增长1.2%，打败奔驰戴姆勒成为豪华车集团冠军。

       与奔驰戴姆勒一样，唯一的下滑来自微型车品牌MINI，主品牌乃至高端品牌势头良好，BMW品牌25,M系列则大涨32%，电动车也有2.2%的增幅。

       分市场来看的话，中国是全球最大市场，超过72万的销量和13%的增长也是宝马在华最好成绩，这无疑是宝马全球夺冠的重要原因。宝马在欧洲出现了年度下滑，但德国本土仍有3.8%的增长。

       总?结

       从上述主流品牌的全球销售数据来看，有如下趋势：

       1、子品牌呈现两极分化，即高端主流品牌份额上升，边缘品牌走弱，需要进行结构性改善。比如奔驰宝马将副品牌并入中国的新能源战场，期待带来转机。

       2、欧洲市场在2019年的走高得益于2018年基数低和2020年排放法规即将从紧的压力，2020年欧洲市场日子不好过，对于PSA等欧系品牌来说要赶紧找到新的增长点。

       3、中国市场由于开年一场疫情，更加充满变数，对于2019年在华收获颇丰的品牌来说，2020年如何继续上升势头需要另外下功夫。

       4、前几年积极瘦身的品牌比如福特、现代起亚等，情况将持续好转。

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全球销量最好的10款车，卡罗拉第一第二是这款皮卡，丰田SUV最火

       官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！

       近日根据中国汽车协会发布的汽车销量数据获悉，2019年国内汽车销量表现平平，其中多数汽车品牌的年度销量都是出现了同比下滑。数据显示，2019年度销量突破100万的品牌有5家，而突破10万的品牌只有37家，而合资车的表现依然领先我们国产车。具体方面，合资车品牌当中，大众汽车再次以压倒性优势夺取头名，而日系三大品牌本田、丰田和日产，则紧随其后。而别克、现代和奥迪，也是位居前十，随后是奔驰、宝马、雪佛兰等品牌。而国产车品牌方面，吉利汽车排名第五位，年度销量突破110万，哈弗汽车和长安汽车也是排名前十，然后是宝骏、比亚迪、荣威和奇瑞等品牌。下面让我们一起来看下各大品牌的具体销量，官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！

       1、2019年汽车品牌销量排名1-10名

       数据显示，2019年汽车销量排名前十的品牌是，大众汽车、本田汽车、丰田汽车、日产汽车、吉利汽车、别克汽车、哈弗汽车、现代汽车、长安汽车和奥迪汽车。其中大众汽车位居榜首，2019年年度销量突破300万，再次以压倒性优势夺冠。而本田汽车和丰田汽车也表现不错，不过本田和丰田的年度销量相加，也是不及大众汽车的。日产汽车位居第四位，年度销量突破110万大关，紧随本田和丰田之后，坐稳日系第三大汽车品牌。

       吉利汽车，吉利汽车位居第5位，吉利汽车依然是国产第一品牌，吉利在2019年累计售出115万多辆，从目前吉利的表现来看，吉利汽车已经具备了一线汽车品牌的资质。别克汽车，别克汽车排名第6位，别克汽车凭借着别克英朗和别克GL8的出色发挥，在2019年也取得了不错的成绩。哈弗汽车，哈弗汽车排名第7位，年度销量突破75万大关。现代汽车，现代汽车位居第8位，现代汽车凭借着下半年的出色发挥，销量排名重回前十。而长安汽车和奥迪汽车，也都表现不错，排名国内汽车销量年度排名前十位。

       2、2019年汽车品牌销量排名11-50名

       汽车品牌销量“年度排名”当中，排名靠前的合资车品牌有，奔驰、宝马、雪佛兰、起亚、斯柯达和福特等，而表现不错的国产车品牌有，宝骏、比亚迪、荣威、奇瑞、广汽传祺、名爵和捷途等。其中奇瑞汽车排名第18位，奇瑞汽车在2019年的表现还不错，下半年艾瑞泽GX和瑞虎8两款车型，销量表现还不错，而奇瑞其它车型的表现，则有些差强人意。官宣！2019年汽车品牌销量排名出炉：丰田前3，吉利第5，奇瑞18！

       3、2019年汽车品牌销量排名51-94名

       而在2019年汽车品牌销量榜单中，二三线的国产车品牌表现较差，像东南汽车、猎豹汽车、中华汽车、观致汽车和蔚来汽车等，年度销量都是不足5万辆。而海马汽车、力帆汽车、比速汽车、长城汽车和纳智捷汽车的年度销量，都是不足1万辆，实在是有点太惨了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年汽车品牌“销量年报”抢先看，丰田大众微增，别克出现下滑

       之前我们盘点了中国汽车市场上在2019年的热销车，中国车市2019年延续了下滑趋势，乘联会数据显示，中国乘用车市场2019年累计销量超2000万辆，达到2069.8万辆，同比下滑了7.4%。但从整体来看，大众和日系占据了一大部分市场。

       放眼全球汽车市场，日系品牌也是相当厉害的存在。如果大众不是在中国有绝对的统治地位，那丰田很有实力拿下全球汽车销量冠军。我们今天得到了2019年全球单一车型前十销量榜单。从该榜单来看，日系依然是最大赢家，有5个席位，丰田就占了前三中的两个。如果不是奇骏在此次榜单中折戟，也许日系会表现更好。

       日系上榜的有排名第一的神车卡罗拉、第三的丰田RAV4，本田思域和CR-V分列四五名，凯美瑞拿下中型车销量冠军，排名第八。大众有途观和神车高尔夫上榜，值得一提的是，此次上榜的前十车型中，皮卡占据了三个名额，尤其是福特F系皮卡更销量超过百万辆，排名第二。另外，道奇公羊RAM皮卡和雪佛兰皮卡也在其中。

       下面就让我们来看看这全球热销榜单前十的车型都有哪些吧，你的爱车是否也在其中呢？

       NO.1?丰田卡罗拉；2019年销量：1236380辆

       丰田卡罗拉继续蝉联全球最畅销车型，2019年销量超过了百万辆，达到1236380辆，遥遥领先全球市场。虽然在国内它表现不如朗逸和轩逸，但也是前三的有力争夺者，尤其是随着换代车型的到来和双擎车型的持续发力，还有一点，卡罗拉在北美市场相当畅销，在东南亚等市场也是热销产品。

       NO.2?福特F系列；2019年销量：1070757辆

       虽然在国内市场上，皮卡车型依然是小众，但放眼全球尤其是北美、澳洲、东南亚等市场，依然是热销市场。福特F系皮卡在2019年销量也超过了百万辆，达到了惊人的1070757辆，的确令人称奇。

       除了是北美市场尤其是美国市场的最热销车型外，在国内市场，我们也经常会看到以进口身份出现的福特F系皮卡，尤其是福特猛禽F150，虽然市场占有量不高，但在豪华皮卡市场上，福特猛禽却是有绝对优势。不过随着长城炮等高端皮卡的推出，豪华品牌市场有望被打破局面。另外，有消息称，福特F系皮卡有望迎来国产，虽然这消息还有待确认，却值得期待。

       NO.3?丰田RAV4；2019年销量：931852辆

       丰田RAV4再次拿下全球SUV销量冠军，过去的2019年，其累计销量接近百万辆大关，达到了931852辆。它在中国市场上销量有万辆左右，但在北美市场上，RAV4的表现却相当不错。不过不管是和CR-V还是奇骏相比，RAV4在国内市场上并不占据优势。

       在国内市场上，虽然RAV4迎来了换新，但并未达到预期，尤其是海外媒体对RAV4进行的?“麋鹿测试”表现让其安全性被质疑，也对其市场表现产生了不小影响。

       NO.4?本田思域；2019年销量：821374辆

       本田思域是卡罗拉之后又一款全球热销车型，不管是在国内市场，还是放眼全球市场，思域都有不错的市场表现。在北美市场上，思域也是热销车型，而在国内市场上，迎来换代的思域，也更受年轻消费者喜欢。其在国内销量曾一度超过2万辆大关，迎来在中国市场的最好环境，也是轿车市场销量榜单前十的有力争夺者。

       NO.5?本田CR-V；2019年销量：818656辆

       本田CR-V在2019年销量超过80万辆，达到了818656辆，在北美和中国两大市场上，CR-V的优秀表现，也造就了其全球市场的地位。CR-V在前几年一直是全球SUV销量冠军，但随着机油门和发动机等一系列事件后，其销量受到了一定影响。

       不过随着新款车型的到来，加上插电混动车型的推出，CR-V将会迎来一个爆发期，尤其在中国市场上，整个下半年其销量开始回升，甚至一度超过途观成为合资SUV销量冠军。而中国市场全年21万辆的表现，也给了CR-V冲击全球SUV销量冠军的底气。

       NO.6?大众途观；2019年销量：741297辆

       大众途观销量超过74万辆，达到741297辆，同比出现了不小下滑。尤其在中国市场的表现，会直接左右在全球市场上的排名。途观在国内市场上一直都是合资SUV冠军的存在，但随着日系SUV崛起，比如CR-V的回暖和RAV4、奇骏等热销，加上探岳、探歌等大众系产品的推出，也对其造成了不小影响。接下来，途观的日子会越来越难过。

       NO.7?RAM?皮卡；2019年销量：731846辆

       道奇RAM皮卡2019年销量超过70万辆，达到了731846辆，虽然该皮卡在国内市场并不常见，但在北美市场尤其是美国市场上，道奇RAM皮卡相当受欢迎，这也是其能排名第七的原因所在。在国内市场上，豪华皮卡一直是福特F系、丰田坦途和雪佛兰皮卡为代表，道奇RAM品牌本身就是小众的存在。

       NO.8?丰田凯美瑞；2019年销量：690729辆

       丰田凯美瑞2019年全球销量接近70万辆，达到690729辆，拿下了中型轿车销量冠军，在国内市场上，虽然它的表现不如帕萨特、迈腾、雅阁等产品，但也是能排到细分市场前五，是日系中级车的热销代表车型之一。

       NO.9?大众高尔夫；2019年销量：687664辆

       大众高尔夫作为一款全球销量神车，2019年累计销量超过68万辆，达到了687664辆，拿下了两厢车市场冠军。在欧洲等市场上如德国市场，高尔夫也是市场销量冠军。在北美市场和中国市场上，高尔夫也有不错的市场表现。随着基于MQB平台打造的第八代高尔夫的发布，新车销量有望进一步提升。

       NO.10?雪佛兰皮卡；2019年销量：644090辆

       雪佛兰皮卡2019年销量超过64万辆，达到了644090辆，排名全球热销车第十位，也是全球销量第三的皮卡。旗下的两款主销皮卡索罗德和库罗德，在北美市场上也很火爆，在美国市场上，更是豪华皮卡的象征，其形象在很多《速度与激情》系列、《红色黎明》等国际大片中也多次出现。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主8大品牌销量最新排名 吉利/长城/比亚迪/奇瑞，表现如何？

       2019年汽车品牌销量年报抢先看，丰田大众微增，别克雪佛兰下滑！

       回顾刚刚过去的2019年，中国汽车市场仍然未能走出寒冬，根据各大车企公布的销量年报来看，大多数汽车品牌都有着不同幅度的下滑。目前已经有多家汽车品牌率先公布的年度销量，其中一汽丰田全年销量高达73.8万辆，一汽大众突破210万辆大关，成为今年销冠，而别克汽车凭借着别克英朗和别克GL8的出色发挥，年度销量达到了83.7万辆，雪佛兰在科鲁泽的带动下，交出了41.35万辆的成绩，马自达全年销量是22.77万辆。另外豪华品牌方面，奥迪在下半年开始发力，创下了国内新高，全年销量达到68.88万辆，而雷克萨斯突破20万辆，坐稳二线豪华车头名。（注：以下数据全是汽车品牌的总销量，而具体车型销量会在中旬公布）下面就让我们抢先看一下它们的具体表现吧：2019年汽车品牌销量年报抢先看，丰田大众微增，别克雪佛兰下滑！

       1、一汽丰田

       2019年年度销量：73.8万辆

       同比增长：1.7%

       一汽丰田，一汽丰田在2019年的表现不错，12月份一汽丰田售出6.8万辆，而全年销量高达73.8万辆，同比增长1.7%。一汽丰田的总销量虽然距离74.5万的年度目标还有些许差距，但能在车市寒冬中，实现同比增长，已经是非常不错了。具体车型方面，丰田卡罗拉依然是中流砥柱，销量占比达到了48.5%?，而丰田RAV4在下半年进行了改款，销售量因为产量不足而出现下滑，另外新上市的丰田亚洲龙，也是成功取代了丰田皇冠的地位。

       2、一汽大众

       2019年年度销量：212.99万辆

       同比增长：3.8%

       一汽大众，一汽大众在2019年发挥亮眼，全年销量高达212.99万辆，同比增长3.8%，而一汽大众也成为了首家突破210万辆大关的国内车企，而且实现了近5年来，首次超越上汽大众夺冠。其中大众品牌的全年销量是139.8万辆，而大众探岳和大众探歌两款新型SUV表现不错。奥迪品牌的全年销量是68.88万辆，奥迪凭借着下半年的强势爆发，一举突破了67万辆的年度目标。而捷达品牌的全年销量是4.3万辆，受限于新车型的布局，2019年捷达的表现一般。

       3、别克汽车

       2019年年度销量：83.73万辆

       同比增长：-19%

       别克汽车，别克汽车在12月份再次迎来爆发，单月售出7.63万辆，环比11月份大增11.6%，而别克汽车全年销量达到了83.73万辆，同比去年下滑19%。具体方面，别克汽车旗下的别克英朗成为销量担当，全年售出27.93万辆，同比增长6.6%，而别克GL8和别克君威也都表现不俗，全年销量都突破了10万大关，尤其是别克君威，全年售出12.36万了，同比增长23.2%。

       4、雪佛兰汽车

       2019年年度销量：41.35万辆

       同比增长：-24.8%

       雪佛兰汽车，雪佛兰汽车在12月份表现一般，单月仅售出2.64万辆，同比下滑46.5%，而雪佛兰汽车在2019年共售出41.35万辆，同比去年下滑24.8%。具体方面，雪佛兰汽车旗下的科鲁泽发挥最好，全年销量突破10万大关，达到了14.2万辆，而雪佛兰科沃兹也是发挥亮眼，全年销量达8.88万辆。

       5、雷克萨斯

       2019年年度销量：20.05万辆

       同比增长：25%

       雷克萨斯，雷克萨斯是2019年销量同比增长最高的汽车品牌之一，在12月份，雷克萨斯售出20282辆，同比暴增76.5%。而雷克萨斯在2019年的累计销量是200,521辆，相较去年同比增长25%，至此，雷克萨斯成为第五个年销量突破20万大关的豪华车品牌，其中表现强势的是雷克萨斯的混动车型，占其总量的39.3%。

       6、马自达汽车

       2019年年度销量：22.77万辆

       同比增长：-16.3%

       马自达汽车，马自达汽车在2019年的表现有点差强人意，全年销量是22.77万辆，同比下跌16.3%，其中一汽马自达年度销量为9.14万辆，同比下跌16.5%，而长安马自达年度销量为13.63万辆，同比下跌16.8%?。具体方面，马自达阿特兹累计售出41950辆，马自达CX-4售出49419辆，马自达3昂克赛拉售出98218辆，马自达CX-5售出35620辆。

       结语：国产车品牌的销量暂时还未向外公布，而整体来看，在2019年各大汽车品牌的年度销量，是有喜有悲，其中丰田、大众和雷克萨斯等品牌都是同比上涨，而别克、雪佛兰、马自达等品牌，则是出现大幅下滑。目前国内汽车市场依然很颓势，所以各大汽车品牌之间的竞争压力，也会越来越大，因此要想获取更多市场份额，还是要提升品牌力和产品力才行。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019轿车销量榜前十，朗逸夺冠轩逸卡罗拉前三，日系车有5款上榜

       自2018年下半年开始，中国汽车市场正式进入下行通道，整个2019年都是“降”字当头的主旋律。中国汽车工业协会数据显示，2019年中国品牌乘用车累计销量为851.2万辆，同比下降14.7%，市占率在时隔4年后，再一次低于40%。

       网上车市在对2019年中国品牌销量数据进行梳理后发现：排名前8的车企中仅有比亚迪和广汽传祺互换了位置，其它位置均未发生变化。这8家车企中，只有奇瑞汽车呈同比正增长，即便以超130万辆年销量高居榜首的吉利汽车，同比增速仍然为负。而增速下降最快的广汽传祺，同比跌幅更是高达28.1%。

       NO.1?吉利汽车

       2019年，吉利共销售整车1,361,560辆，尽管出现了下降情况，但品牌超额完成了全年136万辆销量目标，市场占有率稳健增长。值得一提的是，吉利12月终端销量创单月历史记录，达170,000辆。2020年，吉利汽车继续保持“战略定力”，将销量目标定为141万辆，预期同比增长3.6%。

       具体车型方面，得益于产品结构的调整，吉利持续向高品质、高技术、高价值方向升级，2019推出了几何A、嘉际、星越、领克03+、博越PRO等多款新车型。其中SUV阵营2019年总销达到709,841辆，占吉利全年总销量比52.1%，博越、缤越、远景X6等车型都是月销过万的热销产品。

       轿车阵营的远景、帝豪、缤瑞等车型也继续发挥以往的竞争优势，助力吉利在车市“寒冬”中持续保持较强的抗压能力。领克汽车市场销量持续攀升、连续5个月突破万辆大关，累计销量达128,066辆、同比增长6.4%。

       NO.2?五菱

       2019年，上汽通用五菱累计销量为979,082辆，同比降低27.8%。其中，当家车型五菱宏光累计仅售出369,515辆，同比锐减20.6%。除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的宝骏510、宝骏730以及宝骏360等热门产品也均出现了不同程度的销量下滑，其中，仅A0级SUV宝骏510一款车就比2018年销量减少13万辆以上，其最终在2019年中国SUV销量榜单中仅位列第5。

       NO.3?长城汽车

       2019年，长城汽车共销售整车914,958辆，与2018年变动并不明显。不过，这其中并不包含皮卡板块，若将其计算入内，长城汽车总销量将为106万辆，同比增长0.69%，在车市负增长的大背景下，微增已是不易。

       从品牌销量分布来看，长城汽车的主力依然是哈弗品牌。以M6、H6、F7为代表的主销车型全面覆盖6-15万级紧凑型SUV市场，累计销量超64万辆，占长城汽车整体销量的60%。2019年，哈弗品牌共销售新车769,454辆，其中哈弗H6累计销量达386,405辆。

       另外，主打入门级紧凑型SUV市场的哈弗M6凭借出色的产品力以及性价比，2019年共销售新车118,811辆，同比增长60%左右。F系的打造很好地承接住了H系的部分市场份额，2019年哈弗F系销量近17万辆，占哈弗品牌整体的20%以上。其中F7累计销量达140,770辆，月均万辆已是常态；WEY品牌2019年的市场表现还是愈趋稳健，累计销量再次突破10万辆。

       NO.4?长安汽车

       长安汽车在2019年的销量小幅下滑，销量突破80万辆。具体车型方面，SUV产品成为了主力军，长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆，同比增长38%；长安CS35系列全年累计销量141,701辆，同比增长7.8%；长安CS55系列全年累计销量112,219辆。另外在轿车方面，长安逸动全年也贡献销量124,024辆。

       NO.5?上汽乘用车

       上汽乘用车2019年销量达到695,627辆，同比下滑4.6%。不过这其中荣威、MG名爵品牌旗下的个别车型还是保持了良好的状态。荣威品牌全年销量42万辆，尤其RX5?MAX的推出快速拉升了荣威下半年的销量增长，上市仅三个月，销量持续破万。另外，紧凑型家轿——i5凭借越出色的产品力和亲民的价格，多次超越吉利帝豪，摘得自主品牌轿车月销冠军。

       名爵品牌去年的整体销量其实也很稳健，主打“运动”、“性能”、“潮流”等标签的名爵品牌，越来越受到年轻消费者的青睐。海外市场的良好表现，助力品牌整体销量再上新台阶。其中ZS、名爵6两款车最为畅销，占比品牌整体销量的六成以上。另外，名爵2019年还加速了新能源产品的布局，先后推出了EZS、eHS，为其全球化战略的推进再添“弹药”。

       NO.6?奇瑞汽车

       奇瑞汽车作为2019年销量表现唯一一个保持正增长态势的中国品牌，全年销量达60.56万辆，同比增长12.1%。这样的表现得益于奇瑞新产品的快速迭代，以及营销体系的大规模调整。不管是产品竞争力，还是服务质量均得到了大幅提升。以全新一代瑞虎8、艾瑞泽“双子星”为主的主力车型持续上量。

       全新一代瑞虎8全年销量达116,494辆，同比增长130.4%，连续5个月销量过万，为奇瑞带来了不少增量。经过全新换代的瑞虎8在外观、内饰、动力上均有着显著提升。另外，以A+级SUV的车身尺寸，配以A级SUV的价格，也让全新一代瑞虎8受到了更多消费者的青睐。轿车板块，艾瑞泽系列凭借多年来积累的口碑、时尚的造型以及高性价比的优势，单月销量可以说逐月攀升，全年总销量达124,506辆，同比增长11.8%。

       NO.7?比亚迪汽车

       2019年，比亚迪汽车全年累计销量为451,246辆，同比降低9.7%。不过尽管整体销量有所下滑，但个别车型还是保持了较高的增长速度。其中宋家族累计销量为177,174辆，同比增长26.4%；唐家族共售出76,741辆，同比增长23.6%。不难看出，比亚迪也在不断调整自身的产品结构，高附加值的产品占比正在显著提升。

       连续6年位居全国新能源车销量第一、新能源总产销超73万辆的比亚迪，2019年在这个优势市场却出现了3.4%的销量同比下滑。具体车型方面，除了上述提到的王朝系列的两大家族外，秦家族也取得了62,189辆的年销量，上市至今累计销量超23万辆。元家族2019年销量为61,900辆，其EV车型同比增长73.4%。于去年推出的比亚迪e系列共售出22,422辆。

       NO.8?广汽传祺

       广汽传祺2019年全年累计销量384,578辆，同比减少28.14%。与此同时，其年产量也出现了高达31.09%的同比降幅。整体来看，广汽传祺在销量端衰退的核心原因在于SUV产品竞争力变弱。A级SUV传祺GS4在换代之前，月销量仅维持在数千辆水平，与其巅峰时期月销3万+的水平相差甚远。

       不过从2019年11月起，经过全面升级的第二代传祺GS4重回“月销万辆俱乐部”，在去年12月更是达到1.28万辆。此外，家用MPV传祺GM6也为广汽传祺在过去一年中提供了超过3万辆的销量增量。

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2019汽车销量排名完整版：朗逸轩逸哈弗H6前三，卡罗拉排第几

       上一篇我们队2019年的SUV销量进行了盘点，在SUV热销榜单前十中，合资品牌和中国品牌可以说各分秋色，各有5个车型上榜。今天我们主要对2019年的另一大细分市场轿车市场的销量进行盘点和辣评。

       根据乘联会公布的最新销量数据显示，2019年1-12月，全国轿车累计批发销量超过千万辆大关，达到1026.83万辆，同比下降10.9%。

       具体排名方面，大众新朗逸毫无悬念拿下年度轿车冠军，销量52.5万辆，第二名日产轩逸夺得年销量亚军，其年销量46.26万辆，另一款日系车卡罗拉排名第三，年度销量累计35.8万辆。进入前十榜单的日系车还有思域、雅阁和雷凌，值得一提的是，雅阁也为唯一进入榜单前十的中级车。大众除了新朗逸之外，新宝来、速腾、桑塔纳也进入榜单。全新英朗是唯一进入榜单前十的美系车，中国品牌无一入选，表现最好的是吉利帝豪，年销量达到了21.2万辆，排名轿车细分市场第十二名。

       话不多说，直接上辣评，看看榜单前十的各位选手表现如何！

       第一名：大众新朗逸?2019年销量524899辆

       朗逸的榜首位置是在意料之中的，毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车，其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样，不可撼动。2019年朗逸累计销量超过52万辆，达到了524899辆的惊人成绩，这样的市场表现可以说是惊掉下巴了。这也意味着朗逸月均销量近5万辆了，而这一款车的数量甚至是很多车企一年的销量还多。朗逸在新朗逸上市的同时，还推出了朗逸PLUS车型，进一步提升了竞争力。

       第二名：日产轩逸?2019年销量462598辆

       轩逸紧随朗逸之后排名第二，它的表现其实也不错，2019年销量累计462598辆，这样的表现放在几年前可以说是无敌，也是目前唯一能和朗逸抗衡的车型，没有之一。生不逢时的轩逸，可以说很无奈，它的地位就像110米栏运动里的史冬鹏，虽然表现一直不错，但一直被刘翔压制。轩逸的火爆受益最大的还是日产，轩逸一款车的销量就占据了日产百万销量的近半数。

       第三名：丰田卡罗拉?2019年销量357798辆

       排名第三的还是日系车，世界神车卡罗拉，整个2019年，它在华累计销量超过35万辆，达到357798辆，也是丰田在中国市场最成功的车型。月均近3万辆的表现也让其力压速腾成为A+级市场首选。而双擎版车型的加入，提升了市场销量。即便如此，它还是没能在国内市场展现出神车特质。但35.8万辆的成绩，也为卡罗拉全球冠军贡献了不小力量，卡罗拉的另一大市场在北美市场。

       第四名：大众新宝来?2019年销量334668辆

       宝来在12月销量超过3万辆大关，2019全年累计销量334668辆，月均销量在3万辆左右，新宝来换代后，其销量持续猛增，还有一方面就是捷达车型的推出，捷达品牌的独立，也让一部分大众入门级消费者做了消费升级，加2-3万买一辆空间更大、配置更高的车型，也未尝不可。于是新宝来销量也急剧增长，10万落地一辆大众自动挡车型，也符合很多中国消费者预算10万买自动挡的初衷。

       第五名：大众速腾?2019年销量307323辆

       速腾年底冲关时，月销量超过3万辆，凭借着第四季度的出色表现，速腾2019年起累计销量超过30万辆，达到了307323辆，是一汽大众的销量担当。虽然在A+级市场上有卡罗拉的虎视眈眈，但速腾也表现出了自己的战斗力。相信在2020年，速腾的表现依然会不错。

       第六名：别克英朗?2019年销量279280辆

       英朗排名第六，全年累计销量达到279280辆，这主要得益于其终端优惠的力度，这样一款大车，不管是在空间方面还是配置，都表现不错，但和大众、丰田相比，依然在品牌上有不小差距，如果三缸机切换成四缸，这款车有冲击前三的可能，就像当年的凯越一样，会有不错的市场表现。

       第七名：大众桑塔纳?2019年销量251174辆

       桑塔纳的实力应该就在细分市场十名开外，但没了大众标的捷达，让其受益不少。2019年桑塔纳累计销量251174辆，随着家轿常青树捷达变成捷达VS3之后，桑塔纳的机会更多了，预算十万以下，桑塔纳依然是最好的选择之一。

       第八名：本田思域?2019年销量243966辆

       本田思域这款全球神车，2019年在华销量243966辆，这也意味着其月均销量超过了2万辆大关，这是思域在中国市场表现最好的一年。整个2019年，思域在全球的销量超过82万辆，排名全球第四位，是一款不折不扣的全球神车。随着换代思域的到来，造型更出色的它，越来越受年轻人喜欢。

       第九名：本田雅阁?2019年销量223706辆

       雅阁排名第九，全年销量223706辆，它也力压帕萨特、凯美瑞、迈腾等一众对手，跻身销量榜前十，同时也是中级车的销量冠军。改款后的雅阁不管是造型还是配置都提升了一个档次，加上混动版动力的加入，让雅阁的竞争力指数进一步提升了。不出意外，2020年中级车之间的竞争还是雅阁、帕萨特和凯美瑞、迈腾几款车之间的竞争。

       第十名：丰田雷凌?2019年销量221629辆

雷凌排名第十，2019年累计销量超过22万辆，达到221629辆。雷凌和卡罗拉之间的较量，是一直以来的问题，但显然雷凌干不过卡罗拉，但雷凌依然是A级轿车市场上的有力竞争者。毕竟相比德系和美系，在燃油经济性、可靠性等方面，雷凌的优势还是很明显的。

       您的爱车排在第几呢？欢迎在文章下方评论区和我们互动交流，期待您的回复。

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       进入2020年以后，各大车企纷纷公布了12月及2019年销量排名，随后，乘联会、中汽协的整理数据也开始公布了，各大细分市场销量排名也出炉了，恰逢年底冲关，目前的一段时间依然是汽车销售旺季。乘联会数据显示，2019年12月，狭义乘用车同比下滑3.4%，环比则有11.1%的增幅。

       整个2019年，中国乘用车市场累计销量超过2000万辆，达到了2069.8万辆，同比下滑7.4%。而在轿车、SUV、MPV三大细分市场，哪些选手又表现最好呢？让我们来看看，2019年三大细分市场销量排行榜吧。当然12月销量排名也在其中。

       2019年轿车销量排行榜（共185款车型）：

       第一名：大众新朗逸?2019年销量524899辆；12月销量66516辆

       第二名：日产轩逸?2019年销量462598辆；12月销量53626辆

       第三名：丰田卡罗拉?2019年销量357798辆；12月销量32505辆

       第四名：大众新宝来?2019年销量334668辆；12月销量31295辆

       第五名：大众速腾?2019年销量307323辆；12月销量31789辆

       第六名：别克全新英朗?2019年销量279280辆；12月销量26083辆

       第七名：大众桑塔纳?2019年销量251174辆；12月销量24900辆

       第八名：本田思域?2019年销量243966辆；12月销量19031辆

       第九名：本田雅阁?2019年销量223706辆；12月销量19419辆

       第十名：丰田雷凌?2019年销量221629辆；12月销量18221辆

       2019年SUV销量排行榜（共250款车型）：

       第一名：哈弗H6?2019年销量387699辆；12月销量43000辆

       第二名：吉利博越?2019年销量232327辆；12月销量24427辆

       第三名：大众途观?2019年销量228951辆；12月销量24233辆

       第四名：本田CR-V?2019年销量213305辆；12月销量19037辆

       第五名：日产奇骏?2019年销量207776辆；12月销量16830辆

       第六名：长安CS75?2019年销量193227辆；12月销量28620辆

       第七名：日产逍客?2019年销量179773辆；12月销量16003辆

       第八名：大众探岳?2019年销量179428辆；12月销量22765辆

       第九名：荣威RX5?2019年销量166114辆；12月销量20582辆

       第十名：宝骏510?2019年销量158201辆；12月销量18406辆

       2019年MPV销量排行榜（统计车型共48款）：

       第一名：五菱宏光S?2019年销量374878辆；12月销量53336辆

       第二名：别克GL8?2019年销量148121辆；12月销量13271辆

       第三名：宝骏730?2019年销量98912辆；12月销量13259辆

       第四名：比亚迪宋MAX?2019年销量68175辆；12月销量2462辆

       第五名：东风菱智?2019年销量63405辆；12月销量4429辆

       第六名：宝骏360?2019年销量62284辆；12月销量5205辆

       第七名：本田奥德赛?2019年销量44481辆；12月销量3737辆

       第八名：传祺GM6?2019年销量35663辆；12月销量2480辆

       第九名：吉利嘉际?2019年销量32961辆；12月销量3093辆

       第十名：本田艾力绅?2019年销量31630辆；12月销量4191辆

       以上就是481款车，轿车、SUV和MPV三大细分市场，各自在2019年的销量排名，那么问题来了，你的爱车排名第几呢？欢迎在文章下方评论区和我们互动交流。

       备注：文章系车市特评工作室原创，整理数据来自汽车天涯。如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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       今天关于“2019年汽车销量”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。